航瑞智能助力維尚家具打造自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)成品物流智能化升級(jí)
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
高度集成化自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù):開(kāi)啟高效物流新時(shí)代_航瑞智能
探秘倉(cāng)儲(chǔ)物流中心:輸送機(jī)與RGV打造高效智能物流體系
共享裝備攜手航瑞智能打造砂芯智能倉(cāng)儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化升級(jí)
桁架機(jī)械手與輸送機(jī):打造高效智能流水線
?采用WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)能夠給企業(yè)帶來(lái)哪些好處?
?航瑞智能:精細(xì)把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
往復(fù)式提升機(jī):垂直輸送系統(tǒng)的智能化解決方案
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
空氣呼吸器充氣泵如何保養(yǎng)和存放空氣呼吸器充氣泵在我們的工作中的用于非常重要,有些用戶向我們反映,在使用完空氣呼吸器充氣泵不知道該如何給他進(jìn)行保養(yǎng),如何存放空氣呼吸器充氣泵才正確呢?如何保養(yǎng)和存放空氣呼吸器充氣泵。我們?cè)谑褂猛昕諝夂粑鞒錃獗茫覀円o使用過(guò)的清凈灌更換藥劑。海固提醒大家要注意:清凈灌是可以不進(jìn)行清洗,以免加快腐蝕。如果我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中發(fā)現(xiàn)或者存在問(wèn)題,要及時(shí)的提出,并且對(duì)空氣呼吸器充氣泵進(jìn)行修理等措施。在使用過(guò)后我們要對(duì)空氣呼吸器充氣泵的外殼上面的泥污或者灰塵等其他的污染物清洗干凈,并檢查空氣呼吸器充氣泵有無(wú)損壞痕跡(清洗減壓器時(shí)要注意:要嚴(yán)防水分侵入,防止內(nèi)部生銹)。空氣呼吸器充氣泵的存放:如果空氣呼吸器充氣泵長(zhǎng)期不適用,那么我們存放是要做好以下幾個(gè)方面。首先我們要將活性炭、13X分子篩等從過(guò)濾器中取出,然后讓壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘排去殘留的冷凝液后停機(jī),其次我們要將進(jìn)氣濾清器取下,再啟動(dòng)壓縮機(jī),并往進(jìn)氣孔處注入少量規(guī)定的壓縮機(jī)油,使機(jī)內(nèi)零部件表面附上一層薄的潤(rùn)滑油膜,再次是空氣呼吸器充氣泵停機(jī),重新裝上進(jìn)氣濾清器、清洗外部件、切斷電源,給空氣呼吸器充氣泵加罩呼吸空氣充填泵,潛水高壓呼吸空氣壓縮機(jī),用進(jìn)口防爆,充氣箱,消防充氣站,歡迎咨詢。湖南MCH6蓋瑪特空氣填充泵售后
過(guò)濾器濾芯的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分依據(jù)是什么?根據(jù)ISO8573.1質(zhì)量等級(jí),過(guò)濾器處理壓縮空氣所達(dá)到的等級(jí).一般根據(jù)濾芯處理后固態(tài)污染物粒子的尺寸大小、液態(tài)水的含量和油滴、油霧、油汽的含量來(lái)劃分。過(guò)濾器的等級(jí)是如何具體劃分的?一般過(guò)濾器的等級(jí)可分為預(yù)過(guò)濾、初過(guò)濾、精過(guò)濾和活性碳過(guò)濾。其中預(yù)過(guò)濾器一般濾除直徑3~5μm微粒,初過(guò)濾器一般濾除直徑O.5~1μ微粒和油霧剩余含量1ppmw/w,精過(guò)濾器一般濾除直徑0.01μm微粒和油霧剩余含量0.0lppmw/w.活性碳過(guò)濾器則主要用來(lái)去除臭味和油蒸汽(油霧剩余含量*0.003ppmw/w)過(guò)濾器不同等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的適用場(chǎng)合如何?預(yù)過(guò)濾器一般用于壓縮機(jī)(后冷卻器)的下游,使用場(chǎng)合要求不高。初過(guò)濾器一般用于工具、馬達(dá)、氣缸等。精過(guò)濾器一般用于噴漆、注塑、儀表、控制閥、傳動(dòng)、攪拌、電子元件制造、氮分離等。活性碳過(guò)濾器一般用于食品和藥品制造、呼吸空氣、氣體加工等。云南L110汽油機(jī)蓋瑪特空氣填充泵作用壓縮空氣填充泵是空氣呼吸器儲(chǔ)氣瓶充氣的優(yōu)先配套專業(yè)壓縮機(jī)。
壓縮空氣的“壓力**”應(yīng)在干燥機(jī)的哪個(gè)部位測(cè)量?用露點(diǎn)儀測(cè)量壓縮空氣的“壓力**”,取樣點(diǎn)應(yīng)放在干燥機(jī)的排氣管道內(nèi),且樣氣中不能含有液態(tài)水滴。其他采樣點(diǎn)測(cè)出的**都有誤差。可以用蒸發(fā)溫度來(lái)代替“壓力**”嗎?在冷干機(jī)里,蒸發(fā)溫度(蒸發(fā)壓力)的讀數(shù)是不能用來(lái)代替壓縮空氣的“壓力**”的。這是由于在換熱面積有限的蒸發(fā)器里,壓縮空氣與冷媒蒸發(fā)溫度在熱交換過(guò)程中存在不可忽略的溫差(有時(shí)可達(dá)4~6℃);壓縮空氣所能冷卻到的溫度總比冷媒蒸發(fā)溫度高。另外處于蒸發(fā)器與預(yù)冷器之間的“氣水分離器”的分離效率也不可能是100%,總有一部分分離不盡的細(xì)小水滴會(huì)隨氣流進(jìn)入預(yù)冷器,并在那里“二次蒸發(fā)”還原成水蒸氣,使壓縮空氣含水量增加,**上升。因此在這種情況下,所測(cè)得的冷媒蒸發(fā)溫度總比壓縮空氣的實(shí)際“壓力**”來(lái)得低。
蒸發(fā)器在冷干機(jī)中起什么作用?蒸發(fā)器是冷干機(jī)主要的換熱部件。壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強(qiáng)制冷卻,其中大部分水蒸氣冷卻而凝結(jié)成液態(tài)水排出機(jī)外,從而使壓縮空氣得到干燥。在蒸發(fā)器中進(jìn)行的是空氣與冷媒低壓蒸汽之間的對(duì)流熱質(zhì)交換,通過(guò)節(jié)流裝置后的低壓冷媒液體,在蒸發(fā)器里發(fā)生相變成為低壓冷媒蒸汽,在相變過(guò)程中吸收周圍熱量,從而使壓縮空氣降溫。冷干機(jī)蒸發(fā)器的熱負(fù)荷是由哪幾部分組成的?計(jì)算蒸發(fā)器熱負(fù)荷是設(shè)計(jì)冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的依據(jù),是冷干機(jī)熱工計(jì)算重要的-環(huán)。要計(jì)算蒸發(fā)器熱負(fù)荷,必須先確定下列三個(gè)參量:①被處理的壓縮空氣質(zhì)量流量m(通常按空氣標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)lNm3/min計(jì)算);②壓縮空氣進(jìn)入蒸發(fā)器時(shí)的溫度t1(℃);③空氣在蒸發(fā)器里**終將冷卻到的溫度t2(℃),在實(shí)際計(jì)算中,t2往往用“壓力**”期望值來(lái)代替低氣溫對(duì)需要冷卻的油路系統(tǒng)是非常有益的。
沒(méi)有預(yù)冷器的冷干機(jī)可以用嗎?有些用戶需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣,這時(shí)冷干機(jī)就可不再設(shè)置預(yù)冷器了。由于不設(shè)置預(yù)冷器,冷空氣的冷量得不到回收利用,蒸發(fā)器熱負(fù)荷會(huì)增加很多。在這種情況下,不僅需要大制冷壓縮機(jī)的功率來(lái)進(jìn)行能量補(bǔ)償,而且對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)的其它部件(蒸發(fā)器、冷凝器及節(jié)流元器件)都需要進(jìn)行核算。在預(yù)冷器中冷、熱空氣升降溫幅度是否相等?在預(yù)冷器中.冷、熱壓縮空氣進(jìn)行熱質(zhì)交換,所交換的總熱量是相等的。但飽和熱氣流在降溫過(guò)程中發(fā)生相變.出現(xiàn)凝結(jié)水這個(gè)過(guò)程要消耗一部分冷量。而冷氣流在熱交換過(guò)程中所吸收到的熱量全部用于升溫,因此冷、熱氣流的溫度變化幅度是不相同的.其規(guī)律是熱氣流降溫幅度比冷氣流升溫幅度要小。譬如在某種工況下.熱空氣由40℃降至28℃,降幅為12℃,而冷空氣可由5℃升至24℃,升幅可到達(dá)19℃。接通水源,打開(kāi)各進(jìn)水閥,使冷卻水暢通。內(nèi)蒙古MCH13蓋瑪特空氣填充泵
蓋瑪特空氣填充泵采用壓縮氣體驅(qū)動(dòng),特別適用于專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。湖南MCH6蓋瑪特空氣填充泵售后
高壓呼吸壓縮機(jī),防爆箱,充氣瓶組,配件產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基,成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái),我國(guó)高壓呼吸壓縮機(jī),防爆箱,充氣瓶組,配件產(chǎn)業(yè)不斷壯大,伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作,以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利,取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段,零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展,中國(guó)高壓呼吸壓縮機(jī),防爆箱,充氣瓶組,配件已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,中國(guó)汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降,隨后幾年銷量增速也未能反彈。因此,適合新能源車的高效率空調(diào)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)至關(guān)重要。汽摩及配件的發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車尤其是電動(dòng)車的發(fā)展,對(duì)于空調(diào)的設(shè)計(jì)提出較大挑戰(zhàn),因采暖方式不同,空調(diào)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化,迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。由于我國(guó)高壓呼吸壓縮機(jī),防爆箱,充氣瓶組,配件產(chǎn)業(yè)已放開(kāi)了股比限制,外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠,向合資品牌車企提供配套零部件,占據(jù)著中國(guó)高壓呼吸壓縮機(jī),防爆箱,充氣瓶組,配件較高的市場(chǎng)占比,攫取了巨大的收入,也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。湖南MCH6蓋瑪特空氣填充泵售后