根據不同車型里面的建聲環境，通過分頻器將兩分頻揚聲器系統調試到比較好效果。如下圖六所示：通過改變電阻數值，可調節高音喇叭音量的增加或者衰減；通過改變電容數值，可調節4-7K這一頻段的幅值大小；通過改變電感數值，可調節1-2K這一人耳敏感頻段的幅值大小；甚至中低音喇叭的低通切頻斜率值也可以調節（0dB/oct、6dB/oct、12dB/oct）圖六：德國鼓動GLADEN獅蕾系列ZERO165分頻器參考資料：/news//news/號外:新品！德國鼓動GLADEN新一代寶馬**三分頻喇叭ONE201BMWALPHA相關文章：1.汽車音響系統I：什么是雙聲道立體聲系統？5.汽車音響揚聲器類型V：喇叭類型總結篇3.喇叭玩法Ⅲ：喇叭主動分頻玩法7.揚聲器系統里的大腦VII：分頻器的分頻斜率18.揚聲器XVIII：喇叭的防塵罩類型。當然，此時雙耳離揚聲器也過近，聽到的是以直接聲為主，墻壁的反射聲為輔。四川車載揚聲器供應商
在播放器和功放之間，經常會插入一個叫做DSP的產品。這些年尤其熱門，有很多方案是在原車基礎上單獨加裝一個DSP，據稱就能提升幾個檔次的音質。如果主機輸出的信號本身就不行，DSP是沒有“提升”功效的，確切的說，整個音響系統里，誰也沒有把已經劣化的信號“還原”的能力。不過DSP不一定要作為一個**的設備出現，實際上也沒有太大的技術含量，不少主機、功放設備都帶有DSP的功能，其實大可以選擇集成產品，避免多一臺設備占用額外的空間（通常DSP和功放主機會被安置在主副駕駛下面或者后備廂）。市面大部分在售的DSP/集成DSP產品主要是以下兩種工作原理，這里簡單敘述一下。1、高電平輸入；高電平轉換成低電平信號；低電平再轉換成數字信號；數字信號處理后**后轉換成模擬信號RCA輸出。2、光纖同軸輸入；數字信號直接處理；轉換成RCA模擬信號或光纖輸出。說到這兒估計都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過程**簡單，損耗**小。而前者，特別是DSP作為一個單獨設備出現的時候，你就得考慮考慮了，在反復地信號轉換過程中，是音質損失更多還是音效提升更多。當然了，帶光纖輸入的DSP或集成DSP設備往往比同級別不帶光纖的產品貴出一倍以上，還是那句話，量力而行。山東汽車通用揚聲器品牌哪家好一般來說，人應該處在兩只揚聲器連接線段的垂直平分線上，人到揚聲器的距離應比兩只揚聲器之間的距離大些。
在汽車音響中，有很多音響配置的類別，其中套裝喇叭中的"三分頻和兩分頻的區別"是很多用戶不解的地方。下面我們來簡單總結一下，它們之間到底有何不一樣，希望能讓音響改裝愛好者對分頻喇叭有一個系統的認識。眾所周知，三分頻的揚聲器，一般屬于**產品，畢竟三分頻的功率分頻器和喇叭的成本都比較高。相比于之前的三分頻喇叭，顧客因為價格的昂貴，而選擇安裝兩分頻喇叭，但如今，由于人們的生活水平日益提高，得知三分頻喇叭的音質、音色都比兩分頻完美，所以三分頻成為不少音樂發燒友的優先。相較于兩分頻，三分頻又有何了不起呢？其中弊端又是什么呢？本田十代思域汽車音響改裝升級歌劇世家兩分頻和三分頻：1、首先來說，兩分頻、三分頻是什么及聲音頻段的表示？二三分頻：針對不同單元的頻率特性對其進行分頻，因此有了兩分頻和三分頻的出現，其中兩分頻由高音單元和中低音單元組成，而三分頻則有高音、中音、低音三種單元組成。由于兩分頻的中低音是混合在一起的，因此，兩分頻在表現中音時比三分頻遜色些，而三分頻的音質表現也比兩分頻更加完美。聲音頻段：為了便于表示，人們通常把它分為三段，分別是高音、中音、低音。簡單說：高音如一些"笛"類的聲音。
誤區七：我聽誰誰誰說那套什么喇叭音質很好我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什么才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎？道理其實是很簡單。誤區八：為什么我的低音沒有聲音的？為什么我的低音炮沒有聲音？專業汽車音響改裝**害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元？因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，**音負責一些**頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。誤區九：不做隔音可不可以？不做隔音可不可以？關于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯。手機使用太久，難免會有灰塵進入手機揚聲。
汽車音響改裝調音是**難學的，**難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都**送出去哩？沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是**幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。誤區五：安裝需要多少時間？1天？時間太長了改裝的時間太長，相信這也是大家**常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連**簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。有別于空氣傳導的聲音，骨傳導是通過骨頭直接將聲波傳至內耳。山東汽車通用揚聲器廠家哪家好
同時它所發出聲波的低頻部分會更有效地帶動周圍的墻壁與揚聲器一起振動。四川車載揚聲器供應商
哈曼卡頓在路虎上也有使用。哈曼卡頓影像英國之寶（Meridian）英國之寶誕生于1977年的劍橋郡，該品牌與捷豹、路虎、邁凱倫汽車品牌的合作。英國之寶也是老牌的音響電子制作公司了。響技術有史以來**重要的進步是在1983年，CD機的引入和數字**的開始。英國之寶在次年生產了世界上***個發燒級別的光盤播放器，同時，他也是世界上***臺數字環繞聲處理器（500系列）的制造者。英國之寶柏林之聲（Burmester）柏林之聲應該是大家**不陌生的音響品牌了吧，主要是搭載在奔馳車型上。柏林之聲創立于1978年的德國。現已成為世界上**受推崇的***立體音響系統制造廠家之一。所生產的產品包括前級、功率放大器、合并放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等。柏林之聲音響B&OB&O創立于1925年的丹麥。“與他人有別”是Bang&Olufsen**大的創意，B&O不**為人們提供單純的視聽產品，也提供藝術，B&O創新的外觀設計將家用電器產品提升到一個新的高度（這個在奧迪的升降音響可以看得出來哈），也是一家有近百年歷史的品牌了。主要搭載車型是奧迪、阿斯頓馬丁之類的豪華品牌。B&O音響***就簡單介紹到這里。四川車載揚聲器供應商
成都科威電訊設備有限公司發展規模團隊不斷壯大，現有一支專業技術團隊，各種專業設備齊全。科威電訊是成都科威電訊設備有限公司的主營品牌，是專業的 成都科威電訊設備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業。成立于1981年，專一研發、生產、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環衛系統產品，目前已發展成為一個集研發、試驗、生產、檢測、銷售汽車電子電器的專業工廠。公司，擁有自己**的技術體系。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業水平和不懈努力，將 成都科威電訊設備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業。成立于1981年，專一研發、生產、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環衛系統產品，目前已發展成為一個集研發、試驗、生產、檢測、銷售汽車電子電器的專業工廠。等業務進行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質量求生存，以信譽求發展”的經營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器，從而使公司不斷發展壯大。