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保障生產(chǎn)：從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)海ㄟ^(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。方便生活：實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過(guò)國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過(guò)先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務(wù)，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。物流服務(wù)水平不同，物流的形式將隨之而變化。楊浦區(qū)集裝箱物流專線

物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：這是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定高效的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具。運(yùn)輸優(yōu)化主要包括運(yùn)輸方式和商品搭載的優(yōu)化。在配送中心常將生產(chǎn)商送來(lái)的商品，按類別、品種分門(mén)別類地存放到指定位置。進(jìn)行配送時(shí)為了充分利用載貨車(chē)輛的容量和提高運(yùn)輸效率，配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合，配裝在同一輛載貨車(chē)上，這樣不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。嘉定區(qū)公路物流費(fèi)用是多少物流主要目的是保障行動(dòng)的勝利。

物流服務(wù)的理念：以客戶為的增值服務(wù)，包括向買(mǎi)賣(mài)雙方提供利用第三方專業(yè)人員來(lái)配送產(chǎn)品的各種可供選擇的方式。處理客戶向制造商的訂貨、直接送貨到商店或客戶家中，以及按照零售店貨架儲(chǔ)備所需的明細(xì)貨品規(guī)格持續(xù)提供遞送服務(wù)。這類專門(mén)化的增值服務(wù)可以被有效地用來(lái)支持新產(chǎn)品的引入，以及基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的季節(jié)性配送。以時(shí)間為的增值服務(wù)，涉及使用專業(yè)人員在遞送以前對(duì)存貨進(jìn)行分類、組合排序，主要采用準(zhǔn)時(shí)化形式來(lái)限度地滿足物流服務(wù)對(duì)象的各種時(shí)間需要。以時(shí)間為的服務(wù)，就是排除不必要的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和重復(fù)勞動(dòng)，以期限度地提高服務(wù)速度。

生產(chǎn)物流：從生產(chǎn)工藝角度分析，生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)，即物料不斷地離開(kāi)上一工序，進(jìn)入下一工序，不斷發(fā)生搬上搬下、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停滯等活動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分。因此，生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)生產(chǎn)物流流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)離不開(kāi)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮，二者是不可分割的。生產(chǎn)物流的優(yōu)化設(shè)計(jì)主要從三個(gè)方面入手：，生產(chǎn)流程對(duì)物流線路的影響；第二，生產(chǎn)能力對(duì)物流設(shè)施配備的要求；第三，生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)物流量的影響。電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點(diǎn)。

生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。一般是指原材料、外購(gòu)件等投入生產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)下料、發(fā)料，運(yùn)送到各加 工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位（倉(cāng)庫(kù)）流入另一個(gè)生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過(guò)程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存，借助一定的運(yùn)輸裝置，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分。過(guò)去人們?cè)谘芯可a(chǎn)活動(dòng)時(shí)，主要關(guān)注一個(gè)又一個(gè)的生產(chǎn)加工過(guò)程，而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程串在一起的、并且又和每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程同時(shí)出現(xiàn)的物流活動(dòng)。例如，不斷離開(kāi)上一道工序，進(jìn)入下一道工序，便會(huì)不斷發(fā)生搬上搬下、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停止等物流活動(dòng)。實(shí)際上，一個(gè)生產(chǎn)周期，物流活動(dòng)所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的時(shí)間。所以，企業(yè)生產(chǎn)物流研究的潛力，時(shí)間節(jié)約的潛力、勞動(dòng)節(jié)約的潛力是非常大的。服務(wù)物流是由多種物流資源和多種物流功能要素通過(guò)合理配置形成的。楊浦區(qū)國(guó)內(nèi)物流專線推薦

物流流通加工是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量等作業(yè)的總稱。楊浦區(qū)集裝箱物流專線

物流服務(wù)的理念：以促銷(xiāo)為的增值服務(wù)，涉及獨(dú)特的銷(xiāo)售點(diǎn)和展銷(xiāo)人的配置，以及旨在刺激銷(xiāo)售的其他范圍很廣的各種服務(wù)。銷(xiāo)售點(diǎn)展銷(xiāo)可以包含來(lái)自不同供應(yīng)商的多種產(chǎn)品，組成一個(gè)多節(jié)點(diǎn)的展銷(xiāo)單元，以便于適合特定的零售商店。在有選擇的情況下，以促銷(xiāo)為的增值服務(wù)還對(duì)儲(chǔ)備產(chǎn)品的樣品提供特別介紹，甚至進(jìn)行直接郵寄促銷(xiāo)。許多以促銷(xiāo)為的增值服務(wù)包括了銷(xiāo)售點(diǎn)廣告宣傳和促銷(xiāo)材料的物流支持等。以制造為的增值服務(wù)，是通過(guò)獨(dú)特的產(chǎn)品分類和遞送來(lái)支持制造活動(dòng)的。既然每一位客戶的實(shí)際設(shè)施和制造裝配都是獨(dú)特的，那么，從理想上來(lái)說(shuō)，遞送和引入內(nèi)向流動(dòng)的材料和部件應(yīng)進(jìn)行客戶定制化。以制造為的服務(wù)，與其說(shuō)是在預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上生產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品，還不如說(shuō)是對(duì)基本產(chǎn)品進(jìn)行了修正，以適應(yīng)特定的客戶需求，其結(jié)果改善了服務(wù)。楊浦區(qū)集裝箱物流專線