南通外包地形測(cè)量平臺(tái)

5.衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與通信、遙感和電子消費(fèi)產(chǎn)品不斷融合，將會(huì)創(chuàng)造出更多新產(chǎn)品和新服務(wù)，市場(chǎng)前景更為看好。現(xiàn)已有相當(dāng)一批企業(yè)介入到相關(guān)制造及運(yùn)營服務(wù)業(yè)，并可望在近期形成較大規(guī)模的新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GIS的結(jié)合使得計(jì)算機(jī)信息為基礎(chǔ)的智能導(dǎo)航技術(shù)，如車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)目標(biāo)定位系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。移動(dòng)手持設(shè)備如移動(dòng)電話和PDA已經(jīng)有了非常***的使用。對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響應(yīng)用現(xiàn)代空間技術(shù)進(jìn)行地形圖測(cè)繪和定位，可以大幅度提高點(diǎn)位表達(dá)的準(zhǔn)確性，并且可以快速獲取精確的三維地心坐標(biāo)；可以提高測(cè)量精度和工作效率；可***地應(yīng)用于數(shù)字農(nóng)業(yè)、數(shù)字林業(yè)，智能交通（車輛的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控），以及民航（飛機(jī)的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控）、海事（船舶的導(dǎo)航、調(diào)度與監(jiān)控）、水利（數(shù)字黃河和數(shù)字長江）、漁政部門、城市物流（城市精細(xì)管理中的基于位置服務(wù)）、突發(fā)事故預(yù)警與快速響應(yīng)系統(tǒng)、通信供電網(wǎng)絡(luò)維護(hù)系統(tǒng)、旅游、科學(xué)考察與探險(xiǎn)等。利用全球定位系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行地球表面的高程測(cè)量，通過接收衛(wèi)星信號(hào)，計(jì)算出點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。南通外包地形測(cè)量平臺(tái)

現(xiàn)代的地形測(cè)量方法主要依賴于遙感技術(shù)，包括衛(wèi)星遙感、航空攝影和激光雷達(dá)等。衛(wèi)星遙感利用衛(wèi)星上的傳感器獲取地球表面的圖像數(shù)據(jù)，通過對(duì)圖像進(jìn)行處理和分析來獲取地形信息。航空攝影則是利用航空器上的相機(jī)進(jìn)行拍攝，再通過圖像處理和解譯來獲取地形信息。激光雷達(dá)則是利用激光束對(duì)地面進(jìn)行掃描，通過測(cè)量激光束的反射時(shí)間和強(qiáng)度來獲取地形信息。地形測(cè)量在地理學(xué)、地質(zhì)學(xué)、城市規(guī)劃、土地利用等領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值。通過對(duì)地形的測(cè)量和分析，可以了解地表的形狀和特征，為地理信息系統(tǒng)的建立和地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測(cè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時(shí)，地形測(cè)量也可以為城市規(guī)劃和土地利用提供參考，幫助合理規(guī)劃和利用土地資源。海安本地地形測(cè)量好處碎部點(diǎn)的平面位置常用極坐標(biāo)法測(cè)定，碎部點(diǎn)的高程通常用視距測(cè)量法測(cè)定。

但從目前技術(shù)和應(yīng)用方面來看，現(xiàn)行坐標(biāo)系具有一定的局限性，已不適應(yīng)發(fā)展的需要。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。1.二維坐標(biāo)系統(tǒng)。1980西安坐標(biāo)系是經(jīng)典大地測(cè)量成果的歸算及其應(yīng)用，它的表現(xiàn)形式為平面的二維坐標(biāo)。用現(xiàn)行坐標(biāo)系只能提供點(diǎn)位平面坐標(biāo)，而且表示兩點(diǎn)之間的距離精確度也比用現(xiàn)代手段測(cè)得的低10倍左右。高精度、三維與低精度、二維之間的矛盾是無法協(xié)調(diào)的。比如將衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)獲得的高精度的點(diǎn)的三維坐標(biāo)表示在現(xiàn)有地圖上，不僅會(huì)造成點(diǎn)位信息的損失（三維空間信息只表示為二維平面位置），同時(shí)也將造成精度上的損失。

經(jīng)緯儀測(cè)繪法將經(jīng)緯儀安置在控制點(diǎn)上，選一已知方向作為零方向，測(cè)定零方向至碎部點(diǎn)方向之間的水平角，同時(shí)用視距測(cè)量的方法測(cè)定水平距離和高程。在經(jīng)緯儀旁安置測(cè)圖板，用量角器和比例尺按極坐標(biāo)法在測(cè)圖板上定出碎部點(diǎn)的位置并注記高程。在現(xiàn)場(chǎng)邊測(cè)邊繪。如將觀測(cè)數(shù)據(jù)帶回室內(nèi)繪圖則稱為經(jīng)緯儀測(cè)記法。在碎部測(cè)量過程中，控制點(diǎn)的密度一般不能完全滿足施測(cè)碎部的需要，因此還要增設(shè)一定數(shù)量的測(cè)站點(diǎn)以施測(cè)碎部。聯(lián)合測(cè)圖法小平板儀與平板儀不同之處，主要在于照準(zhǔn)設(shè)備。小平板儀的照準(zhǔn)器由直尺和前、后覘板構(gòu)成，直尺上附有水準(zhǔn)器。制定工作計(jì)劃，確定實(shí)施方案；

除了在工程建設(shè)中的應(yīng)用，地形測(cè)量還在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。通過對(duì)農(nóng)田的地形進(jìn)行測(cè)量，可以了解到土壤的類型和分布，為農(nóng)作物的種植和管理提供依據(jù)。同時(shí)，地形測(cè)量還可以幫助確定農(nóng)田的排水情況，為農(nóng)田的改良和利用提供指導(dǎo)。地形測(cè)量的發(fā)展離不開科技的支持。隨著遙感技術(shù)的不斷發(fā)展，地形測(cè)量的精度和效率得到了大幅提升。現(xiàn)在，我們可以通過衛(wèi)星圖像和航空影像獲取到高分辨率的地形數(shù)據(jù)，為各種工程和農(nóng)業(yè)活動(dòng)提供更準(zhǔn)確的參考。地形測(cè)量包括控制測(cè)量和碎部測(cè)量。如東外包地形測(cè)量五星服務(wù)

首級(jí)控制以大地控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，用三角測(cè)量或?qū)Ь€測(cè)量方法在整個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)測(cè)定一些精度較高、分布均勻的控制點(diǎn)。南通外包地形測(cè)量平臺(tái)

入侵中國東北期間，在大連港碼頭倉庫區(qū)內(nèi)設(shè)立驗(yàn)潮站，并以多年驗(yàn)潮資料求得的平均海面為零起算，稱為“大連零點(diǎn)”。該高程系的基點(diǎn)設(shè)在遼寧省大連市的大連港原一號(hào)碼頭東轉(zhuǎn)角處，該基點(diǎn)在大連零點(diǎn)高程系中的高程為3.765米。原點(diǎn)設(shè)在吉林省長春市的人民廣場(chǎng)內(nèi)，已被毀壞。該系統(tǒng)于1959年以前在中國東北地區(qū)曾***使用。1959年中國東北地區(qū)精密水準(zhǔn)網(wǎng)在山海關(guān)與中國東南部水準(zhǔn)網(wǎng)連接平差后，改用1956年黃海高程系統(tǒng)。大連基點(diǎn)高程在1956年黃海高程系的高程為3.790米。南通外包地形測(cè)量平臺(tái)

南通東周測(cè)繪工程有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力， 東周供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！