揚聲器，將電能變成聲波的機件稱之為揚聲器。或許已有讀者猜到揚聲器就是俗稱的喇叭！對嗎……只能說對了一半。能將訊號轉變為聲音的機構，除了一般常見到圓形或是橢圓的往復動圈式喇叭單體以外，還有其它種類的揚聲器！例如以金屬帶發聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅動平面式震膜的靜電式揚聲器，也都在音響中占有一席之地。不過在汽車音響中動圈式喇叭還是主流，印象中除了美國Infinity與中國臺灣EVIL有絲帶式的車用高音單體以外，其它都為常見的動圈式單體。車載MP5已成為當今主流。汽車音響主機是汽車音響中較重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什么樣的聲音，得由大腦來控制。天津手動汽車音響調試
傳輸機構，一個完整的音響系統，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實線材的好與壞，會直接影響聲音的品質，因為線材從材質、絞合結構，到直徑、絕緣與阻抗值等設計與規格上的不同，都會影響訊號或電量的傳送。而在線材的使用方面，會因不同的器材需要有不同設計取向的線材，如電源、接地、啟動、訊號、喇叭、光纖與特殊系統所需的線材，都因各自要求不同而在設計上有所區別。例如對要求聲音品質的喇叭線而言，其材質的純度必定是越高越好，否則太多雜質會影響聲音的完全發揮。四川多功能汽車音響調試在安靜的環境下，聆聽品質高的音樂，著實是一件十分令人癡醉的事情。
經過多次的試聽后，別克昂科威車主較終選定了一套摩雷聽愛卓作為前聲場的喇叭。這套喇叭的性價比比較高，適合頭一次改裝音響的車主。并且喇叭的高音單元表現較為出色，聲音清亮、真實，不易失真，中低音單元的聲音則更加柔順、飽滿，喇叭的各個頻段銜接的也非常自然，層次分明。在安裝過程中，上海澳達龍改裝師將中低音單元安裝在了汽車原位，高音單元則安裝在了汽車儀表臺部位。后聲場搭配一套摩雷聽寶兩分頻，作為整個聲場的補充劑，細節表現、聲音的渲染等等都由這套喇叭來體現！
談起汽車的音響改裝，已經不是什么新鮮事兒了，汽車改裝是為了我們能有一個好的駕駛體驗，而音響改裝是為了我們能擁有一個好的收聽體驗，若是能擁有一副好的車載音響系統，那么各位車友就可以在駕駛的時候完全可以跟隨著音樂一起嗨動，隨著優美動聽的音樂，一起徜徉在愉悅的駕駛環境中!談起汽車的音響系統對于有些人來說可有可無，但是對于音樂發燒友來說就是一個必不可少的配置，而且音響配置系統還必須符合自己的收聽風格，這樣才能在開車的時候有一個好的心情，下面這位來自上海的別克昂科威就特意來到我們上海澳達龍汽車音響改裝店來升級改裝愛車的音響系統。汽車音響技術要注意的地方有五點，安裝技術、避震技術、處理技術、抗干擾技術、主動降噪技術。
汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。較早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。中文名：汽車音響；外文名：car audio；組成：主機、揚聲器、功率放大機構等；分類：方法出廠時間、品牌地域、專一性等。功能：回放聲音。音響系統之所以可以稱為音響，較基本的條件就是——有回放聲音的功能。陜西特定汽車音響配件
中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。天津手動汽車音響調試
我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。自上世紀90年代初頭一臺飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。您想要聽什么東西？交通路況的節目？那您得打開廣播電臺，并且調到正確的頻道。天津手動汽車音響調試
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