采用直徑結構的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。獨特的貼膠配方設計，保證了膠料與骨架材料間的粘合強度**高于普通耐熱帶，且高溫狀態層間粘合強度≥3N/mm。承受物料溫度200—600℃，瞬時800℃。耐燒灼輸送帶種類：金屬網芯輸送帶
帶芯是金屬螺旋網整體帶芯，耐灼燒、耐高溫、阻燃、耐穿刺、抗撕裂、伸長率小、層間粘合強度高、成槽性好、硫化接頭效率、接頭操作時間短且簡便易行。 求購耐燒灼輸送帶
耐高溫型：運輸件溫度為塊狀70-180°，粉狀70-150°；輸送帶表面溫度為60-180°；特點為高溫耐磨性良好，適合于高溫塊狀物料的運輸；主要用于中低溫運輸線焦炭和燒結成品等；覆蓋膠厚度一般為上膠4.5mm，下膠1.5mm.
耐燒灼型TS1:運輸件溫度為200-400°；輸送帶表面溫度為60-400°；特點為輸送帶工作面強力層上方覆一層特種耐熱織物，覆蓋層采用特種配方，高溫表面炭化，不脫落；運輸高溫物料的輸送線燒結成品、焦炭、返礦和水泥熱料等；覆蓋膠厚度一般為上膠10mm,下膠3mm.
耐燒灼型TS2:運輸件溫度為200-600°；可使用的輸送帶表面溫度為60-600°；特點強力層采用金屬螺旋網整幅帶芯，耐燒灼，耐高溫，阻燃，防撕裂，適用于各種工礦環境下的物料輸送；覆蓋膠厚度一般為上膠6-10mm,下膠3mm。 專業耐燒灼輸送帶直銷
耐燒灼輸送帶的產品特點：
1、近工作面強力層上方覆蓋一層特種耐熱織物（GF帆布)、強力層采用耐高溫聚酯婦女部。
2、覆蓋層膠料配方獨特，在輸送高溫物料時，表面形成絕熱碳化層。
2、覆蓋層膠料配方，保證在高溫條件下，布層間具有高附著力，避免使用過程中產生脫層起泡等弊病，穩定性好，使用壽命長。
準備材料合成膠、干燥后的硫化劑、促進劑、補強劑、活性劑、耐燒灼反應劑、增粘樹脂等。耐燒灼膠料配方：合成膠100到100.5份，硫化劑2.5到2.5075份，補強劑40到40.2份，耐燒灼填充劑20到20.1份，耐燒灼反應劑5到5.015份，增粘樹脂5.5到5.5165份。
帶芯是金屬螺旋網整體帶芯，耐灼燒、耐高溫、阻燃、耐穿刺、抗撕裂、伸長率小、層間粘合強度高、成槽性好、硫化接頭效率**、接頭操作時間短且簡便易行。其中，金屬網芯耐高溫輸送帶使用溫度為150℃—200℃；金屬網芯耐灼燒輸送帶使用溫度為200℃—800℃；金屬網芯輸送帶在不同的溫度下使用都有良好的性能.
耐燒灼輸送帶與普通耐熱輸送帶相比具有優良的抗灼燒性能、在高溫狀態下膠帶表面可迅速形成致密炭化層而達到隔熱抗灼燒的效果，起到延長和提高使用壽命的目的。耐灼燒輸送帶適用于溫度較高（如燒結礦、水泥礦等）的特殊輸送場所。輸送物料的溫度可達200℃-300℃，瞬間可達600℃。
耐燒灼膠料準備：首先合成膠與增粘樹脂分別進行粉碎，然后將粉碎后的合成膠與耐燒灼反應劑和填充劑放入捏煉機當中混合均勻，捏煉機在大于等于0.6兆帕的壓力和小于等于120攝氏度的條件下，然后將混合均勻的材料放入開煉機，冷卻到40度以下后開始下片，之后停放八個小時，混合料完全冷卻之后將增粘樹脂與補強劑一起放入密煉機，在小于等于0.7兆帕以及小于等于120攝氏度的環境下將材料混合均勻，然后在開煉機中與活性劑、促進劑、硫化劑充分混合，然后再冷卻到四十度就能夠得到耐燒灼輸送帶的膠料了。求購耐燒灼輸送帶
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耐燒灼型TS1:運輸件溫度為200-400°；輸送帶表面溫度為60-400°；特點為輸送帶工作面強力層上方覆一層特種耐熱織物，覆蓋層采用特種配方，高溫表面炭化，不脫落；運輸高溫物料的輸送線燒結成品、焦炭、返礦和水泥熱料等；覆蓋膠厚度一般為上膠10mm,下膠3mm.
耐燒灼型TS2:運輸件溫度為200-600°；可使用的輸送帶表面溫度為60-600°；特點強力層采用金屬螺旋網整幅帶芯，耐燒灼，耐高溫，阻燃，防撕裂，適用于各種工礦環境下的物料輸送；覆蓋膠厚度一般為上膠6-10mm,下膠3mm。 求購耐燒灼輸送帶
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