4車頂天線這類天線一般都是轎車天線，按裝在汽車頂棚的前側/后側。按裝方法都是用固定在天線基座/斜座上的螺栓**車殼孔內用螺母固定。定位方法有兩種，一種是基座螺栓根部14。7mm的方身定位，另一種是基座上除螺栓外，還在一定的距離內設置了一柱子和車身上的兩個孔對應來固定天線的方向。這類天線設計時除考慮滿足常規汽車天線的技術要求外還需滿足如下要求。1）按顧客車身按裝孔的形狀，設計基座螺栓的結構或螺栓與定位柱之間的距離。2）按顧客定義的空間設計螺栓的長度、齒盤、隔圈的厚度。3）按顧客定義的天線傾斜角度，設計斜座的角度或基座接頭的旋轉角度。4）按裝螺栓能直接和鋅座設計為整體時，盡量設計為整體。如鋅座與螺栓需設計為連接裝配時，優先考慮設計為過盈壓接連接，在裝配條件不允許的情況下，再考慮用螺紋連接。5）設計時需考慮天線裝配后的防水性，斜座和墊片選用耐侯性好的彈性體材料（如PU、TPE），在天線桿的連接處要設置EPDM的密封圈。6）斜座和墊片的連接方法，必須設計為卡口連接，避免因運輸造成墊片與斜座分離，影響顧客裝配天線的速度。5天線放大器放大器天線有兩種：一種是車頂天線，另一種是前后玻璃天線。對于玻璃天線放大器。尤其是在活動區域范圍比較大的車輛。四川置頂天線供應商哪家好
DME系統將數據發送到顯示電子組件以顯示在主要飛行顯示器（PFD）和導航顯示器（ND）上。DME系統向下列部件發送數據：—飛行操縱計算機（FCC）—飛行管理計算機系統（FMCS）—飛行數據獲取組件（FDAU）—遙控電子組件（REU）FCC使用DME數據作為一個輸入來計算在自動駕駛儀在VOR模式下的VOR捕獲點。DME數據同時被用在VOR模式來查找對于特定VOR地面站何時被感測到飛越該站。FMCS使用DME來計算FMC位置更新。自動定向機系統自動定向機（ADF）系統是一種導航輔助系統。ADF接收機使用來自地面站的調幅（AM）信號來計算ADF地面站相對于飛機縱軸的方位。ADF系統也接收標準調幅無線電廣播。ADF天線在機身站位為694的機身上部。(黑色凸起)GPS全球定位系統（GPS）計算數據為：－緯度－經度－高度－精確時間－地速飛機上有兩套GPS系統，1號天線接收的衛星信號后送到1號多模式接收機（MMR1），2號天線連接2號多模式接收機（MMR2）。MMR對飛機位置和精確時間進行計算，將此數據送給飛行管理計算機系統（FMCS）和IRS主提醒組件。FMCS利用GPX或導航無線電的定位數據和慣性基準數據一起去計算飛機位置。ADIRU的位置數據送給MMR，IRS主提醒組件從兩個MMR獲得GPS數據。天線品牌有哪些理論上它們的效率依次增加同樣工作頻段的天線的長度也依次增加。
漫談君：專注分享Z燃的汽車研發技術！老司機們都喜歡小姐姐們扎馬尾，就像有個小尾巴一樣俏皮又可愛，你看下面這個扎著馬尾的小姐姐很多老司機就看很了很久，汽車頂上也頂著個可愛的小天線。J天就帶你一起來看看汽車天線設計規范漫談君說汽車大漫8群已建立，有需要進群的工程師童鞋，請加漫談君微信：autotechstudy01，備注名稱+專業喲，方便邀請進群！在車來車往的馬路上，我們會看到一些車的頂部或尾部有一個“小尾巴”，其實那就是汽車的天線。它是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機，以對載波解調的裝置。那么，為什么有的車有，有的車卻沒有？如何設計汽車天線？接下來就跟大家詳細介紹一下。一、分類及作用根據汽車天線的按裝位置和結構分為：前窗隱藏式天線、前窗拉桿式天線、前后側板式隱藏天線、車頂天線、天線放大器。下面對不同天線做詳細介紹。1前窗隱藏式天線這類天線按裝在前窗的左側上方，天線座按前窗的傾斜角度設置天線桿的傾斜角度，天線桿可全部縮進線座上的天線桿護管內。天線桿大多數是φ，也有部分是二節拉桿式的。這類天線設計開發時，除考慮性能/功能、連接方法符合如下要求（除常規汽車天線外）。
不銹鋼在汽車上的應用：（1）汽車排氣系統：排氣系統是汽車不銹鋼應用**多的部件，多采用鐵素體不銹鋼材料，如409L、436L、441、439等。考慮到實用性和經濟性，歐美國家汽車的排氣系統常選用0Cr11Ti型鐵素體不銹鋼，日本基本上是采用13Cr~17Cr鐵素體不銹鋼及其改進型。（2）汽車燃油箱：用不銹鋼材料制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，且具有***的耐腐蝕性和良好的成形性能，并可以省去或簡化涂裝過程，而且易于回收。常用的不銹鋼材料有304L、JFE-SX1等。（3）汽車車架：不銹鋼車架可使汽車抗撞擊性能好、重量輕、安全可靠性高且壽命長，還可以完全回收利用。常用的材料有409L、3Cr12、304L等都是常用的不銹鋼材料鋼種。（4）汽車不銹鋼零部件：主要有不銹鋼密封圈和熱交換器，密封圈一般采用301不銹鋼，熱交換器一般使用SUS304、SUS430和SUS409L等不銹鋼材料；在部分零部件上也使用Cr-Ni奧氏體不銹鋼；0Cr17、0Cr18Ni9用于油冷卻器板式換熱器；0Cr17一般可用于頭燈護圈、大型客車扶手、安全欄桿等。（5）汽車裝飾用不銹鋼：小型汽車上使用不銹鋼嵌條、天線、車輪蓋等，在大型客車、車輛的扶手、安全欄桿、吊手桿上也采用不銹鋼。為了降低成本。但適合使用于需要隱蔽天線的場合。
韓國端子工業株式會社）韓國端子工業株式會社。韓國企業。主要生產汽車，電子，通訊領域的連接器。在衛星，天線方面較有優勢。（中航光電）中航光電科技股份有限公司隸屬中國航空工業集團公司，其公司生產的連接器用途***，有航空航天，電子，鐵路，新能源，船舶等。以上就是接插世界網為大家介紹的全球汽車連接器廠家前15名。目前國內的連接器市場還是比較混亂的，這體現在交易的渠道，連接器價格還有交期長等毛病，廠家想要從原材料的方面來為企業節省成本就需要找到正規安全的交易渠道。接插世界網是目前國內人氣**高，型號**全的進口連接器在線服務平臺，公司常年與TE，HRS，KET，molex，住友，矢崎等全球***連接器廠家保持深度合作，海量現貨等你來搜，買賣接插件，快來接插世界網吧。在天線選型階段主要參考天線的外型和增益。四川電訊天線
主要是將行駛中汽車外殼積聚的靜電釋放出來。四川置頂天線供應商哪家好
預計總投資約1億元。項目在2019年10月動工，預計2021年竣工。布局主要包括研發綜合樓、多功能報告廳和新材料新工藝技術測試中心三大主要建設。其中測試中心建筑面積近6000平方米，用于新材料新工藝的應用技術研發，新型設備、及相關新產品的研發與測試，以及為客戶提供項目聯合開發測試、試模、小批量試產、技術培訓等服務。愛柯迪投資愛柯迪發布公告，根據公司整體戰略布局的規劃以及業務發展的需要，公司擬向全資子公司寧波愛柯迪科技產業發展有限公司增資不超過，增資完成后，公司仍持有其100%的股權，愛柯迪科技仍為公司全資子公司。增資可分次進行，按照實際金額辦理相關注冊事宜。愛柯迪表示，此次增資，旨在以愛柯迪科技為平臺，實施愛柯迪科技產業園項目，為充分把握汽車輕量化、新能源汽車等領域的新發展趨勢及其對鋁合金壓鑄件的新增需求作準備，以便增強在新領域中獲取新市場、新客戶、新產品份額的競爭能力；充分利用現有的全球市場格局、現有的**和新開發的**，延伸向客戶提供更廣的產品線及其服務范圍。有利于進一步完善和提升公司戰略布局規劃，符合公司的業務發展需要。蘇州勝利擬募資蘇州勝利精密制造科技股份有限公司（“*ST勝利”）發布預案。四川置頂天線供應商哪家好
成都科威電訊設備有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。公司業務范圍主要包括：汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。