而直流電的任何波形都不存在過零點，在分斷直流短路故障電流時，全靠熔斷片的迅速汽化和石英砂的擴散吸附和冷卻作用強迫熄滅電弧，因此要比分斷交流電弧困難得多。對于電動汽車用熔斷器的電流選型，第一步是要考慮在正常工作時不能動作，也就是熔斷器不能誤動作，這一點是熔斷器電流的出發點，也是基本點。熔斷器熔斷主要是個熱積累的過程，根本上來說持續電流是選型的依據。熔斷器額定電流In=I額*K/(Kt*Ke*Kv*Kf*Ka*Kb)式中：In—熔斷器額定電流；I額—負載額定電流；K—負載修正系數；Kt—溫度修正系數；Ke—連接器件熱傳導系數；Kv—風冷修正系數；Kf—頻率修正系數；Ka—海拔修正系數；Kb—熔斷器殼體修正系數；通過上述公式，可以計算得到一個初步的熔斷器額定電流值，初步選型完成后，根據實際運行工況數據對熔斷器額定電流值進行參數修正，例如通過過載電流持續時間、電流大小、沖擊電流持續時間、電流大小等因素進行參數修正。三、實例分析以某純電動物流車為參考對象，分析其工業熔斷器選型方案，本實例均選用友容保險。表一某電動汽車電氣參數K：負載修正系數，根據所在回路負載的不同，需增加一個放大系數K，對于阻性負載回路，K取；對于容性負載回路。當系統中一旦發生短路或者嚴重過載時，熔片或熔絲會立即熔斷，從而保護電路和電器設備。寧夏高壓熔斷器
先打開中間階段，然后打開兩側（即兩側）。3、不允許帶負載操作。高壓熔斷器（三）高壓熔斷器安裝技術要求：1、熔絲管必須緊緊插入鉗口；2、帶動作指示器的熔絲管，指示器應向下安裝；3、熔體規格必須符合設計要求，無斷裂和損傷；4、保險絲管應無裂紋或損壞。（四）熔斷器安裝技術要求：1、跌落式熔斷器的底座（支架）及各部分應齊全、固定牢固，三相支點應在同一平面上。2、10kV跌落式熔斷器的水平相間距離不小于500mm。高壓熔斷器的結構（五）熔斷器的安裝應符合下列要求：1、接觸軸應光滑靈活，鑄件無裂紋、砂洞和銹蝕。2、熔化管清潔，熔絲安裝緊固。保險絲兩端的銅編織線不得扭曲或斷裂。3、熔斷器安裝牢固，排列整齊。熔絲管軸線與垂直線之間的夾角應為150～300。熔斷器熔斷后，跌落動作應靈活可靠，接觸應嚴密，上下引線應密實，與導線的連接應嚴密可靠。4、瓷體完好，熔管無吸濕膨脹或彎曲。（六）熔體規格必須符合設計要求，不得有彎曲和壓扁，不得有斷裂或損壞。寧夏熔斷器符號在電路出現故障時，低壓熔斷器可以快速地切斷電路，防止事故的擴大，并提高電氣設備的安全性。
當通過跌落式熔斷器的負荷電流經常超過90~100A時，跌落式熔斷器的觸頭（俗稱鴨嘴）容易引起局部過熱，出現打火，很容易擴大為相間電弧故障事故。因此，正常負荷電流超過90~100A時，一般不采用跌落式熔斷器，而其改用其他柱上開關。（2）跌落式熔斷器依靠熔斷時電弧的熱量，在熔絲管內產生氣體往外噴出時吹滅電弧。當短路電流太大時，電弧太強，氣體吹不滅電弧，因此規定了開斷容量的上限；當短路電流太小時，產生的氣體太小，也吹不滅電弧，因此有規定了下限。當故障電流大于上限，或小于下限，則跌落式熔斷器不能可靠滅弧，會造成電弧短路，引起跌落式熔斷器燒損甚至，擴大事故。因此使用時要特別注意。選擇跌落式熔斷器時應檢查開斷容量上限和額定電流應分別大于安裝地點的**大短路容量和負荷電流；同時要驗算跌落式熔斷器的開斷容量下限應小于安裝地點的**小短路容量。（3）在選用跌落式熔斷器的熔絲時，要特別注意產品質量。有的熔絲實際熔斷電流比標定電流小得多。有的熔體與軟銅絞線的壓接不嚴，甚至可以輕松地轉動。有的廠家為了降低成本，熔體兩端的軟銅絞線截面不夠，太細。所有這些都可能使跌落式熔斷器在正常運行時熔絲熔斷造成停電事故。
熔斷器只能起到短路保護作用，不能起過載保護作用，熔斷器的選擇，主要依據負載的保護特性和短路電流的大小選擇熔斷器的類型。...[熔斷器]熔斷器的外形與結構圖解日期：2020-05-2308:23:59有磁熔斷器的外形與結構圖，包括RC1A系列瓷插式熔斷器、RL1系列螺旋式熔斷器、RM12系列無填料封閉管式熔斷器、RT0有填料封閉管式熔斷器等的外形與結構圖。...[熔斷器]熔斷器安裝與熔斷器更換注意事項日期：2020-05-2308:18:37有關熔斷器安裝與使用注意事項，包括安裝前檢查熔斷器的參數檢查、安裝時應保證熔體和觸刀，以及觸刀和觸刀座之間接觸緊密可靠，更換熔絲等時的注意事項等。...[熔斷器]熔斷器如何更換？熔斷器熔體更換注意事項日期：2020-05-2307:48:30有關熔斷器的更換方法，熔斷器熔體更換注意事項，要求熔體更換的安全要求熔體熔斷后，應及時更換，以保證負載正常運行，一起來了解下。...[熔斷器]高壓熔斷器的分類方法_高壓熔斷器優缺點_高壓熔斷器的作用日期：2020-05-2307:48:28有關高壓熔斷器的分類方法，按裝設的地點、按熔管的安裝情況、按開斷電流的方式對高壓熔斷器進行分類，并介紹了熔斷器的優缺點，高壓熔斷器的功能作用等。美標熔斷器殼體采用三聚氰胺網格布加陶瓷層疊工藝制成，抗沖擊能力強，并且具有焦耳積分值小。
但沒有“經驗法則”可以將熔斷器上的交流額定電壓安全地轉換為額定直流電壓，因此測試是確定標定AC電壓熔斷器的直流電壓能力的***可靠方法。鑒于此，各制造商在基于傳統行業熔斷器的基礎上，需要經過特定應用測試推出適用于EV/HEV的**DC熔斷器新品。【額定電流】熔斷器額定電流是它可以連續承載的RMS電流，在EV/HEV環境中，需要針對每個特定應用重新評估熔斷器的額定電流值，以確保所選擇的熔斷器不會超出其當前的承載能力而導致過早老化或誤動作。a）在不考慮過載和循環負載的影響下，通過熔斷器的實際RMS穩態負載電流應低于或等于計算出的**大允許額定負載電流——熔斷器額定電流的基本選擇標準。在適用于IEC60629、UL248工業標準的條件下，熔斷器應用特性已經過大量測試實踐，在不同條件影響的環境中需降額使用已成共識（如溫度降額、熱連接降額、高空降額等）。對于汽車應用環境，由于各熔斷器廠商提供的額定電壓等級、電流時間熔斷曲線等參數性能是在特定的測試條件下得出，因此在不同環境工況下，也需要進行選型校正。表2.熔斷器測試條件與車輛應用環境b）由于EV/HEV動力及載荷需求的不斷變化，熔斷器將承受規則或不規則的循環電流。利用串聯于電路的一個或多個熔體, 在過負荷電流或短路電流的作用下。廣東熔斷器什么價格
而光伏匯流支路用熔斷器由于空間有限，且配套熔斷器座已經定型。寧夏高壓熔斷器
考慮到上電沖擊，K取2左右；電動壓縮機啟動瞬間峰值電流過大，K取7~8左右；對于驅動電機回路，K取；此處K值取值見表二：表二K值取值表Kt：溫度修正系數，對于電動汽車，一般環境溫度比較高可達60℃，參照圖六溫度修正系數表，Kt=；圖六溫度修正系數曲線圖Ke：連接器件熱傳導系數，按照每個回路的電流，按照，參照圖七連接器件熱傳導系數曲線圖，得出的Ke數據見表三。圖七連接器件熱傳導系數曲線圖表三Ke值取值表Kv：風冷修正系數，熔斷器采用自燃對流冷卻，參照圖八風冷修正系數曲線圖，沒有采取額外散熱處理，取Kv=1；Kf：頻率修正系數，直流電流頻率1000Hz以下，參照圖九頻率修正系數曲線圖，取Kf=1；圖八風冷修正系數曲線圖圖九頻率修正系數曲線圖Ka：海拔修正系數，按照現在電動汽車運行工況，取Ka=1；Kb：熔斷器殼體修正系數，對于陶瓷殼體，取Kb=1，對于三聚氰胺殼體，取Kb=；結合以上修正系數，根據公式：In=I額*K/(Kt*Ke*Kv*Kf*Ka*Kb)，陶瓷殼體熔斷器選型電流如下：OBC回路：In=*1/(**1*1*1*1)=；DCDC回路：In=*3/(**1*1*1*1)=；電機回路：In=*(**1*1*1*1)=，考慮到電機峰值電流，熔斷器選型為250A~300A；A/C回路：In=*7/(*1*1*1*1*1)=；PTC回路:In=*。寧夏高壓熔斷器
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