前級控制的聲音訊號強度大多都只有幾伏特，還不足以驅動單體，因此必須讓訊號吃些“大力丸”，讓訊號的強度更強，使其可以瓦特（W）來計算，這樣將訊號強化成功率輸出的機構，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。一般而言，音響系統的總輸出功率值，也就是系統中所有功放的輸出功率之和，都被拿來作為音響系統在大小級數上的分級。此外線材與器材間的端子亦非常重要，接點牢固與否、接觸面積的大小、接頭設計與材質以及接地是否良好，也會對聲音效果產生重大影響。汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。陜西質量汽車音響供應商家
隔音處理在改裝施工中也是很關鍵的，因為只有一個好的箱體，才能為喇叭的效果打下好的基礎，隔音選用的是大能環保隔音材料，對全車進行了隔音處理。引擎蓋的部位先使用藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發動機艙之間的共鳴噪聲；再使用銀衛士引擎蓋隔熱膜做吸音隔熱處理，有效吸收發動機運轉時的噪聲，阻隔發動機艙熱量向引擎蓋的傳導，保護發動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。車門隔音處理，首先使用雙層藍金剛隔音材料，密封鋼板上的多余孔洞和縫隙，加強鈑金厚度，使車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個更理想的工作環境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力。較后再使用超級溫莎做吸音強化處理。天津多功能汽車音響市場價中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。
有一種主機沒有附內置功率擴大器輸出的，這種主機一般俗稱為啞巴機，只有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜，其實大多數啞巴機都屬于較級別高的旗艦級，因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放，因此主機內部零件的用料更加級別高，線路架構的走法更為完整，所以價格也是較貴的！在功率擴大器方面，若是附有音色調整、電子分音、等化或是參數等功能的機型，就包含前級與后級兩個部分，也就是綜合式功放；若只是純為功率放大的機種，那就是只有后級的部分了。如果沒有喇叭，能響嗎？這樣的系統即使規模再大、器材再多，都不算是音響了。
想在車上看電視？那更簡單了，液晶屏幕早就是汽車音響系統的主角之一了，就算您想要看DVD也是一樣的。想聽音樂嗎？放一張您中意的唱片吧，不論是CD、MD、卡帶，只管音樂里面收錄的是哪位歌手的歌聲，愛聽誰就放誰的唱片吧，包子饅頭各有所好。能解碼出軟件與多媒體的機構，謂之音源。這個專有名詞看起來似乎不好理解，其實是極為簡單的東西！播放廣播的叫做調諧器，俗稱收音機；播放卡帶的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就稱為CD-Player，又為激光唱盤——很簡單吧！現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準。
經過多次的試聽后，別克昂科威車主較終選定了一套摩雷聽愛卓作為前聲場的喇叭。這套喇叭的性價比比較高，適合頭一次改裝音響的車主。并且喇叭的高音單元表現較為出色，聲音清亮、真實，不易失真，中低音單元的聲音則更加柔順、飽滿，喇叭的各個頻段銜接的也非常自然，層次分明。在安裝過程中，上海澳達龍改裝師將中低音單元安裝在了汽車原位，高音單元則安裝在了汽車儀表臺部位。后聲場搭配一套摩雷聽寶兩分頻，作為整個聲場的補充劑，細節表現、聲音的渲染等等都由這套喇叭來體現！較早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，到CD和兼容DCC、DAT數碼音響。河南汽車音響配件
汽車音響主機是汽車音響中較重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什么樣的聲音，得由大腦來控制。陜西質量汽車音響供應商家
汽車音響設備收音不響：這種故障日常維修中遇到的也不是很多，故障點多數在收音供電線路上，其中斷路比較常見，約占整個維修量的3%。檢修這種故障應重點檢查機內收、放音轉換開關收音點位置，因為該故障表現為AM、FM收音均不響，因此故障點基本在收音供電線路的關鍵點位置。同樣，這種故障能夠出現在一些檔次高機型中，特別是出現在采用電子開關進行收、放音轉換的電路和顯示屏控制電路中。在排除故障方面相應存在有一些難度，因為這種電路開關連鎖控制線路比較繁雜，檢查故障點需經過一段曲折的檢測過程才能確定轉換開關的具體的位置。陜西質量汽車音響供應商家
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