即交通咨詢（TA）和解脫咨詢（RA），咨詢等級取決于高度和CPA發生時間和在CPA處的間隔大小。交通咨詢（TA）為直至CPA發生的時間還相對地更遠一些，并且CPA點和入侵目標的間隔相對大一些。解脫咨詢（RA）為到達CPA發生的時間相對地很短，并且CPA點和威脅目標的間隔相對地更小。交通咨詢（TA）表示了入侵目標的距離、方位和相對高度（如果已知其高度的）。解脫咨詢（RA）還向機組發出目視的和語音指令，明確那里是離開威脅目標的安全的垂直間隔。TCAS還和另一架裝有TCAS的飛機通信，協調其飛行動作防止相撞。VOR系統VOR系統有兩個甚高頻全向信標／指點信標（VOR／MB）接收機。接收機有VOR和指點功能。本節只包括VOR／MB接收機的VOR工作。導航（NAV）控制面板向VOR／MB接收機提供人工調諧輸入。共有兩個導航控制面板，一個由機長使用，另一個由副駕駛使用。來自VOR／LOC天線的RF信號經過電源分配器，然后到達VOR／MB接收機。VOR／MB接收機使用RF信號計算地面站方向并解碼莫爾斯碼臺站標識符信號和臺站音頻信號。接收機向遙控磁指示器（RMI）發送VOR方位?？墒褂肦MI方位指針選擇器選擇RMI方位指針從顯示VOR或ADF地面站方位。接收機向顯示電子組件。汽車天線該項技術在未來汽車安全系統。重慶置頂天線哪家好
點擊上方「電子菌」關注我們GPS衛星信號分為L1和L2，頻率分別為，其中L1為開放的民用信號，信號為圓形強度。信號強度為-166dBW左右，屬于比較弱的信號。這些特點決定了要為GPS信號的接收準備專門的天線。分類1.除了從偏置方式上GPS天線分為垂直極化和圓形突變。垂直偏置的效果比不上圓形變量。因此在特殊情況下，GPS天線都會采用圓形偏置和線性偏置。⒉從放置方式上GPS天線分為內置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多采用外翻式天線，此時天線與整機內部基本隔離，EMI幾乎不對其造成小型化趨勢，GPS天線多采用內置。此時天線必須在所有金屬器件上方，殼內須電鍍并良好接地，遠離EMI干擾源，占用CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。車載GPS的應用會越來越普遍。而汽車的外殼，特別是汽車防爆膜對GPS信號產生嚴重的干擾。一個帶磁鐵（能吸附到車頂）的附加天線對于車載GPS來說是非常有必要的。3.從供電方面又分有源和無源。外置式GPS為有源天線，比方達伽馬GPS外置式天線基本上就屬于有源天線。那無源天線就是不含LNA放大器，只是天線本體。表現影響GPS天線性能的主要是以下幾個方面1，陶瓷片：陶瓷粉末的好壞以及燒結工藝直接影響它的性能。四川玻璃天線品牌隨著信息化、數字化、大數據的不斷進展，天線技術的發展也有了更高的要求。
隨著市場多樣化需求的出現，現代汽車天線也出現了多種類型，“進化”出了各種不同的外形和功能，它們不再局限于收聽廣播，而是涵蓋了無線遙控、GPS定位以及4G上網等多種功能。而5G時代的到來，將會有更多新技術被應用到汽車系統，很可能會顛覆現有汽車駕駛概念，這些新技術包括如車對車通訊、汽車AI等，所有這些都離不開汽車與外界的通訊，而汽車天線則是這條通訊生命線的WY硬件基礎。JT主要帶大家簡單認識不同類型的汽車天線，以及探討未來汽車天線的發展方向。常見不同類型的汽車天線鞭狀天線鞭狀天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端，由粗到細，汽車行駛過程中，天線會像鞭子一樣在風中搖動。由于鞭狀天線較長，因此它相對有較強的信號收集能力，即使在一些偏遠的地方，駕駛員不用擔心會出現無信號的極端情況，這類天線主要應用在越野車類型或傳統的老車型上。長度既是鞭狀天線的優點，同時也是它的缺點。由于天線長，行駛中不僅會增加汽車的風阻，還可能在經過類似隧道或者低矮路況時，出現天線折斷的情況。傳統車載鞭狀天線隨著技術的發展，信號覆蓋面越來越范圍廣，鞭狀天線的CQ信號收集能力不再具備優勢。同時為了彌補前面提到的缺點。
汽車上都是帶有收音機的，而收音機想要接收信號肯定是要借助天線的，以前的很多老款車型上我們都可以看見車頂的天線，這些天線就是為了汽車在行駛的過程中可以接受電波信號而設立的。但是我們看到現在很多新款的車型車頂上已經沒有這種外露的天線了，難道現在的科技已經如此發達，汽車收音機不用使用天線就可以接收信號了么？其實現在的很多新款車型并不是沒有天線，而是沒有了外置天線而已，它們采用了隱藏式的天線。這種隱藏式的天線一般是通過導線印刷的方式將其放在車子的后風擋玻璃上，雖然沒有露出表面，但是一樣可以快速的有效的接收電波信號和頻率。這種隱藏式的天線也叫做玻璃天線，它的**就是金屬鍍膜，這樣不需要使用天線的實際，只要金屬鍍膜就可以起到天線的作用，只要改變饋電點方式、位置及天線放大器的頻率就可以實現。這種隱藏式的玻璃天線相當于傳統的汽車天線來說不僅線束縮短了很多，成本也降低了很多，而且還可以留出天線的印刷位置，這樣能夠更好的保護天線不被外界所破壞。雖然說這種隱藏式的天線有很多的好處，但是在日常的使用當中各位車主們還是要多多注意的。這種玻璃天線是在后擋風玻璃的邊上的，千萬不能使用清潔劑來清洗后窗玻璃的內側位置。5G時代，也需要把多天線的技術帶入到網絡通信的各個頻段中，在這些各類頻段中去釋放大帶寬的能力與體驗。
江淮瑞風S3、上汽通用凱迪拉克XT4、北汽新能源EU5獲評中國汽車健康指數2019年***批推薦車型，這是7月18日，中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)中國汽車健康指數管理中心在京發布的“中國汽車健康指數(C-AHI)”(以下簡稱“健康指數”)2019年***批車型測評結果。引人關注的是，健康指數***推出車輛電磁輻射測評，結果顯示，純電動汽車的電磁輻射并不比燃油車高，消費者不必過于擔心車輛電磁輻射問題。中國汽車健康指數2019年***批車型測評結果健康指數2019年***批車型測評結果發布了10款車型測評結果，涵蓋3款自主品牌、6款合資品牌及一款進口車，其中，有8款燃油車、1款純電動車和1款混合動力車(1款)。安徽江淮汽車集團股份有限公司生產的瑞風S32018款智驅(HFC7161MTV)，EMR板塊以100分的好成績獲評中國汽車健康指數2019年***批EMR板塊推薦車型;浙江豪情汽車制造有限公司生產的沃爾沃XC60T5四驅智逸版(VCC6474H27)以***的五星級評價，成為中國汽車健康指數2019年***批VOC/VOI板塊推薦車型。電動汽車電磁輻射不一定比燃油車高從本次測評結果來看，新增的EMR測評板塊總體成績良好。作為此次殘破的***純電動車型，北汽新能源EU5R500EMR測評結果達到五星水平。為了保證通信服務質量，通信基站會配備了大量的天線，用于提高通信頻譜的效率。四川天線品牌哪家好
由于吸盤天線安裝擺放容易。重慶置頂天線哪家好
為了獲得完美的接收效果，天線的尺寸應為波長的一半。在所有這些討論中，我們已經看到天線是開路的。圖9：如果傳播的電磁場撞擊到天線，天線可以用作***05天線有哪些類型？現在，讓我們看一些實用的天線及其工作原理。1.八木宇田天線過去，偶極天線用于電視接收。彩色條充當偶極子并接收信號，如圖所示。偶極子是它的主要驅動元件。這種天線也需要反射器和指向矢，以將信號聚焦在偶極子上。反射器元件總是比從動元件更長，導向器元件總是比從動元件短。這種完整的結構稱為八木宇田天線（圖10A）。八木天線是由兩位日本科學家八木秀久和宇田慎太郎發明的。它是定向天線，用于點對點通信。被驅動元件或偶極天線將接收到的信號轉換為電信號，這些電信號通過同軸電纜傳輸到電視單元（圖10B）。2.詳細的碟形天線如今，我們已轉向碟形電視天線。它們由兩個主要部分組成，一個拋物線形反射器和一個低噪聲降壓轉換器。拋物面天線從衛星接收電磁信號，并將其聚焦在LNBF上，如圖11所示。拋物線的形狀經過特別精確的設計。圖：11在碟形天線中，入射信號通過拋物面反射器聚焦到LNBFLNBF由饋電喇叭，波導，PCB和探針（12A）組成。進入的信號通過饋電喇叭和波導聚焦到探頭上。重慶置頂天線哪家好
成都科威電訊設備有限公司擁有 成都科威電訊設備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業。成立于1981年，專一研發、生產、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環衛系統產品，目前已發展成為一個集研發、試驗、生產、檢測、銷售汽車電子電器的專業工廠。等多項業務，主營業務涵蓋汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器。一直以來公司堅持以客戶為中心、汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。