駐波比為無窮大。電壓駐波比天線駐波比是表示天線與饋源（包括電纜）匹配程度的指標。它的產生是由于入射波能量傳輸到天線輸入端后未被全部輻射出去，產生反射波，迭加而成的。電壓駐波比對功率的影響天線輸入阻抗天線的輸入阻抗，是天線饋電端輸入電壓與輸入電流的比值。天線與饋線的連接，比較好情形是天線輸入阻抗是純電阻且等于饋線的特性阻抗，這時饋線終端沒有功率反射，饋線上沒有駐波，天線的輸入阻抗隨頻率的變化比較平緩。一般移動通信天線的輸入阻抗為50Ω。天線隔離度天線隔離度是指一個天線發射信號，通過另一個天線接收的信號與該發射天線信號的比值，隔離度就是為了盡量減少各種干擾對接收機的影響所采取的***干擾措施。隔離度車載天線技術難點1如何實現高精度定位在面向未來自動駕駛應用中，高精度定位專注于解決“我在哪里？”的問題。傳統汽車天線定位精度低，無法在城市高樓區域、惡劣天氣影響下實現精細定位。因此，未來面向自動駕駛應用的車載天線必須具備高精度、高可用性、高可靠性的硬核能力。2如何解決電磁干擾問題由于傳統汽車的系統重構，部件升級等不足，新能源電動汽車將是自動駕駛的比較好載體，而新能源汽車由于其電力驅動的特點。目前的我國大部分地區信號多很弱。重慶天線供應商哪家好
↑↑↑點擊左上角"華信天線"加關注隨著5G商用化到來以及車聯網技術的快速發展，車載系統將引入越來越多的應用技術，車載系統需要對應的通信天線也隨之增加。單臺車將需要安裝數十個、甚至更多天線才能滿足智能網聯多種通信需求。未來智能網聯時代的汽車天線具有高精度、多頻段、集成化、抗干擾等技術特點，那么如何評估汽車天線的性能優劣呢？***主要為大家深入淺出地介紹汽車天線的關鍵技術指標。華信天線多模車載天線系列天線主要性能參數天線工作頻率無論是發射天線、還是接收天線，它們都是在一定的頻率范圍內工作。通常，在中心頻率工作時，天線所能傳輸的功率比較大。而偏離中心頻率時，天線所能傳輸的功率將減小。因此天線性能的差異性也表現在工作頻帶寬度內的各個頻率點。而在相同的指標要求下，工作頻帶越寬，天線的設計難度將越大。測試頻段極化方式FM模擬音頻系統70MHz-120MHz線極化衛星導航天線400MHz-6GHz線極化圓極化移動通信天線汽車影音通信天線主動雷達天線30GHz-60GHz線極化車載天線測試頻段天線輻射方向圖“天線輻射方向圖”，又稱為“天線方向圖”，即“天線的輻射參量隨空間坐標的變化圖形”。置頂天線價格物流及出租車還裝有GSM天線GPS衛星天線。
替代進口產品，行業明星產品**循環模式。邏輯分析：它比較有意思，前面就多次分析過它，現在的結果也印證了之前的分析，它前面震蕩的時候，筆者就告訴過大家它是走箱體式震蕩，重點關注支撐點和壓力點，后續因為業績以及儲能，它走出了突破，近期又因為有色行情走出了加速，那么筆者認為從技術上看，只要它沒破10天線，且有色行情持續，它后續還有空間機會，而有色金屬行情褪去，它跌破了10天線，它就會階段震蕩，震蕩并不意味著機會結束，而是回歸它震蕩的一種常態，要做它思維不能模式化，要搞清楚它的股性，它喜歡震蕩，若形成階段規律，你只要找到支撐點以及壓力點，來回反復做，那么空間比不你抓一只強勢股少，這就是它可貴的地方，而它筆者還是認為短期是因為有色金屬帶動走強，后續熱點熄火就會整理，而它真正的空間在于中長，首先它業績上今年是比較好的，其次隨著新能源的發展，不論是汽車也好，還是光伏，風能也罷，新能源的循環利用以及儲備都是重頭，很多企業都去搞前端了，而后端的市場同樣廣闊且相關企業更少，那么格林作為相關領域的老牌企業自然會有一席之地，這當然有點扯遠了，回到近期，它只要10天線不連續破短期情緒就在，觀察支撐線以及量能的持續性。
鯊魚鰭天線密封性檢測，鯊魚鰭天線氣密性測試，關于使用希立儀器氣密性檢測設備進行鯊魚鰭天線密封檢測，防水檢測新技術案例，深圳市希立儀器設備有限公司鯊魚鰭式汽車天線產品應用了國際**的電子技術，極具時尚、動感、炫動的外型，集成了FM、GPS、GSM等各種強大汽車電子功能，并將“時尚性”與“功能性”有效融合，至臻完美。如果鯊魚鰭天線氣密性不好或者不防水，防水等級達不到要求，會導致天線內的電子元件受到破壞，那么汽車天線就接收不到信號了。如何做好汽車頂部的鯊魚鰭天線氣密性測試或防水檢測呢？接下來希立儀器將給大家分享一個關于汽車頂部鯊魚鰭氣密性測試或防水性檢測案例。首先，讓我們先來了解一下汽車鯊魚鰭天線的密封防水工藝。汽車鯊魚鰭天線大部分采用的是密封圈、或者打膠、或者整體倒膠做為密封處理工藝。此幾種情況下的密封防水工藝都是可以使用氣密性檢測設備檢測出來的，如果出現不良的情況一般是由于密封圈的材質，安裝不到位，或者密封面變形，受力不均勻引起來的，此種情況下人眼很難分辨出來，只能憑借氣密性檢測儀來對其進行檢測。汽車鯊魚鰭天線外形不規則，且無預留充氣孔。在距天線頂部二分之一波長距離處有一個加感線圈。
↑↑↑點擊左上角"華信天線"加關注隨著市場多樣化需求的出現，現代汽車天線也出現了多種類型，“進化”出了各種不同的外形和功能，它們不再局限于收聽廣播，而是涵蓋了無線遙控、GPS定位以及4G上網等多種功能。而5G時代的到來，將會有更多新技術被應用到汽車系統，很可能會顛覆現有汽車駕駛概念，這些新技術包括如車對車通訊、汽車AI等，所有這些都離不開汽車與外界的通訊，而汽車天線則是這條通訊生命線的***硬件基礎。***主要帶大家簡單認識不同類型的汽車天線，以及探討未來汽車天線的發展方向。常見不同類型的汽車天線鞭狀天線鞭狀天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端，由粗到細，汽車行駛過程中，天線會像鞭子一樣在風中搖動。由于鞭狀天線較長，因此它相對有較強的信號收集能力，即使在一些偏遠的地方，駕駛員不用擔心會出現無信號的極端情況，這類天線主要應用在越野車類型或傳統的老車型上。長度既是鞭狀天線的優點，同時也是它的缺點。由于天線長，行駛中不僅會增加汽車的風阻，還可能在經過類似隧道或者低矮路況時，出現天線折斷的情況。傳統車載鞭狀天線隨著技術的發展，信號覆蓋面越來越***，鞭狀天線的***信號收集能力不再具備優勢。由于雙天線GPS/INS系統直接測量車輛的行駛情況。四川電訊天線廠家推薦
汽車天線是指設計安裝在車輛上的移動通訊天線。重慶天線供應商哪家好
天線的外形、外觀、總成尺寸、材料選用都只能按顧客提供的總成圖的要求和樣件測繪工程圖樣。用DFMEA框圖分析連接方法、定義公差。三、常規產品技術要求常規產品包括絕緣電阻、接觸電阻、承載力、插拔力、收展力、靜電容量等，其具體項目技術要求如下。四、汽車天線的過程設計汽車天線的工程圖樣、功能/性能要求定義后，只只是完成了產品設計、開發的第一階段的工作，要使按圖樣加工出的產品，符合產品設計要求，還必須對形成產品的過程進行策劃和控制—進行產品的過程設計和開發。進行過程設計，首先要參照同類產品制作的經驗，擬訂好產品加工過程流程圖，進行風險評估和失效模式分析，針對可能發生的失效，在PFMEA、控制計劃中，對過程流程圖中的工程規范，規定測量方法和頻次，在作業指導書中規定作業方法和要求。汽車天線的五金件加工，對關鍵零件（如QT-201F螺母）的尺寸公差和形位公差，根據五金件的結構、形狀、選用不同的檢測器具和方法，如：千分尺、游標尺、螺紋環規和塞規、通止規、卡規等進行100%的檢查。注塑件主要是控制好過程參數、設備能力指數，生產前對材料、設備狀況進行確認。對首件產品能用量具或其它檢測器具檢測的尺寸進行檢測。重慶天線供應商哪家好
成都科威電訊設備有限公司發展規模團隊不斷壯大，現有一支專業技術團隊，各種專業設備齊全。科威電訊是成都科威電訊設備有限公司的主營品牌，是專業的 成都科威電訊設備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業。成立于1981年，專一研發、生產、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環衛系統產品，目前已發展成為一個集研發、試驗、生產、檢測、銷售汽車電子電器的專業工廠。公司，擁有自己**的技術體系。公司堅持以客戶為中心、 成都科威電訊設備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業。成立于1981年，專一研發、生產、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環衛系統產品，目前已發展成為一個集研發、試驗、生產、檢測、銷售汽車電子電器的專業工廠。市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。成都科威電訊始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來***的汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器。