以“中國汽車配件建材銷售產業轉型升級之智慧和遠見”為主題的第五屆全球汽車配件建材銷售論壇在武漢開幕。此次以“轉型”為題，想通過從全球經濟發展的大勢著眼，從世界汽車配件建材銷售產業結構性變化與挑戰入手，來匯集國內外、企業、**、學者以及媒體的真知灼見，為在挑戰與機遇并存中面臨轉型中國汽車配件建材銷售工業的發展提供支持。王瑞祥：汽車配件建材銷售工業處在由大到強轉型關鍵期作為我國的支柱產業，當前汽車配件建材銷售工業每年對國民經濟的貢獻產值超過6萬億元。這種七座汽車配件建材銷售型的產品優勢更能體現。江西品質汽車配件產業
一輛汽車大約有2萬個零部件組成，一些特制汽車零部件甚至超過3萬個。汽車零部件產業鏈上游涉及到鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等原料供應商，下游則是汽車整車制造廠商、汽車4S店、汽車修理廠、汽車零部件配件商和汽車改裝廠等。汽車零部件種類繁多，細分領域較多，汽車零部件市場中參與者眾多，但多數企業規模較小，呈現出行業集中度較低、競爭激烈的特點。零部件作為汽車產業鏈中接近原材料供應的一環，在制造端和供給端的夾擊下，中國的汽車零部件企業總體處于產業鏈弱勢地位，議價能力較弱，再加上外資汽車零部件企業不斷滲透中國市場，中國汽車零部件生產企業本就逼仄的生存空間進一步被擠壓。遼寧放心選汽車配件行業中國汽車配件建材銷售產業轉型升級之智慧和遠見。
然而，從目前來看，汽車市場的景氣度仍是汽車零部件需求量的大限制。據悉，從2020年四季度以來，汽車各類零部件原材料就“漲聲一片”。鐵礦石、焦炭價格攀升，汽車所需的碳素鋼、錳鋼、硅錳鋼等鋼材的價格均出現上漲。不僅是汽車鋼板、輪胎、汽車塑料件、鋼結構件、芯片在漲價，動力電池也在承受原材料漲價壓力。漲價不僅對下游整車企業造成影響，其實對零部件供應商的競爭力也是考驗。原本依托上汽集團而活的華域汽車，近年來也在不斷向外拓展市場。
加快發展新能源汽車配件建材銷售和高效低能耗的產品；以國際化發展為戰略目標，向后市場服務延伸，向產業鏈深度的合作延伸，來打造產業的整體競爭力。唐良智：武漢打造300萬輛大車都作為全球重要的汽車配件建材銷售產業基地，武漢參與和見證了中國汽車配件建材銷售產業的成長、創新、變革的歷史進程，汽車配件建材銷售產業已經成為武漢大支柱產業，轉型升級也對制造基地提出了更高的要求。唐良智表示，成為中國擁有整車品牌多的城市，全球汽車配件建材銷售制造商有四家在武漢投資合作。2013年汽車配件建材銷售及零部件產業產值突破2000億元。
有意思的是，蟄伏多年的MPV市場也開始出現潮涌的征兆，尤其是今年下半年，上汽通用五菱寶駿730和廣汽本田新一代奧德賽的上市，催生了七座MPV市場的快速增長，統計顯示，9月份、10月份和11月份，MPV的增長呈現加速的趨勢。這里頭透露的信號是：七座家庭用汽車配件建材銷售市場，有望成為未來汽車配件建材銷售市下一個藍海。平安證券在2014年年初發布的一份報告顯示，隨著國內人口城鎮化步伐的加快、城市的限牌以及二胎政策的寬松化趨勢確立，以MPV為的七座汽車配件建材銷售型將會開始逐漸成為市場未來的潛在增長點。中國的汽車配件建材銷售工業的整體創新能力還不強。山東常規汽車配件有哪些
中國汽車配件建材銷售轉型升級進入了一個關鍵的時期。江西品質汽車配件產業
同時，這對七座SUV市場也會呈現明顯的利好消息。的SUV和MPV細分市場產品的多用途性和空間優勢，隨著家用市場的消費升級與延伸，這種七座汽車配件建材銷售型的產品優勢更能體現。這對即將進入這個市場的諸多汽車配件建材銷售型來說，無疑將是巨大的利好，尤其是在目前競爭并不激烈、產品較少的中大型SUV，將可能成為未來市場的又一個點。自從廣汽豐田漢蘭達在2010年開啟大中型SUV市場格局以來，這個細分市場已經成為中型SUV和目前炙手可熱的緊湊型SUV市場之后又一個市場快速增長點。江西品質汽車配件產業
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