***應用于土石壩、堤岸、碼頭、路基、地下工程、基坑開挖、打樁工程中,可長期觀測滲透水壓力變化。適合惡劣環境使用。水位計投入式水位計主要用于庫區水位監測,適用于測量水位變化幅度較大的區域。投入式水位計具有精度高,抗干擾強的特點。為避免庫區在汛期漫頂潰壩事故的發生提供安全保障。沉降儀沉降儀用于長期監測構筑物內外部的沉降。***適用大壩、橋梁、邊坡、地基、公路路堤、工民用建筑等,以及回填土體的內外部沉降變形監測。是必不可少的精密測量儀器。360度全量程輪滑式測斜儀用于測量鉆孔、基坑、地基基礎、墻體和壩體邊坡等工程構筑物的頂角、方位角,***用于觀測山體邊坡、土石壩、海邊堤防以及建筑物基坑等。設計符合長期、持續、穩定、準確的監測工作要求。高精度GNSS單頻接收機適用于范圍大、監測點多,觀測頻率低的礦山地表沉降和邊坡監測,滑坡和土石壩位移監測等。MineDIA電子式無線鉆孔測斜儀電子式無線鉆孔測斜儀以加速度計、陀螺儀、磁力計為**部件,通過采集地球重力加速度和地磁場的三維分量,利用先進的軟件校驗和補償,實時解算方位角、頂角(傾角)等參數。MineDIA光纖陀螺式無線鉆孔測斜儀無線鉆孔測斜儀可進行全角度***測量鉆孔。附近不應有強烈信號反射物件(如大型建筑物、大面積水域等).哪些滑坡數據采集預警儀維修電話
d)關鍵部位優先原則分析各種有關資料,確定監測的關鍵部位和敏感部位等重點部位,并優先布置監測點。(e)整體控制原則保證監測系統對整個邊坡的覆蓋。(f)遵照工程需要原則監測系統的布置要充分考慮工程的特點和工程建筑對邊坡的要求。(g)方便適用原則監測方法和儀器要便于操作和分析,力求簡單易行。(h)經濟合理原則監測系統要考慮信息的豐富性和造價的合理性兩方面的要求[3]。邊坡監測建立監測系統的關鍵技術問題編輯建立能滿足以上原則的監測系統,要解決好關鍵部位和敏感部位的確定和監測技術水平等關鍵問題。(1)關鍵部位和敏感部位的確定根據突破理論,巖土體發生破壞,不可能各個部位都同時發生,只能從一處或少數幾處開始發生點破壞,然后隨著應力調整、強度和外界條件等的變化,或者繼續發生逐次破壞,或者轉向穩定。因此,優先監測潛在變形破壞點能提高整個監測系統的效率。突破理論應用的關鍵是確定關鍵部位和敏感部位,這就需要綜合研究各種信息,包括工程信息、地質條件信息、理論分析成果、**群體經驗、施工運行中的信息及氣象信息等,分析邊坡各種可能的變形破壞機理,研究各種變形破壞機理下的可能的關鍵部位和敏感部位,***綜合確定邊坡的關鍵部位和敏感部位。納雍礦用滑坡數據采集預警儀山體滑坡監測預警系統——GNSS監測系統基于空間位置已知的衛星定位系統.
本實用新型涉及一種預警裝置,尤其是一種新型山體滑坡監測警報裝置背景技術:山體滑坡是指山體斜坡上某一部分巖土在重力(包括巖土本身重力及地下水的動靜壓力)作用下,沿著一定的軟弱結構面(帶)產生剪切位移而整體地向斜坡下方移動的作用和現象,俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等,是常見地質災害之一。現行的對山體滑坡的預警通常還停留在人員不定時的巡查、并人工測量滑坡體相對穩定山**移量的方式進行,這種方式不能得到全天候24小時的數據信息,容易造成數據更新不及時及給予人員撤離的時間少等缺陷,而且現行對山體滑坡的預警及對于滑坡體,預警時間和山體滑坡時間間隔太短,無法進行有效的組織,常使滑坡對居民造成不小的傷亡。技術實現要素:本實用新型要解決上述現有技術的缺點,提供一種能夠對滑坡體進行實時監測并且能對滑坡體進行牽拉住從而能夠**增加居民撤離時間的新型山體滑坡監測警報裝置,滿足了對于滑坡體能夠實時檢測并報警,然后具有對滑坡體進行牽拉防止滑坡體瞬間滑坡、能夠爭取更多時間使居民撤離的需求。本實用新型解決其技術問題采用的技術方案:這種新型山體滑坡監測警報裝置,包括一組牽拉機構。
根據不同節點間通信的SNIR確定干擾鏈路。為干擾鏈路中不同標號節點分配不同顏色,相同標號節點分配相同顏色。根據事件類型不同,設計了不同事件下的滑坡監測無線傳感器網絡的信道分配方案。σ=1時,無列車即將經過檢測區域,節點處于活躍狀態和睡眠狀態周期切換的情形。由于不同類別傳感器的采樣率不同,根據采樣率大小,調整每類傳感器節點的活躍周期。采樣率大的,分配較長的活躍周期;采樣率小的,分配較短的活躍周期。假設有n類不同傳感器節點,采樣率分別為f1,f2,…,fn。設傳感器節點的工作周期為T,每個工作周期開始時發送信標幀進行時鐘同步。則定義每個工作周期中第j(j=1,2,…,n)類傳感器節點的活躍周期長度為且各類節點活躍周期不重疊。各類節點只在其活躍周期進行數據傳輸,其他時間處于休眠狀態,即采用時分多址(TDMA)的方式為節點分配活躍周期。由于各類節點的活躍周期不重疊,因此在某時刻有且只有一類節點處于活躍周期,故當任一類節點處于活躍周期時為其分配任意一個可用空閑信道進行數據傳輸,從而使得各類節點在信息傳輸過程中避免產生干擾。σ=2時,有列車即將經過檢測區域,節點進入完全活躍狀態。為保證列車接收到異常信號后。其次正是由于滑坡隱患點眾多,若要對所有的易發生點進行巡查,則需要耗費大量的人力、物力、財力.
能及時采取應急措施,文中設計了節點進入完全活躍狀態的時間點。設列車的安全制動距離為S,制動加速度為a,則安全制動時間為設滑坡檢測區域接收事件信息并將采集信息傳輸到匯聚節點所用時間為Δt,列車行駛平均速度為v,則當列車距離檢測區域距離為S′=v·Δt+S時,節點被觸發進入完全活躍狀態。進入完全活躍狀態后,根據點著色結果,為不同顏色的節點分配不同的可用信道進行信息傳輸,從而避免不同類型節點間的通信干擾。4仿真實驗采用Matlab仿真工具分析了文中所提基于事件的信道分配(ECA)方案的有效性,并在傳輸時延、數據接收率和節點剩余能量3方面與文獻[16]中提出的DMS協議進行對比。假設有3類傳感器節點,每個節點隨機生成數據流,以3種不同的頻率傳輸數據,拓撲結構如圖2所示。每個節點的初始能量設為1J。圖4給出了傳感器節點從10個增加到60個時兩類信道分配方案中節點平均傳輸時延的變化,由圖4可以看出,節點的平均傳輸時延隨著節點數增加而增大,但文中所提ECA方案的平均傳輸時延遠遠小于DMS。圖5給出了隨著節點個數增加,匯聚節點的數據包接受率變化情況,數據包接受率是匯聚節點數據包接收個數與采集節點數據包發送個數的比值。根據圖5顯示。不同類型的滑坡,所采用的監測技術方法各不相同。就監測內容來說,常分為: (1)地表和深部位移監測.耐用滑坡數據采集預警儀成交價
交通較為便利,利于施工、施測及后期維護作業.哪些滑坡數據采集預警儀維修電話
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