對滑坡監測信息的實時性要求相對較低，考慮傳感器節點能量有限，為了延長網絡使用壽命，延長節點的睡眠周期，當采集到的信息量超過一定閾值時，節點被***進入活躍周期，將采集到的數據通過中繼節點發送到匯聚節點。σ=2時，對滑坡監測信息的實時性要求較高，傳感器節點全部進入活躍周期，將采集到的周邊環境信息實時的發送到中繼節點，通過中繼節點將信息發送到匯聚節點。兩類事件下的傳感器節點工作周期如圖3所示。圖3兩類事件下的傳感器節點工作周期在無線傳感器網絡中，定義可用非覆蓋信道**為C={1，2，…，c}，其中c為可用非覆蓋信道數目。選擇一個可用信道作為控制信道，用于廣播事件切換信息和信道分配信息。文中采用點著色方法[13-14]區分存在干擾的傳輸鏈路，為存在干擾的傳輸鏈路分配不同可用信道，消除兩條傳輸鏈路之間的干擾。首先，為相同傳輸鏈路上的節點分配相同標號，不同傳輸鏈路上的節點具有不同標號，如圖2中鏈路n-l-f上的節點都分配標號1，鏈路p-m-k-h上的節點分配標號2，鏈路o-j-i上的節點分配標號3。根據不同標號區分不同傳輸鏈路，同一鏈路上的節點根據地址不同進行區分。然后，為所有節點分配相同信道進行信息傳輸。采用肉眼觀測地表裂縫的寬度必定會由于人為的原因導致測量結果不精確，而且不能實現實時監測。萬山區國產滑坡數據采集預警儀
該段道路位于立交西南側，按設計標高平場后，匝道右側形成長久性挖方巖質邊坡，坡高～1m。結合《建筑邊坡工程技術規范》，確定該邊坡類型為Ⅲ類，安全等級為二級。在E匝道坡腳設置9號樁板擋墻、仰斜式擋墻。即9號擋墻里程為里程為新區大道K0+（E匝道EK0+）~E匝道EK0+340，擋墻全長，其中新區大道K0+，長70m；新區大道K0+（E匝道EK0+）~E匝道EK0+340為樁板擋墻，樁板擋墻采用、。9號擋墻安全等級為一級。根據設計要求，2號擋墻安全等級為一級，8號擋墻二級需要對2號、8號擋墻進行監測，2號、8號擋墻設置情況見下表。擋墻樁身截面（m）設置原因施工要求2號擋墻×、受紅線控制，保護坡頂民房及看守所采用人工挖孔，先施工樁，再分級開挖施工錨索，錨索張拉鎖定前不得開挖下一級邊坡。施工錨索與施工擋板應同步進行。開挖樁前2m范圍巖石采用機械開挖，不得破壞巖層完整性。8號擋墻保護坡頂2層鋼板房，受紅線控制，無法大開挖施工采用人工挖孔，先施工樁，再開挖樁前土層。施工樁板擋墻時應注意與橋臺邊坡保持順接本次監測范圍主要涉及E匝道高邊坡、G匝道高邊坡、E匝道坡腳的9號樁板擋墻、2號擋墻、8號擋墻及需保護建（構）筑物。2監測目的意義按照相關規范規程和工程設計要求。數字滑坡數據采集預警儀設計目前，我國對滑坡的預測多采取人工巡查的方式，即派遣技術工人每天對所有的滑坡災害隱患點進行排查.
433m無線通信模塊為短距射頻傳輸模塊，傳感設備可以將采集的數據傳輸至433m無線通信模塊，然后再通過例如帶長距離無線傳輸模塊的集中器傳輸至上位機。長距傳輸的集中器可以安裝在控礦的環境，通過433m無線通信模塊的設置，可以縮短傳感設備的數據傳輸距離，保障數據傳輸的可靠性，也可以解決移動網絡覆蓋不到位或不穩定所導致的數據丟失的問題。在進一步優化的方案中，上述傳感設備還包括與嵌入式處理器信號連接的傳感器預留接口。通過設置傳感器預留接口，可以方便于后期增加其他傳感器，以進一步豐富傳感設備采集的數據。在進一步優化的方案中，所述供電單元包括太陽能供電模塊和備用電源。備用電源推薦采用干電池或超級電容。本實用新型傳感設備是布置于被監測的山體中，需要實現野外供電，保障持續供電是必須解決的技術問題。采用布設電網方式供電能夠保障供電的持續性，但成本很高。本方案中，通過采用太陽能供電，利用自然資源供電，不*能夠保障供電的持續性，還可以降低成本。另外，太陽能供電與干電池的配合，進一步可以提高持續供電的可靠性。與現有技術相比，本實用新型不*可以采集7種傳感數據，而且還可以保障數據采集的時效性，傳感數據通過無線方式傳輸。
通過數據處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點在施工過程中的水平位移變化情況，了解邊坡滑動范圍和滑動情況，提供預警信息。②、測點布置一般來說，通過對高邊坡坡面的變形觀測是一種**簡單，**直接的宏觀監測方法，但是在坡面的變形監測中**重要的一點就是對監測基點的選取，它直接關系到監測成果的準確性。避免在松動的表層上設點。邊坡體上的監測點布置在各級邊坡平臺上。對有可能形成的滑動帶、重點部位及可疑點應加深、加密布點。當同一邊坡設有深層位移觀測點時,坡面上其中一條縱向觀測線應與深層位移觀測點在同一直線上,以便觀測數據的相互驗證和對比分析。③、測樁埋設對土質邊坡，選擇好監測基點位置之后，挖除表土并開挖一個×，用鋼筋混凝土澆注底盤至地面高度，在底盤中心埋設一根鋼筋，鋼筋頭伸出底盤面約，鋼筋頂端設標記作為監測基點，觀測點埋設完畢后，應穩定2-3天之后再進行初測。④、監測儀器的選取與測試監測儀器宜選取采用精度≤1＂的高精度全站儀，本項目監測儀器為全站儀1臺，并已標定合格。量測采用角度交匯法進行觀測。⑤、監測頻率測點埋設后即開始監測。地災隱患在哪里？什么時間可能發生？”是地災防治工作兩大**問題。
本實用新型涉及一種預警裝置，尤其是一種新型山體滑坡監測警報裝置背景技術：山體滑坡是指山體斜坡上某一部分巖土在重力(包括巖土本身重力及地下水的動靜壓力)作用下，沿著一定的軟弱結構面(帶)產生剪切位移而整體地向斜坡下方移動的作用和現象，俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等，是常見地質災害之一。現行的對山體滑坡的預警通常還停留在人員不定時的巡查、并人工測量滑坡體相對穩定山**移量的方式進行，這種方式不能得到全天候24小時的數據信息，容易造成數據更新不及時及給予人員撤離的時間少等缺陷，而且現行對山體滑坡的預警及對于滑坡體，預警時間和山體滑坡時間間隔太短，無法進行有效的組織，常使滑坡對居民造成不小的傷亡。技術實現要素：本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種能夠對滑坡體進行實時監測并且能對滑坡體進行牽拉住從而能夠**增加居民撤離時間的新型山體滑坡監測警報裝置，滿足了對于滑坡體能夠實時檢測并報警，然后具有對滑坡體進行牽拉防止滑坡體瞬間滑坡、能夠爭取更多時間使居民撤離的需求。本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種新型山體滑坡監測警報裝置，包括一組牽拉機構。信息中心通過信息化手段將這些數據進行整合分析，形成報表、圖表，能夠讓值班人員直觀的監測現場情況.畢節定制滑坡數據采集預警儀
較為先進的，如GPS測量系統，雖然解決了實時動態監測問題，但系統造價高，難以廣泛應用.萬山區國產滑坡數據采集預警儀
本實用新型的***實施方式提供了一種用于山體滑坡監測的低功耗抗干擾傾角傳感器(以下簡稱“傳感器”)，參見圖1，其包括：mcu微處理器10、3軸mems加速度芯片20、低通數字濾波器i30、高通數字濾波器ii40、溫度傳感器50、近場射頻芯片60、窄帶通信模塊70、內置近場天線80、內置窄帶天線90。其中，3軸mems加速度芯片20與mcu微處理器10之間設置有低通數字濾波器i30、高通數字濾波器ii40，mcu微處理器10連接有溫度傳感器50、近場射頻芯片60、窄帶通信模塊70，所述近場射頻芯片60連接于內置近場天線80，所述窄帶通信模塊70連接于內置窄帶天線90。傳感器通過將三軸加速度mems芯片的實時采樣值進行溫度補償后，分離低頻部分信號，計算與傳感器安裝時重力加速度的偏移，獲得傳感器傾角值。同時，將加速度信號分離出高頻部分，消除重力的分量以后，將信號進行頻域變換，分離出的車輛振動特征信號，動物觸碰活動特征信號，低頻率振動信號,并在傳感器內部計算出低頻域振動能量,作為評估滑坡體受到外力影響的重要指標。利用以上分離出的特征信號消除干擾，再將傳感器傾角值和加速度信號通過窄帶通信模塊發送給服務器，進行山體滑坡的監測。該傳感器可以近場無線通訊。萬山區國產滑坡數據采集預警儀
深圳維思加通信技術有限公司是一家集生產科研、加工、銷售為一體的****，公司成立于2017-05-11，位于深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室(A駐深圳市前海商務秘書有限公司)。公司誠實守信，真誠為客戶提供服務。公司主要經營智能通信箱，物聯網智慧綜合柜，物聯網數據采集儀，智能一體化箱中箱等產品，我們依托高素質的技術人員和銷售隊伍，本著誠信經營、理解客戶需求為經營原則，公司通過良好的信譽和周到的售前、售后服務，贏得用戶的信賴和支持。公司會針對不同客戶的要求，不斷研發和開發適合市場需求、客戶需求的產品。公司產品應用領域廣，實用性強，得到智能通信箱，物聯網智慧綜合柜，物聯網數據采集儀，智能一體化箱中箱客戶支持和信賴。深圳維思加通信技術有限公司依托多年來完善的服務經驗、良好的服務隊伍、完善的服務網絡和強大的合作伙伴，目前已經得到通信產品行業內客戶認可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴。