但好歹不用再麻煩地改裝車內的線路了。優點：投入小。*需幾十元錢就可以解決從MP3到車內音響的轉換。缺點：音質差。和聽收音機的效果差不多。揚聲器的改進對于那些原車已有不錯匹配的音響系統來說，車主大可不必再折騰電子設備了。如果只想有針對性地改進一下音質，那可以有選擇地更換車內的部分揚聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業的音響店按車的不同量身搭配了。如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質說得過去的6×9英寸揚聲器售價也就是500元/對左右。如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮，300元錢左右就能搞定，改完的動靜還挺大。優點：投入低，見效明顯。缺點：畢竟沒有經過系統的匹配，所以使用穩定性上會有顧慮。總之，車內的音響改裝因人、因錢而異，有時候花小錢也能帶來大變化。二、改裝汽車音響注意事項不久前的***，一輛被火燒得面目全非的轎車被拖進汽車修理行。車主懊悔地說，這是他自己改裝汽車音響導致電路短路而引發的惡果。他還透露，當初是在一家洗車店安裝的汽車音響。**近，類似這樣由音響線路問題引起的汽車火災已呈上升趨勢。**提醒消費者，購買汽車音響不要盲目。有時為了駕馭這些揚聲器，花在擴音機上的錢，往往是該揚聲器的好幾倍，所以有些人干脆將喇叭換掉。江蘇車載通用揚聲器品牌哪家好
在汽車音響中，有很多音響配置的類別，其中套裝喇叭中的"三分頻和兩分頻的區別"是很多用戶不解的地方。下面我們來簡單總結一下，它們之間到底有何不一樣，希望能讓音響改裝愛好者對分頻喇叭有一個系統的認識。眾所周知，三分頻的揚聲器，一般屬于**產品，畢竟三分頻的功率分頻器和喇叭的成本都比較高。相比于之前的三分頻喇叭，顧客因為價格的昂貴，而選擇安裝兩分頻喇叭，但如今，由于人們的生活水平日益提高，得知三分頻喇叭的音質、音色都比兩分頻完美，所以三分頻成為不少音樂發燒友的優先。相較于兩分頻，三分頻又有何了不起呢？其中弊端又是什么呢？本田十代思域汽車音響改裝升級歌劇世家兩分頻和三分頻：1、首先來說，兩分頻、三分頻是什么及聲音頻段的表示？二三分頻：針對不同單元的頻率特性對其進行分頻，因此有了兩分頻和三分頻的出現，其中兩分頻由高音單元和中低音單元組成，而三分頻則有高音、中音、低音三種單元組成。由于兩分頻的中低音是混合在一起的，因此，兩分頻在表現中音時比三分頻遜色些，而三分頻的音質表現也比兩分頻更加完美。聲音頻段：為了便于表示，人們通常把它分為三段，分別是高音、中音、低音。簡單說：高音如一些"笛"類的聲音。山東車載揚聲器批發所以揚聲器越貼近墻角放置，人所聽到的低音效果越強。
要求既要質輕又要剛性良好，不能因環境溫度、濕度變化而變形。3．折環：折環是為保證紙盆沿揚聲器的軸向運動、限制橫向運動而設置的，同時起到阻擋紙盆前后空敢流通的作用。折環的材料除常用紙盆的材料外，還利用塑料、天然橡膠等，經過熱壓粘接在紙盆上。4．定心支片：定心支片用于支持音圈和紙盆的結合部位，保證其垂直而不歪斜。定心支片上有許多同心圓環，使音圈在磁隙中自由地上下移動而不作橫向移動，保證音圈不與導磁板相碰。定心支片上的防塵罩是為了防止外部灰塵等落磁隙，避免造成灰塵與音圈摩擦，而使揚聲器產生異常聲音。一般揚聲器是由：磁鐵、框架、定心支片、模折環錐型紙盆組成的。如圖。揚聲器構造揚聲器基本特征（1）揚聲器有兩個接線柱（兩根引線），當單只揚聲器使用時兩根引腳不分正負極性，多只揚聲器同時使用時兩個引腳有極性之分。（2）揚聲器有一個紙盆，它的顏色通常為黑色，也有白色。（3）揚聲器的外形有圓形、方形和橢圓形等幾大類。（4）揚聲器紙盆背面是磁鐵，外磁式揚聲器用金屬螺絲刀去接觸磁鐵時會感覺到磁性的存在；內磁式揚聲器中沒有這種感覺，但是外殼內部確有磁鐵。（5）揚聲器裝在機器面板上或音箱內。
關注我，你會收到更多有趣好玩的汽車科普以及評測！！！堵車、出游、上下班相信有車的朋友上車的***件事情都是：開門—點火—打開手機藍牙—連接車載藍牙—打開音樂播放器放自己喜歡的音樂。那么再進階一點，有些朋友可能只是覺得聽個響就行，沒那么多要求，或者耳朵是木耳，好的壞的都不怎么聽得出來，也不是音樂發燒友。無所謂~對于那些對音響、音質有所追求的朋友呢就會了解一下音響，能選裝好的一定會選裝。什么都可以不要，好的音響一定要！那就來給大家盤點一下有哪些聲名遠揚的汽車揚聲器品牌。寶華韋健（Bowers&Wilkins）寶華韋健由JohnBowers于1966年創立。是一家英國前列音響品牌。在二戰時遇到了另一位Bowers&Wilkins，***結束后，創建了一家從事揚聲器組裝和電視機業務的音響零售店。2010年，寶華韋健推出了**新的***之作——800Diamond系列，***在該系列每款揚聲器上都配備了鉆石高音單元，震動業界。隨后攜手意大利豪華品牌瑪莎拉蒂，為瑪莎拉蒂**新總裁和吉博力開發出一套**環繞音響系統，推出瑪莎拉蒂限量版805揚聲器和P5耳機。當然現在**常見的還是在沃爾沃的車型上以及寶馬**車型。其**大的特點便是忠于聲音本真。玩音響的人經常會問：這對喇叭是否難推？
在造車創業窗口期即將關閉的當下，誰能更快趕上新能源車企IPO的班車，意味著誰將有可能在下一階段的激烈競爭中奪得先機。2020年，新能源汽車行業繞不開的話題就是理想和小鵬相繼成功上市，與蔚來一同在美股形成妥妥的“中國新造車***方陣”。2018年上市的蔚來汽車市值已遠超寶馬等汽車巨頭，另兩位后來者上市后股價也一路飆升。三家新能源企業在美股表現亮眼，說明了中國作為全球**大的新能源車市場被全球投資者所看好。中汽協統計，2020年自7月起，新能源汽車月度銷量同比持續呈現大幅增長。2020年全年新能源車銷量達，同比增長。不少**預測中國新能源車市場的這波增長還將在今年爆發出更猛烈的勢頭。這樣的市場狀況對于新造車們來說是振奮人心的好消息。造車從來都是費錢的事情。研發設計、建廠投產、營銷渠道，哪個不需要重金投入？因此，上市融資，成為眼下多數新造車企業**渴望得到的靈藥。在造車創業窗口期即將關閉的當下，誰能更快趕上新能源車企IPO的班車，意味著誰將有可能在下一階段的激烈競爭中奪得先機。計劃于2021年或2022年上市的新造車企業之中，除了威馬和零跑汽車這樣頻頻在媒體和車展曝光的新熱門之外，還有天際汽車這類兢兢業業的“實干派”。至于兩只揚聲器應相距多遠，以1米～1.5米為下限，房間因人而異。重慶汽車揚聲器品牌有哪些
揚聲器相距太近，能清晰地聽到高低音發自兩個不同的驅動單元，得到的音色不自然、不和諧。江蘇車載通用揚聲器品牌哪家好
才能達到理想狀態。對于器材的選擇，車主要知道這樣的道理，使用一般的器材，通過合理的搭配和調試，音響效果可以超過器材本身的價值。所以，對一般車主而言，不必刻意追求從功放到低音炮的所有裝置，量需而入，物盡其用才是選擇汽車音響的原則。喇叭功放水分多有的商家利用客戶對主機價格敏感的特點，將主機價格降到**低，甚至賠錢出售，然后為客戶配置低檔的功率放大器和揚聲器，來獲取高額利潤。**音響不能要現在市場上，流通著一部分“**”。一些車主認為**是混血兒，有一定的優點，這種想法是錯誤的。在選購汽車音響時，不能選**。首先是國家法律不允許，其次，它沒有保修，一旦損壞就又要自己掏腰包。部分**的制式與我國現行廣播制式不同，收音機不能正常使用；此外，返修品、翻新機的使用壽命也很短，難有質量保證。裝音響也要發票車主朋友在安裝汽車音響之前，要通過自己的觀察，確定銷售商是否有專業安裝機具、售后服務能力等，必要時也可直接向商家要求查看是否有廠家核準的銷售授權證書、經營許可證、汽車音響專業安裝培訓證書等，這也可以在一定程度上保障自己的權益不受侵犯。產品一定要有正規保修卡，填好銷售日期，蓋好銷售單位的有效印章。江蘇車載通用揚聲器品牌哪家好
成都科威電訊設備有限公司辦公設施齊全，辦公環境優越，為員工打造良好的辦公環境。專業的團隊大多數員工都有多年工作經驗，熟悉行業專業知識技能，致力于發展科威電訊的品牌。公司堅持以客戶為中心、 成都科威電訊設備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業。成立于1981年，專一研發、生產、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環衛系統產品，目前已發展成為一個集研發、試驗、生產、檢測、銷售汽車電子電器的專業工廠。市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器。