注意潤滑油的替換以及機內殘留潤滑油的排出，以確保新的冷媒能夠正常運行，達到預期的效果。冷媒替換程序需要按照以下步驟進行：1.記錄原機組基本信息，冷媒更換前，應對原機組正常工況運行的性能參數進行記錄，便于了解現有設備的狀況以及對新系統的調節。記錄的數據包括蒸發器、壓縮機吸氣口和排氣口、冷凝器和節流設備的溫度與壓力。2. 收集系統內的HCFC-22，通過抽空循環，將系統各部件內的HCFC-22 集中到冷凝器或儲液器中。對于沒有儲液器的系統，必須采用合格的冷媒回收機進行回收，回收的冷媒保存在鋼瓶中。冷媒的性能參數應在系統設計和安裝前進行評估和驗證，減少故障和事故的發生。江蘇R407C冷媒廠家
如果保存在鋼瓶中，應將冷媒重新充入，由于抽取潤滑油時可能會帶走少量冷媒，還應加入少量進行補充。這個步驟非常重要，因為冷媒是系統運行的關鍵。如果冷媒的質量不好，那么系統的運行就會受到影響。使用新潤滑油和原來的HCFC-22，重新運行壓縮機，小系統至少5個小時，大系統至少24個小時。然后將潤滑油再次抽出，并檢測其中礦物油的濃度，如果超過5%，則須重新加入等量的新潤滑油再次運行，如此進行1-3次，直到滿足條件為止。檢查礦物油濃度的設備可從一些潤滑油供應商處購買。遼寧honeywell冷媒冷媒的合理使用可以延長系統的使用壽命和性能。
以抽出的舊潤滑油的量作為標準，加入新潤滑油。這個步驟非常重要，因為潤滑油對系統的運行非常重要。如果潤滑油的質量不好，那么系統的運行就會受到影響。因此，必須使用壓縮機生產商推薦的新潤滑油。另外，油分離器以及氣液分離器中的油也要被排出。按照標準程序，將壓縮機重新焊上系統。這個步驟非常重要，因為焊接的質量會直接影響系統的運行。如果焊接不好，就會導致系統漏氣，從而影響系統的制冷效果。如果的系統冷媒存儲在儲液器中，在閥門打開后，冷媒會重新流回到各個部件中。
潤滑油替換是冷媒替換過程中需要注意的一個重要環節。極冷致407C替換HCFC-22時需要對系統的某些部件進行修改，如潤滑油的類型。HCFC-22系統中，壓縮機使用礦物油或AB油。極冷致407C系統中也應使用與之相溶的潤滑油，如POE油，HCFC-22系統中的礦物油以及AB油與極冷致407C不能互溶，必須更換，包括單元式空調器、使用容積式壓縮機的冷水機組以及商用冷凍系統，潤滑油類型以及具體型號請咨詢原始設備生產商。現有系統的冷媒替換需要維修人員嚴格按照操作程序手冊進行操作.HFO冷媒可以減少工業制冷設備的能源消耗。
霍尼韋爾公司是一家全球上游的技術與制造公司，其業務涵蓋航空、建筑、化工、電子、能源、環保、安全等多個領域。在冷媒領域，霍尼韋爾公司推出了一種新型冷媒——極冷致407C，該冷媒具有優異的環保性能和高效的制冷效果，受到了廣泛的關注和應用。然而，在使用極冷致407C制冷劑時，需要注意一些問題，以保證系統的正常運行和使用壽命。首先，霍尼韋爾公司不建議使用氯化物溶劑對系統以及部件進行清洗。因為在清洗過程中，極冷致407C和潤滑油的混合物可能會與氯化物及含氯制冷劑接觸，從而導致系統出現故障。HFO制冷劑作為第四代制冷劑，可以提高汽車空調系統的效率和性能。遼寧honeywell冷媒
HFO冷媒可以用于制造各種類型的冷水機組。江蘇R407C冷媒廠家
在使用極冷致407C對現有系統進行制冷劑替換時，應向原始設備生產商了解詳細情況，并進行相應的相容性測試。在進行新系統設計時，也應針對不同等級的材料進行相容性測試，以確保系統的穩定性和可靠性。此外，潤滑油的選擇也是影響系統運行的重要因素之一。霍尼韋爾公司推薦使用與極冷致407C能互溶的潤滑油，如POE油。目前，已經有多種商用潤滑油已經通過了大型壓縮機生產商的測試，具體的型號可與生產廠家聯系。在使用潤滑油時，應注意其與冷媒的互溶性參數，以確保系統的正常運行。江蘇R407C冷媒廠家