隔音處理在改裝施工中也是很關鍵的，因為只有一個好的箱體，才能為喇叭的效果打下好的基礎，隔音選用的是大能環保隔音材料，對全車進行了隔音處理。引擎蓋的部位先使用藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發動機艙之間的共鳴噪聲；再使用銀衛士引擎蓋隔熱膜做吸音隔熱處理，有效吸收發動機運轉時的噪聲，阻隔發動機艙熱量向引擎蓋的傳導，保護發動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。車門隔音處理，首先使用雙層藍金剛隔音材料，密封鋼板上的多余孔洞和縫隙，加強鈑金厚度，使車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個更理想的工作環境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力。較后再使用超級溫莎做吸音強化處理。汽車音響技術要注意的地方有五點，安裝技術、避震技術、處理技術、抗干擾技術、主動降噪技術。上海手動汽車音響服務至上
有一種主機沒有附內置功率擴大器輸出的，這種主機一般俗稱為啞巴機，只有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜，其實大多數啞巴機都屬于較級別高的旗艦級，因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放，因此主機內部零件的用料更加級別高，線路架構的走法更為完整，所以價格也是較貴的！在功率擴大器方面，若是附有音色調整、電子分音、等化或是參數等功能的機型，就包含前級與后級兩個部分，也就是綜合式功放；若只是純為功率放大的機種，那就是只有后級的部分了。如果沒有喇叭，能響嗎？這樣的系統即使規模再大、器材再多，都不算是音響了。廈門汽車音響供應商家音響成為現代轎車檔次衡量的標準之一，已是人們公認的事實。
傳輸機構，一個完整的音響系統，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實線材的好與壞，會直接影響聲音的品質，因為線材從材質、絞合結構，到直徑、絕緣與阻抗值等設計與規格上的不同，都會影響訊號或電量的傳送。而在線材的使用方面，會因不同的器材需要有不同設計取向的線材，如電源、接地、啟動、訊號、喇叭、光纖與特殊系統所需的線材，都因各自要求不同而在設計上有所區別。例如對要求聲音品質的喇叭線而言，其材質的純度必定是越高越好，否則太多雜質會影響聲音的完全發揮。
如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是純后級。就算是包含了被動分音器，也只是針對喇叭而量身定做的部件，雖然本身也具有控制訊號的分頻與音色的調整，但它還是屬于喇叭系統的一個部分。下回您在看到任何一件汽車音響器材時，就可以自行分析了吧！系統大小都是音響，有人會以為，自己車上裝的音響實在是簡單不過了，這樣可以稱為音響嗎？我想只要有上述完整的條件，可以發出您想聽或是指定的聲音，就可以稱為音響，哪怕器材只是原廠主機配幾只喇叭。反之，如果一個有好幾種音源、很多部功放的超大系統卻沒有音量控制，能聽嗎？汽車音響主機是汽車音響中較重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什么樣的聲音，得由大腦來控制。
汽車音響設備收音不響：這種故障日常維修中遇到的也不是很多，故障點多數在收音供電線路上，其中斷路比較常見，約占整個維修量的3%。檢修這種故障應重點檢查機內收、放音轉換開關收音點位置，因為該故障表現為AM、FM收音均不響，因此故障點基本在收音供電線路的關鍵點位置。同樣，這種故障能夠出現在一些檔次高機型中，特別是出現在采用電子開關進行收、放音轉換的電路和顯示屏控制電路中。在排除故障方面相應存在有一些難度，因為這種電路開關連鎖控制線路比較繁雜，檢查故障點需經過一段曲折的檢測過程才能確定轉換開關的具體的位置。音響系統之所以可以稱為音響，較基本的條件就是——有回放聲音的功能。湖北通用汽車音響調試
在安靜的環境下，聆聽品質高的音樂，著實是一件十分令人癡醉的事情。上海手動汽車音響服務至上
想在車上看電視？那更簡單了，液晶屏幕早就是汽車音響系統的主角之一了，就算您想要看DVD也是一樣的。想聽音樂嗎？放一張您中意的唱片吧，不論是CD、MD、卡帶，只管音樂里面收錄的是哪位歌手的歌聲，愛聽誰就放誰的唱片吧，包子饅頭各有所好。能解碼出軟件與多媒體的機構，謂之音源。這個專有名詞看起來似乎不好理解，其實是極為簡單的東西！播放廣播的叫做調諧器，俗稱收音機；播放卡帶的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就稱為CD-Player，又為激光唱盤——很簡單吧！上海手動汽車音響服務至上
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