成都ZLJ-20機載臨時支護裝置設備

32.請參考圖1，底板支座11緊貼頂護盾01的背板設置，并連接于背板的外緣，以便支撐圍巖；底板支座11與頂護盾01的背板可以通過焊接等不可拆卸連接方式連接，也可以通過銷連接、螺栓連接等可拆卸連接方式連接。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求，推薦的，可以設置底板支座11與頂護盾01的背板螺栓連接。請參考圖1，底板支座11的外緣均勻設有若干個用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔，緊固螺栓的尺寸根據頂護盾01與底板支座11的連接強度要求校核計算確定。34.護板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落，護板12的背面設有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座，護板12的具體形狀和尺寸根據實際生產中頂護盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定，在此不再贅述。35.為了對圍巖進行有效支護，推薦的，可以設置任意兩個相鄰的護板12的間距均相同，護板12的間距則考慮頂護盾01的外徑和護板12的尺寸確定。工作時利用掘進機的泵站供油進行主動支護，不影響綜掘機安全性能及日常截割作業。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置設備

1.掘進與支護無法同時平行作業，在掘進作業時，掘進機前面不得有其他人員作業，在工作面進行支護作業時，掘進機必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見的綜掘錨網工藝為例，考慮到頂板及側幫煤巖牢固及人員安全，在巷道掘進到規定距離時（一般為0.8-1.5米），必須停機進行支護，人員不能在沒有支護的環境中工作，必須先進行臨時支護，然后進行長久支護。掘進和支護工序不能同步進行，在掘進時，支護工必須停止支護作業，而在支護時，掘進作業必須停止。掘進作業和支護作業互相影響互相制約，嚴重影響了設備及人員的生產效率，嚴重影響掘進速度，影響單班掘進產量，從而影響企業效益和收入。2.人員在工作面進行臨時支護及長久支護作業時，存在高處墜落、頂板及側幫圍巖垮落傷人等安全風險。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置設備該臨時支護裝置是為了適應煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設計的。

現場應用情況：本套巷道綜合支護設備用于煤礦巷道掘進時與掘進機（連采機）沒有直接連接，可以全斷面對巷道進行支護。它隨著掘進面推進自動組合邁步式前移，其采用的AB架結構，在移架時可以始終保持工作面及掘進機、二運等設備所在巷道全斷面接頂支護。因為本套支護設備可以隨著掘進機迅速前移，所以掘進面迎頭空頂距很小，不用臨時支護，而且把整個長久支護環節放在整套設備尾部，所以掘進和支護互不影響，可以平行作業，是整個作業流程特別順暢，人員可以各司其職，設備使用率可以明顯提升。比較重要的是它突破了巷道掘進常規工序的互相制約互相影響的局限，實現了掘進中各個工序的平行作業，很大提高了掘進速度，它的應用將對增加掘進工作面產量、提高勞動生產率、降低成本、減輕工人的體力勞動和保證安全生產起到不可估量的作用。必將成為掘進綜合機械化和自動化不可缺少的關鍵設備。使用本套巷道支護設備可以改變傳統掘進作業的流程，極大的提高掘進速度，減輕現場工作人員的勞動強度，顯著提高施工作業場所的安全性。保守的計算，可以將單班掘進產量提高2.5倍以上。

所述安裝座和所述安裝支架設有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接，所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接。推薦的，所述底板支座的兩側均設有所述護板，所述液壓油缸與所述護板一一對應設置，所述安裝座與所述底板支座連接，且所述安裝座距兩側的所述護板的距離相同。推薦的，所述底板支座的中間設有減重孔。本發明提供的隧道掘進機臨時支護裝置在使用時，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮，進而調節護板的角度，使護板緊撐圍巖設置，對圍巖進行臨時支護。鋪設錨網時，利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮，液壓油缸帶動護板下降，以免護板干擾錨網正常鋪設；錨網鋪設完成后，利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長，液壓油缸帶動護板上升，并使護板緊貼圍巖設置以支持錨網，而后鉆設錨孔、安裝錨桿，完成支護。當掘進機的掘進循環完成后，將該機器打開，可以迅速在掘進機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護。

“我們現在可以借助順梁和翻轉梁鋪設金屬網，在做支護時能省不少勁兒，而且我們始終站在有支護的地方，操作起來更加安全。”這就是該裝置在該礦掘進三隊“服役”后，一位職工的切身感受。據了解，該隊組此前在掘進作業時采用的是掘錨護一體機，這種設備在臨時支護時存在支護范圍小、定眼位耗時長等缺陷，加上液壓管路眾多，容易被擠壞、壓壞，設備維修也會對安全生產造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進過程中，掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進行及時支護，而現在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護可以在掘進作業的同時，跟在掘進機后方完成，工作效率大為提高。該裝置部件結構簡單，緊湊，連接強度高，易拆裝，操作，使用安全，維修簡單方便--貴州礎潤機械。湖南隧道臨時支護裝置型號

操作簡單，很大減少勞動強度，減少現場操作人員數量，提高了勞動工效。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置設備

結構原理：機載臨時支護裝里主要由翻轉梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁、翻轉油缸、支撐油缸、輔助支撐油缸、操作閥組等構成。其中只有項梁、前支撐缸在收攏狀態時匍甸在掘進機切割電機背部，而上述其余部件均布置在切割部兩側。它是利用切割部的前、后銷軸，把左、右翻轉梁牢固的安裝在掘進機上，在翻轉梁下部安裝著翻轉油缸、升降油缸，缸筒上安裝著一對支撐油缸。操作翻轉油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉梁翻轉至掘進機切割頭前方，操作升降油缸，推動頂梁去接觸巷道頂板起到預支撐作用，然后，將前支撐缸回轉至垂直位置，人工安裝輔助支撐桿后，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上，為下一步錨桿作業提供了安全空間。所有油缸都為插裝式液壓鎖，有效保障了萬一軟管發生爆裂故障時的設備和人員安全。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置設備

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