為挖掘國內(nèi)天然橡膠種植、加工的發(fā)展?jié)摿Γ黾幼越o，中國橡膠行業(yè)做出了不懈的努力，認真貫徹**、節(jié)能、環(huán)保和清潔生產(chǎn)方針，并取得重大成果。尤其是橡膠助劑行業(yè)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，綠色環(huán)保型助劑大幅增長，防老劑優(yōu)良品種產(chǎn)量比例已達80%，促進劑達50%，有毒、有害、高致*的NOBS生產(chǎn)量得到有效控制；廢橡膠綜合利用率達65%以上，再生膠及膠粉后加工利用領(lǐng)域擴大。2006年，中國橡膠工業(yè)協(xié)會六屆三次理事會討論通過并發(fā)布《中國橡膠工業(yè)“十一五”科學(xué)發(fā)展規(guī)劃意見》及橡膠行業(yè)“十一五”實施明星戰(zhàn)略規(guī)劃意見。這是***由協(xié)會組織制訂的行業(yè)規(guī)劃。規(guī)劃表明，橡膠工業(yè)“十一五”期間要走自主創(chuàng)新之路，全行業(yè)要切實轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的軌道，使中國成為世界橡膠工業(yè)的強國。中國橡膠行業(yè)的發(fā)展前景廣闊。到2010年，中國天然橡膠總消耗量將達到230萬噸，橡膠工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將有較大變化，新型產(chǎn)品、更新?lián)Q代產(chǎn)品增多、新材料、新工藝應(yīng)用擴大，生產(chǎn)技術(shù)有明顯進步。橡膠(2張)橡膠行業(yè)的特征決定了當(dāng)一國的橡膠行業(yè)成熟后，該行業(yè)的景氣狀況與整個經(jīng)濟的運行狀況將保持很強的相關(guān)性：其發(fā)展周期的長度與該國經(jīng)濟周期的長度相當(dāng)，走勢同向；但由于橡膠行業(yè)屬于基礎(chǔ)工業(yè)。通用型橡膠的綜合性能較好，應(yīng)用***。浙江好用的軟木橡膠廠家
是金屬與橡膠連接的**有效的方法。金屬對橡膠能起到補強、骨架的作用；橡膠則使金屬具有耐磨、減振、抗沖擊、防腐、絕緣、密封等功能，其結(jié)果是剛?cè)峤Y(jié)合，強韌兼?zhèn)洹Ｌ烊幌鹉z與金屬進行冷膠接，要先脫脂，打毛、再脫脂、甚至還要進行化學(xué)處理。丁腈橡膠與金屬膠接，要先脫脂；而金屬用砂布打磨；橡膠用砂輪打毛。2)橡膠與玻璃的膠接橡膠要先用甲醇、異丙醇脫脂，用木銼、砂輪打毛，玻璃用**擦拭后，涂上質(zhì)量分數(shù)為1%的KJ-550乙醇溶液，晾干。橡膠行業(yè)關(guān)系編輯橡膠交通運輸橡膠工業(yè)是隨著汽車工業(yè)發(fā)展起來的。六十年代汽車工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高；進入七十年代，為適應(yīng)汽車的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如：一輛解放牌4噸載重汽車，需要橡膠制品200多千克，一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運輸上，哪一個都離不開橡膠制品。作為運輸工具，輪胎是個主要的配件。除生產(chǎn)普通輪胎外。河北供應(yīng)軟木橡膠創(chuàng)新服務(wù)無花果樹和一些大戟科的植物也能提供橡膠。
油類能滲透到橡膠內(nèi)部使其產(chǎn)生溶脹，致使橡膠的強度和其他力學(xué)性能降低。油類能使橡膠發(fā)生溶脹，是因為油類滲入橡膠后，產(chǎn)生了分子相互擴散，使硫化膠的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。H）其它：對橡膠的作用因素還有化學(xué)介質(zhì)、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等。橡膠粘接修復(fù)編輯橡膠的極性越大，膠接效果越好。其中丁腈氯丁橡膠極性大，膠接強度大；天然橡膠、硅橡膠和異丁橡膠極性小，粘接力較弱。另外橡膠表面往往有脫模劑或其它游離出的助劑，妨礙膠接效果。用膠粘劑膠接橡膠，具體方法分為熱粘法和冷粘法。熱粘法是用塑煉未硫化的生膠與被粘橡膠制品一起硫化后實現(xiàn)膠粘，其方法復(fù)雜，需要加熱加壓設(shè)備，使用不便。冷粘法就是將配好的膠粘劑，涂于被粘制品的表面，晾置疊合后，放在室溫下固化。當(dāng)然，適當(dāng)?shù)募訜嵊欣诳s短固化時間，提高膠接強度。冷粘法簡單易行，且節(jié)省能源，是值得推廣的好方法。不同種類的橡膠制品，所用的膠粘劑也不同，要注意選擇，不可隨意使用。天然橡膠是橡膠樹上流出的膠液，經(jīng)加工而成的彈性固狀物，是不飽和的天然高分子化合物。天然橡膠用甲醇、甲苯、異丙醇等脫脂，用木銼、砂布打毛。對于**度的膠接需進行化學(xué)處理。
還大力發(fā)展子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應(yīng)用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車”等。橡膠工業(yè)礦山工業(yè)部門所需要的**小小的橡膠制品那就更多了，品種多，用途廣，有的還有特殊要求。主要的制品有膠帶、膠管、密封墊圈、膠輥、膠板、橡膠襯里及勞動保護用品。在礦山、煤炭、冶金等工業(yè)方面應(yīng)用膠帶來運輸成品，各地都在不斷出現(xiàn)，為了大型生產(chǎn)的需要，還生產(chǎn)出鋼絲繩芯運輸帶和合成纖維運輸帶。礦用磨機橡膠襯里，以鍛膠代替錳鋼，使用壽命提高了二至四倍，還減小了噪音，這一產(chǎn)品已在世界范圍內(nèi)推廣。橡膠農(nóng)林水利農(nóng)林水利事業(yè)的發(fā)展，也需要各種各樣的橡膠制品，除拖拉機和農(nóng)業(yè)機械用各種輪胎外，在聯(lián)合收割機需用的橡膠履帶，灌溉用水池、水跟和水庫采用的橡膠防滲層及橡膠水壩，橡膠船、救生用品等用量都在增長，在農(nóng)副產(chǎn)品加工設(shè)備和林、牧、漁業(yè)技術(shù)裝備等方面，都有橡膠配件。如一臺鐵牛—40型輪式拖拉機，需要橡膠制品121件之多。隨著農(nóng)業(yè)機械化、農(nóng)田水利的大發(fā)展，所需橡膠制品會愈來愈多。橡膠*****橡膠是重要的戰(zhàn)略物資。由于分子量很大，無外力作用下，大分子鏈呈無規(guī)卷曲線團狀。
一級薄白縐膠片所交貨物必須是色澤白、干燥、堅實的橡膠。允許有極輕微的色澤深淺的差異。特一級薄淺色縐膠片所交貨物必須是色澤很淺而且均勻、干燥、堅實的橡膠。一級薄淺色縐膠片所交貨物必須是色澤淺、干燥、堅實的橡膠。允許有極輕微的色澤深淺的差異。二級薄淺色縐膠片所交貨物必須是干燥、堅實的橡膠。色澤略深于一級薄淺色縐膠片。允許有輕微的色澤深淺的差異。允許有樣本所示程度的帶有斑跡和條痕的橡膠。但在被檢驗的膠包中，這種膠包的個數(shù)不得超過檢驗?zāi)z包數(shù)的10%。除上述可允許者外，不允許有任何原因所引起的變色、灰塵、屑點、砂礫或其他外來物質(zhì)、油污或其他污跡、氧化或過熱的跡象。三級薄淺色縐膠片所交貨物必須是色澤淡黃、干燥、堅實的橡膠。允許有色澤深淺的差異。橡膠優(yōu)缺點編輯天然橡膠NR（NaturalRubber）由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變粘，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。優(yōu)點：彈性好，耐酸堿。缺點：不耐熱，不耐油（可耐植物油），是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。江蘇專業(yè)軟木橡膠廠家
天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質(zhì)后加工制成。浙江好用的軟木橡膠廠家
其他產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有較大改善;轉(zhuǎn)變橡膠工業(yè)增長方式初見成效，輪胎對外需的依賴度降低;推行低碳經(jīng)濟效果***，行業(yè)能耗降低，出現(xiàn)一批節(jié)能設(shè)備，綠色輪胎等產(chǎn)品和綠色原材料不斷涌現(xiàn)。這些變化說明，當(dāng)經(jīng)濟增長速度適度降低時，反而對調(diào)結(jié)構(gòu)、推動各項**有所幫助。我國橡膠工業(yè)經(jīng)濟運行開始駛?cè)肓夹园l(fā)展軌道。橡膠樹(2張)2012年上半年1-10月，國內(nèi)橡膠行業(yè)主要經(jīng)濟指標繼續(xù)保持小幅增長，主要橡膠產(chǎn)品產(chǎn)量增幅呈現(xiàn)持續(xù)向好的趨勢，行業(yè)制品出**貨值增幅較上月略有回落，行業(yè)效益狀況繼續(xù)保持向好的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2012年1-10月，中國橡膠制品業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值同比增長，綜合外胎產(chǎn)量同比增長，其中子午線輪胎產(chǎn)量同比增長，全鋼子午胎產(chǎn)量同比增長，子午化率達，同比提高。同時，全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入同比增長，庫存同比增加，環(huán)比減少。完成出口輪胎交貨值同比增長，出口率（值）為，與2011年同比增長。出口輪胎交貨量同比增加，出口率（量）為，與2011年同比上升。浙江好用的軟木橡膠廠家
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