產品特點:1、承載力大,可調整5噸至2000噸的構件,也可根據實踐工程需求調整承載力2、通過傳感器加PLC控制可達到更高的調整精度,三維空間X/Y/Z向、均可到達0.5-1mm的調整和定位精度,甚至更高精度3、設備操作便利,通過簡略培訓,可熟練掌握操作并完成預期調整精度操控4、設備規劃結構簡便,便于拆卸在拼裝,降低高空和海上作業的要求;體系選用電動液壓泵站操控,勞動效率高,也可使用手動液壓泵操控,習慣無電源環境作業。5、可手動,電動,可遙控,看選配的泵站而定。6、單臺控制與多臺集中控制相結合。7、移鎬和立鎬(千斤頂)采用雙作用油缸,操作方便,回程可控。柳州市威克預應力有限公司,專業生產加工千斤頂。柳城千斤頂銷售公司
對初應力的確定《公路橋涵施工技術規范》{JTG/TF50-2011}條文給出了一個10%-15%的范圍,但在實際的張拉操作中,應根據實際情況進行取舍;對鋼束長度30m以下時,初應力宜取10%-15%;鋼束長度在30.60m時,宜取15%-20%;鋼束長度大于60m時,宜取上限25%控制應力作為初應力;鋼束長度超過100m時,25%的上限亦有可能達不到初應力的目的,對這種情況,則應通過現場的試驗來確定其初應力的大小。這樣的取值處理,應更符合結構的實際情況,保證設計要求的有效應力的建立。YCWB型智能千斤頂廠家哪家好威克千斤頂,廠家直銷。
為發揮千斤頂主動控制優勢,通過PLC系統控制所有千斤頂進行F升,補償施工過程中既有線結構產生沉降,頂升位移根據實際壓力和千斤頂位移情況確定,**多不起線結構產生沉降量。頂升完成后利用千斤頂油管處電磁球閥進行保壓,千斤頂頂升完畢泄壓松弛前,(托梁)與既有線結構間注快硬型漿液,填充頂升空隙,完成既有線結構沉降補償。1.千斤頂采用雙油路機械鎖止千斤頂,結構簡單可靠。千斤頂采用機械鎖止機構,保證在灌漿完成后斤頂既有高度不再變化。千斤頂活塞上安裝有球形偏轉裝置,可在一定程度上適應地鐵主體的變形,千斤頂受力狀況。2.千斤頂完全埋入混凝土中,無返修的可能。千斤頂通過我公司研發的混凝土保護罩的保護下,可手混凝土中頂升加壓或泄壓。同時監控千斤頂的位移及壓力。
靜壓力基本方程(p=p0+ρgh),盛放在密閉容器內的液體,其外加壓強p0發生變化時,只要液體仍保持其原來的靜止狀態不變,液體中任一點的壓強均將發生同樣大小的變化。 這就是說,在密閉容器內,施加于靜止液體上的壓強將以等值同時傳到各點。這就是靜壓傳遞原理或稱帕斯卡原理。 帕斯卡定律是流體力學中,由于液體的流動性,封閉容器中的靜止流體的某一部分發生的壓強變化,將大小不變地向各個方向傳遞。帕斯卡首先闡述了此定律。壓強等于作用壓力除以受力面積。柳州威克預應力千斤頂廠家直銷。
張拉定位精度:0.25%張拉力同步精度:0.5%壓力精度:0.1Mpa千斤頂位移精度:0.1mm●精確施加應力專業為“后張拉法”全自動預應力精確張拉工藝而設計,設備全自動化,利于預應力張拉的精確施工,避免人為的因素對數據的影響。將誤差范圍由傳統張拉的士15%縮小到士1%。實時校核伸長量,實現“雙控”系統傳感器實時采集鋼絞線數據,反饋到計算機,自動計算伸長量,及時校核伸長量誤差是否在士6%以內,現應力與伸長量“雙控”。(《公路橋涵施工技術規范》7.6.3款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時,應以伸長量進行校核。其偏差應控制在士6%”。)●對稱同步張拉采用力與位移的雙控同步技術,一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現“多項同步張拉”工藝。(《公路橋涵施工技術規范》7.12.2第1款規定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為土2%”。)規范張拉過程,減少預應力損失威克預應力千斤頂,價格實惠,歡迎訂購。YCWB型智能千斤頂廠家哪家好
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b)在有載荷時,切忌將快速接頭卸下,以免發生事故及損壞機件。c)本機是用油為介質,必須做好油及本機具的保養工作,以免淤塞或漏油,影響使用效果。d)新的或久置的油壓千斤頂,因油缸內存有較多空氣,開始使用時,活塞桿可能出現微小的突跳現象,可將油壓千斤頂空載往復運動2-3次,以排除腔內的空氣。長期閑置的千斤頂,由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化,從而影響油壓千斤頂的使用壽命,所以油壓千斤頂在不用時,每月要將油壓千斤頂空載往復運動2-3次。柳城千斤頂銷售公司
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