天津汽車音響改裝配件

來源: 發布時間:2020-04-19

按汽車音響廠家專一性來分,可分為只生產汽車音響的專業廠家和既生產汽車音響又生產其他家電產品的廣域產品生產廠家,如果調試不當可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。雖然音響設備對于轎車來講,只是一種輔助性設備,對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高,汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備,并將它做為評價轎車舒適性的依據之一。轎車音響的發展史也是電子技術的發展史,電子技術的每項重大的技術進步都推動著轎車音響的發展。所以購置汽車音響,一定要注意音響主機尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。市場上銷售的音響設備多達上百種,價格從一兩千元到幾萬元,甚至十幾萬元不等。天津汽車音響改裝配件

早在1923年美國首先出現了裝配無線電收音機的轎車,隨后許多轎車都步其后塵 ,在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管,直到50年代 出現半導體技術后,轎車收音機出現了技術**,用半導體管逐步取替了電子管,提高了轎車收音機的壽命。70年代初,卡式收錄機進入了市場,一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機 出現在轎車上,同時機芯開始應用集成電路。直至80年代末,一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎組合,揚聲器分左右兩路聲道,有的置于儀表板總成的兩側,有的置于車門,有的置于后座的后方,收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。廣東多功能汽車音響改裝調試汽車音響的改裝,在歐美、日本等已經非常成熟。

轎車車廂空間有限,汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的,這就需要因地制宜地利用儀表板、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來,形成一種類此音箱的構造原理,消除聲波的相互疊加現象。當然,喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果,同一對喇叭在不同的安裝位置就會產生不同的效果,因此中級別高轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試后才能確定下來的。電源線:要求電流電壓穩定,阻抗小,電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關,功率大的往往電流也大,需要選擇較粗的線材。

按汽車出廠的時間分為原配產品和售后產品。原配產品是指原廠配套的產品,就是車主在買到車的時候已經裝在汽車面板的音響,不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無論選擇什么品牌,其音響的功能和音質都受到限制(除特別級別高的汽車之外)原因是汽車制造商從安全角度考慮必須將汽車音響按鍵設計得較大,音響的功能也必須經過長時間的考驗才同意使用(某些先進的功能不能使用,因為沒有經過長時間的考驗)。售后產品是指消費者買主車之后對汽車音響不滿意,更換時選擇的音響。由于不受車廠限制,所以可以用八仙過海、各顯神通來形容。汽車音響線材的橫截面面積越大(越粗),電阻越 小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率 越大。

配線選擇:(1)汽車音響線材的電阻越小,在線材上消耗的功率越少,則系統的效率越高。即使線材很粗,由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率,而不會使整個系統的效率達到100%。(2)線材的電阻越小,阻尼系數越大;阻尼系數越大,喇叭的贅余振動越大。(3)線材的橫截面面積越大(越粗),電阻越 小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率 越大。(4)電源保險的選擇。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,保險值大小可按以下公式加以確定:保險值=(系統各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。國內生產的進口汽車的原裝音響系統,大部分由有名的品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產品(國內生產)。內蒙古特定汽車音響改裝常見問題

汽車音響線材的電阻越小,阻尼系數越大;阻尼系數越大,喇叭的贅余振動越大。天津汽車音響改裝配件

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