夏季高溫天氣，汽車電瓶溫度容易增高，電瓶溫度高的時候，電極就會因為絕緣層老化而出現氧化，尤其是負極，會在極頭產生白色氧化物，造成汽車電瓶電壓不穩定。預防及解決措施：夏季高溫天氣下，應該定時對汽車的電瓶做相應的檢查與養護，從而保護電瓶，防止電瓶早期漏電。定期保養：尤其是夏季高溫天氣，車主朋友應該定期對汽車電瓶的維護保養，盡量減少多余的耗電：發動引擎時記得關掉冷氣、不要老踩著剎車讓剎車燈亮著，多余的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，縮短電瓶壽命。在搭電時切記不要錯誤地連接陽極和陰極。嘉定區小轎車搭電服務中心
在接線的時候也要按照著正確的順序來：先連正極，再連負極，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。這里要著重提醒一下大家，現在很多車輛會把電源管理系統安放在電瓶旁邊，如果這時還是把搭電線直接接在電瓶的正負極的話，就可能會對電源管理系統造成損壞，導致車內電子設備失靈的后果。所以大家如果對自己的車輛不了解，或者是發現電瓶周圍還有別的接頭的話，在搭線之前咨詢一下4S店，不要自己擅自連接。虹口區全天搭電搭電時車輛需要處于啟動狀態。
給別的車搭電容易傷車，主要的原因是車輛自身的蓄電池本來就有負荷了，如果還要給別人的車搭電供電啟動，要知道一般的啟動電流可達500-600A，雖然后面又迅速下降到100-200A，但是平均都會有100-300A，因此是很傷蓄電池的，如果供電時間過長就容易導致蓄電池虧電嚴重，甚至自己的車輛也無法啟動。不能隨便給別的車進行搭電，首先你不了解其他車的問題，如果其他車因短路導致的，你給別的車搭電就會導致你的車也會造成短路，瞬間會產生電火花，也會帶有爆燃聲，場面是非常可怕的，操作不當甚至會引燃車輛。
雖然現在的電池都是鉛酸電池，但是也有普通和免維護的區別，那么怎么才能區分這兩種電池呢，首先普通電瓶上面有一種塑料塞，這種塑料塞是可以擰下來的，這可塑料塞是用來查看電解液的，并且有一個排氣孔可以排放氣體，在普通電瓶上，像這樣的塑料塞一共有六個。免維護電池雖然名字是免維護，但是并不說明我們可以無節制的去使用電池，如果有節制的使用，還是可以在一定程度上延長電池壽命的，如果在開車的時候經常出現車輛啟動困難，點火的時候有聲音甚至是要反復點火才能開動的話，那就說明電池電量已經嚴重虧損了，這是通過電池觀察孔查看一下電池的狀態，如果是白色的話就要更換電池了。搭電救援絕不是接兩根線那么簡單。
傳統的搭電救援中，都是把救援車的電瓶負極與被救援車的電瓶負極連接在一起。但是這種操作方法是有風險的。一方面，如果被救援車的起動機搭鐵線與車身搭鐵不好，會導致起動機啟動回路電阻過大，進而導致起動機運轉無力，救援失敗；另一方面，現在很多車都有電瓶電壓監測功能，在電瓶負極上有一個電壓傳感器，如果直接外接一個電瓶在原車電瓶上，汽車會監測到電壓異常，會生成故障碼或者停止起動機工作。如果直接把救援車電瓶負極直接連接在被救援車的發動機缸體上，就會縮短電流回路，減小線路的電阻，并且直接繞開了被救援車輛的發動機搭鐵，更有利于啟動發動機，并且還避開了電壓傳感器，避免后期的電路故障。所以，搭電救援時一定要按照上述的方法接線，千萬不要弄錯了。搭電線可以選擇汽車搭電線，切不可用一些自制的線纜，或者是質量劣質的搭電線隨意搭電。黃浦區跑車搭電服務中心
車輛搭電服務是所有汽車救援服務中比較多的項目。嘉定區小轎車搭電服務中心
如果大家在平常用車時發現車輛打不著火，這個時候不論車輛啟動機能不能工作，只要車輛出現打了很多次都打不著的情況，就不要再持續嘗試打火了。之所以不能長時間的嘗試打火，是因為首先我們假設啟動機可以正常工作，但是車輛不能正常啟動，這時就說明是發動機等其他部件出現了問題。如果這個時候持續嘗試打火，很容易就把電瓶里的電用完，同時持續打火對啟動機也很不好，其次如果在打火時發現啟動機已經不能正常工作，那這個時候很有可能就是電瓶已經虧電了，如果這個時候再去不斷嘗試打火的話，就會對車輛的電瓶造成損壞，甚至是導致電瓶報廢。嘉定區小轎車搭電服務中心
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