數(shù)據(jù)化、信息化有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)沿海地區(qū)勞動(dòng)力綜合成本已經(jīng)與美國(guó)本土部分地區(qū)接近。隨著人口紅利的消失，制造業(yè)人工成本上升和新一代勞動(dòng)力就業(yè)意愿的下降，我國(guó)制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將面臨重大危機(jī)。推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合，搶先進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代，保持我國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，已是不得不面對(duì)的問題。
壓縮機(jī)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化是市場(chǎng)及應(yīng)用需求發(fā)展的方向，目前，已有不少企業(yè)在壓縮機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)信息化服務(wù)方面做出了不小的拓展。利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓壓縮機(jī)的操控與售后更加便捷 淺析變頻空壓機(jī)的選擇標(biāo)準(zhǔn)。無錫渦旋空壓機(jī)
工藝壓縮機(jī)的工作原理：
我們以常見的離心式壓縮機(jī)為例，汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。 江蘇電動(dòng)空壓機(jī)除了節(jié)能，永磁變頻空壓機(jī)的五大優(yōu)勢(shì)。
采用稀土永磁技術(shù)、變頻技術(shù)和優(yōu)化主機(jī)設(shè)計(jì)，永磁變頻系列產(chǎn)品為您節(jié)省40%！高效、穩(wěn)定、效益***，在您身邊的壓縮機(jī)及節(jié)能**。在能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)雙重壓力下，推出永磁系列產(chǎn)品具有跨時(shí)代意義！永磁系列雙螺桿主機(jī)是科學(xué)與理想的結(jié)合，成就了完美高效的**主機(jī)，關(guān)鍵零部件都采用有限元強(qiáng)度分析。確保每一個(gè)零部件的品質(zhì)都能得到優(yōu)化，為產(chǎn)品的穩(wěn)定、高效、長(zhǎng)期運(yùn)行提供強(qiáng)大的技術(shù)員保障。高效節(jié)能一，永磁變頻空壓機(jī)工況節(jié)能：永磁電機(jī)能在低速時(shí)仍保持極高的電機(jī)效率，保證了在用氣量小的時(shí)候，具有明顯的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。◆變頻范圍從25%-**（普通變頻從50%-**）,◆跟固定轉(zhuǎn)速空壓機(jī)相比，節(jié)能22%-30%,◆跟普通變頻空壓機(jī)相比，節(jié)能5%-10%,系統(tǒng)用氣量波動(dòng)越大，節(jié)能效果越明顯。二，節(jié)省系統(tǒng)卸載時(shí)的能耗（變頻節(jié)能）：根據(jù)固定式空壓機(jī)在用氣量波動(dòng)時(shí)，會(huì)有卸載的時(shí)間，這時(shí)空壓機(jī)空轉(zhuǎn)但還需耗45%的電能，而用MFV系列為變頻式控制，則沒有卸載，不存在浪費(fèi)。三，節(jié)省啟動(dòng)時(shí)的能耗（變頻節(jié)能）：空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流為額定工作電流的3-6倍左右，若頻繁啟動(dòng)則會(huì)浪費(fèi)大量電能，而變頻式?jīng)]有頻繁啟停，且啟動(dòng)時(shí)為軟啟動(dòng)，電流不超過額定工作電流，沒有能源浪費(fèi)。
2.壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3.排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng)，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。 空壓機(jī)品牌有很多，你如何選擇？
空壓機(jī)設(shè)備問題往往集中在油路循環(huán)系統(tǒng)、氣路循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、其他系統(tǒng)這幾個(gè)方面。所以，本節(jié)對(duì)這幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，并提出了相應(yīng)的維護(hù)措施。
對(duì)油路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)
空壓機(jī)投入使用之前，需要對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，這樣才能確保空壓機(jī)的正常運(yùn)行。空壓機(jī)油路循環(huán)系統(tǒng)為空壓機(jī)各個(gè)元件提供運(yùn)轉(zhuǎn)所需的潤(rùn)滑油。所以，空壓機(jī)油路系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)能夠在很大程度上降低器件之間的磨損，從而提高空壓機(jī)的使用壽命。在空壓機(jī)維護(hù)維修過程中，首先是對(duì)油路循環(huán)系統(tǒng)的日常檢測(cè)與維護(hù)工作，這一工作的目的是確保空壓機(jī)中各種零部件具有良好的潤(rùn)滑性，避免運(yùn)行過程中出現(xiàn)過量的磨損與損耗。維護(hù)人員應(yīng)檢測(cè)空壓機(jī)內(nèi)部各種零部件的潤(rùn)滑程度，如果潤(rùn)滑不足，應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油，保證空壓機(jī)中溫度與油壓的平衡，避免出現(xiàn)由于潤(rùn)滑不足而導(dǎo)致的零部件過量磨損的問題 空壓機(jī)使用時(shí)，需要注意哪些問題呢？南通空壓機(jī)濾芯
微油螺桿壓縮機(jī)常見故障排除指南。無錫渦旋空壓機(jī)
空壓機(jī)的余隙容積，有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的。如活塞運(yùn)動(dòng)到排氣終了位置時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙，主要是考慮到以下幾個(gè)因素:
1.制造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)過程中可能出現(xiàn)松動(dòng)，使結(jié)合面間隙增大，部件總尺寸增長(zhǎng)。
2.對(duì)壓縮含有水滴的氣體，壓縮時(shí)水滴可能集結(jié)。對(duì)于這種情況，余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。
3.活塞周期運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦和壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長(zhǎng)，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。 無錫渦旋空壓機(jī)
無錫歐匯機(jī)電設(shè)備有限公司位于無錫市優(yōu)谷商務(wù)園39-718。歐匯機(jī)電致力于為客戶提供良好的空氣壓縮機(jī)，空氣凈化設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，五金，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。歐匯機(jī)電立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。