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原材料自主可控發展、工藝過程及質量一致性控制、工程化生產中合格率、生產效率、批次穩定性和可靠性，行業標準制（質量控制、驗收、考核標準和規范等）。

請幾位嘉賓分別發表各自看法和促進增材制造材料產業發展的建議。

3D打印金屬材料要有自己的牌號體系

因為增材制造設計的材料現在主要還是沿用以前的鍛件牌號，增材制造的工藝特點決定冷速快、組織和鍛件有區別。現有的材料體系和增材制造的工藝匹配性是不高的，對于高校和企業來說它的主要問題應該是研發出適合增材制造工藝技術的獨有材料體系或者牌號。不同行業需求，定制不同的3D打印金屬材料

3D打印對于火箭的制造是顛覆性的。姑蘇區**3D打印服務質量商家

產品詳情生產級材料利用經過優化、驗證和測試以確保質量的生產級尼龍材料生產具有統一 3D 機械屬性的堅固耐用的部件。ProX SLS 6100 為您的應用帶來了通用性，既可用于功能性原型制造，也可用于直接 3D 生產。可選擇工業級 Nylon 11 和 DuraForm ProX EX NAT、DuraForm ProX EX BLK 或 DuraForm ProX PA Nylon 12、阻燃性 Nylon 12 基 DuraForm ProX FR1200粉末、纖維增強型 DuraForm ProX HST、玻璃填充 DuraForm ProX GF 和鋁填充 DuraForm ProX AF+。DuraForm ProX PA 可滿足標準 ISO 10993-5 和 10。蘇州**3D打印服務規格齊全但未來金屬材料肯定會被運用到3D打印中來。

打印機打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素每英寸）或者微米來計算的。一般的厚度為100微米，即0.1毫米，也有部分打印機如ObjetConnex 系列還有三維 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一層。而平面方向則可以打印出跟激光打印機相近的分辨率。打印出來的“墨水滴”的直徑通常為50到100個微米。 用傳統方法制造出一個模型通常需要數小時到數天，根據模型的尺寸以及復雜程度而定。而用三維打印的技術則可以將時間縮短為數個小時，當然其是由打印機的性能以及模型的尺寸和復雜程度而定的。

傳統的制造技術如注塑法可以以較低的成本大量制造聚合物產品，而三維打印技術則可以以更快，更有彈性以及更低成本的辦法生產數量相對較少的產品。一個桌面尺寸的三維打印機就可以滿足設計者或概念開發小組制造模型的需要。

但未來金屬材料肯定會被運用到3D打印中來，”克倫普說，3D打印技術先后進入了牙醫、珠寶、醫療行業，未來可應用的范圍會越來越廣。2014年11月末，3D打印技術被《時代》周刊為2014年25項年度比較好發明。對消費者和企業而言，這是個福音。*在過去一年中，中學生們3D打印了用于物理課實驗的火車車廂，科學家們3D打印了人類***組織，通用電氣公司則使用3D打印技術改進了其噴氣引擎的效率。美國三維系統公司的3D打印機能打印糖果和樂器等，該公司首席執行官阿維·賴興塔爾說:“這的確是一種巧奪天工的技術。”折疊3D打印服務領域之：教育藝術與游戲。

三維掃描儀可以對柔軟易破碎的物體進行掃描，提取所需要的表面數據。因為三維掃描儀不會對被測物體施加任何形式的力，如果沒有受到其他外力干擾的話，不會出現掃描分層的現象，移動掃描儀對物體進行多角度拍攝以便提取完整的數據，或者使用轉盤等輔助工具，不過轉盤會不小心移動物體，所以并不推薦第二種方法 　　隨著信息和通信技術的發展，人們在生活和工作中接觸到越來越多的圖形圖像。獲取圖像的方法包括使用各種攝像機、照相機、掃描儀等，利用這些手段通常只能得到物體的平面圖像，即物體的二維信息。在許多領域，如機器視覺、面形檢測、實物仿形、自動加工、產品質量控制、生物醫學等，物體的三維信息是必不可少的。因此，如何獲取物體的三維信息，即三維物體面形輪廓測量得以發展。隨著計算機技術、光電子技術的迅速發展，新的光學三維掃描技術和計量方法也不斷涌現。 常用的三維掃描技術根據傳感方式的不同，分為接觸式和非接觸式兩種。 接觸式的采用探測頭直接接觸物體表面，通過探測頭反饋回來的光電信號轉換為數字面形信息，從而實現對物體面形的掃描和測量，包括三坐標測量機法和電磁數字法。三坐標測量法是現在**通用的測量方式之一。 蘇州3D打印服務哪家好？**3D打印服務

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《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽摩及配件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球前列的汽摩及配件企業集團。且汽摩及配件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。汽摩及配件企業巨頭紛紛抓住機會與國內車企或其關聯零部件企業合作，成立合資公司擴大其在華規模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調技術也隨之進入新的發展階段，汽車制造商不斷地根據用戶的要求更新設計，期望通過發展新技術來提升汽車性能。隨著變頻空調技術的發展,越來越多的空調器采用電子膨脹閥作為一種新型的節流元件。首先，在國際環保主義潮流的影響下，汽車空調的環保問題也引起了汽車相關群體的關注，汽摩及配件也正在朝環保化方向發展。汽摩及配件系統具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術的不斷發展，電動車和混合動力車已成為汽車發展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調系統將逐漸退出市場。姑蘇區**3D打印服務質量商家

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