關于我們（理工雷科智途（北京）科技有限公司）：
毛二可院士創新團隊：毛二可院士創立，雷達、圖像、導航相關的國家重點項目、國家自然科學基金、“863”計劃。
無人車技術工信部重點實驗室：首批工信部實驗室，專注無人車領域。國fang科技進步二等獎、“智能車未來挑戰賽”第1名等。
隸屬雷科防務：軍gong背景上市公司，國內產學研用示范企業首ge與百度Apollo無人車配適的國產毫米波雷達。
關于雷科智途榮譽：
通過行業標準《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》JT/T 1242-2019測試；通過團體標準《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統技術規范》T/CSIA 001-2019測試；通過交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心主動安全產品審核；中國人保財險PICC承保產品責任險。 AEBS自動緊急制動系統自適應巡航控制、車道偏離預警、行人識別等。福建機動車AEBS自動緊急制動系統價格行情
自動緊急制動是一種主動安全系統，當檢測到潛在的碰撞時，會開啟汽車的剎車。它是自動工作的，不需要司機實際觸摸制動踏板。如果司機正在踩剎車，但不足以防止碰撞，它也可以增加制動力。所有AEB系統都能檢測到車輛，許多系統還能檢測到行人和騎自行車的人。AEB的目的是在出現危險情況或司機剎車不充分時啟動剎車，從而減少碰撞。
車突然自己停下來可能會讓人吃驚或者驚嚇。因此，AEB通常與前方碰撞警告（FCW）相配。FCW通常通過聲音、可見信號或觸覺反饋來表示。在大多數車輛中，FCW在AEB之前的一段時間內啟動。這讓司機知道碰撞迫在眉睫，讓他們有機會做出反應并踩下剎車。如果沒有采取足夠的行動，AEB就會進行干預。值得注意的是。少數車輛包括FCW，但不包括AEB。
車載AEBS自動緊急制動系統用戶體驗如果駕駛員沒有對預警作出反應，AEBS系統會自動采取制動措施。
環境感知模塊：
目前市場上較為常見的環境感知模塊分為視覺方面和雷達方面。
1、視覺方面：視覺方面主要為攝像頭，攝像頭采集圖像信息，在光照允許且無外物遮擋的條件下可清晰區分多目標物之間的關聯性，識別目標物的外形尺寸及類別，具有高分辨率和識別距離遠的優勢，在實際應用中較為廣fan，不過缺點也很明顯，攝像頭無法在光照條件差的夜晚進行有效工作，并且無法識別準確的速度信息和距離信息，受天氣的影響也較大，如下雨，下雪等的影響。
2.3 毫米波雷達 毫米波雷達在距離探測和速度探測上具有較強的優勢，抗干擾能力強，所以受天氣的影響較小，但是無法有效識別多目標之間的關聯性、目標物的類別及外形尺寸。
AEBS系統的實現需要保證環境感知系統有較高的分辨率，在車輛高速情況下可對自車和前方目標物的速度以及相對距離進行有效探測，并且從全天候全時段，覆蓋較多實際道路應用場景情況下，可以看出，雷達在探測距離、速度和抗干擾能力上要強于攝像頭；而在探測精度上，則是攝像頭要優于雷達。 AEBS自動緊急制動系統，能夠在司機狀況不佳,注意力不集中的情況下起道作用！
理工雷科智途（北京）科技有限公司是由上市公司雷科防務(002413)、北京理工大學毛二可院士創新團隊、無人車技術工信部重點實驗室核xin團隊聯合創立的一家高科技企業。公司致力于商用車高級(ADAS，AdvancedDrivingAssistanceSystems)和智能無人駕駛技術的研發和推廣。公司主營業務為商用車高級駕駛輔助系統(ADAS)及交通安全大數據服務等。商用車緊急制動系統(AEBS)目前已通過《營運輛動緊急制動系統性能要求和試規程》JT/T1242-2019及《商用車后裝AEBS自動緊急系技范》T/CSIA001-2019的檢測。目前，公司在北京市、山東省泰安市等多地布局，集研發、生產、銷售服務于一體。AEBS系統可以通過學習駕駛員的駕駛習慣和行為模式，更好地預測和應對突發狀況。日常AEBS自動緊急制動系統比較
雷科智途致力于商用車高級(ADAS，AdvancedDriving AssistanceSystems)和智能無人駕駛技術的研發和推廣。福建機動車AEBS自動緊急制動系統價格行情
產品主要有以下功能：前向碰撞預警(FCW)、自動緊急制動(AEB)、智能巡航(ACC)、倒車防撞、遠程監控、遠程防盜、遠程限速、大數據采集、疲勞駕駛提醒、后防撞警示、車道偏離預警(LDW)等。
車輛在行駛過程中與前方目標(車輛或障礙物)小于安全距離時，系統立即顯示紅色警示同時發出警示聲音，聲光報警提醒駕駛員采取措施，避免碰撞的發生。
在系統預警后，司機未及時采取有效措施，系統將自動啟動緊急制動，使車輛減速以實現緊急制動功能，直至危險解除，能降低因疲勞駕駛、疏忽大意、注意力不集中、誤把油門當剎車等情況下，導致的追尾事故率。 福建機動車AEBS自動緊急制動系統價格行情