大件貨物運輸作為運輸領域一項特殊作業，一直是高技術、高附加值、的代名詞。近年來，在引進和研發超重型車組設備后，我國大件貨物運輸取得了一定的發展。但是與發達國家相比，我國大件運輸業總體水平還處在發達國家七八十年代的水平，在技術和管理方面存在較大的差距。目前，發達國家普遍運用計算機技術制定大件貨物運輸方案，不快速高效，而且簡化了決策過程;只要輸入貨物的外形尺寸、重量、重心，以及承運車輛與運輸路線等相關數據，在計算機模擬系統軟件包的支持下，計算機即可輸出不同的備選方案，供選優決策。而我國絕大部分從事大件運輸的貨運公司缺乏科學、便捷、有效的決策手段,在進行運輸方式選擇、運輸設備選擇、裝載加固方案選擇等方面的決策時往往憑借經驗，導致了決策復雜化的同時，運輸安全也不能得到充分保證。公路運輸主要適用于以下作業：近距離的運輸作業，補充和銜接其他運輸方式。全托管運輸價格
直達運輸，就是在組織貨物運輸過程中，越過商業、物資倉庫環節或鐵路、交通中轉環節，把貨物從產地或起運地直接運到銷地或用戶，以減少中間環節。對生產資料來說，由于某些物資體積大或笨重，一般采取由生產廠礦直接供應消費單位（生產消費），實行直達運輸，如煤炭、鋼材、建材等。在商業部門，則根據不同的商品，采取不同的運輸方法。有些商品規格簡單可以由生產工廠直接供應到三級批發站、大型商店或用戶，越過二級批發站環節，如紙張、肥皂等；也有些商品規格、花色比較復雜，可由生產工廠供應到批發站，再由批發站配送到零售商店或用戶。至于外貿部門、多采取直達運輸，對出口商品實行由產地直達口岸的辦法。在流通領域提出“多渠道、少環節”以來，各基層、商店直接進貨、自由采購的范圍越來越大，直達運輸的比重也逐步增加，它為減少物流中間環節，創造了條件黃浦區大件運輸專線服務商糧食運輸常用袋裝裝運，裝運時應注意：避免受潮，無論運距長短，都應隨車備帶油布等防雨工具。
運輸方式的優劣比較：各種運輸方式都有其長處與短處，在充分發揮它們各自優勢的同時，需注意相互補充與共同協作，以滿足國民經濟發展對運輸業的要求。海洋運輸方式的特點：載運量大:隨著國際航運業的發展，現代化的造船技術更好，船舶日趨大型化。天然航道:借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。且可隨著、經貿和自然條件的變化，隨時調整和改變航線完成運輸任務。運費低廉:海上運輸航道為天然形成，港口設施一般是所建，經營海運業務的公司可以大量節省基礎設施的投資。運輸的國際性:一般是一種國際交易，它的生產過程涉及到不同的國家地區和個人。
貨物運輸分類：按運輸對象分：運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸。按運輸區域來分：貨物運輸又可劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內不同地區之間的運輸；國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。貨物運輸又可分為貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。按照運輸方式來分：貨物運輸常見的運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務，多用于價高量小的貨物的門對門服務，其經濟半數一般在200公里以內。合裝整車運輸主要適用于商業、供銷等部門的件雜貨運輸。
公路運輸的優點有：運輸速度快。可靠性高，對產品損傷較少。機動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，所以服務便利，能提供門到門服務，市場覆蓋率高。投資少，經濟效益高。因為運輸企業不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉速度快。操作人員容易培訓。其缺點有：變動成本相對較高。公路的建設和維修費經常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。能耗高，環境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低。土地占用較多。綜上，公路運輸主要適用于以下作業：近距離的運輸作業，補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區的運輸任務。因為運輸企業不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉速度快。長寧區商品大件運輸專線
鐵路運輸適于大量貨物一次高效率運輸。全托管運輸價格
合裝整車運輸，也稱“零擔拼整車中轉分運”。它主要適用于商業、供銷等部門的件雜貨運輸。即物流企業在組織鐵路貨運當中，由同一發貨人將不同品種發往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物，由物流企業自己組配在一個車輛內，以整車運輸的方式，托運到目的地；或把同一方向不同到站的零擔貨物，集中組配在一個車輛內，運到一個適當的車站，然后再中轉分運。這是因為，在鐵路貨運當中，有兩種托運方式，一是整車，一是零擔，二者之間的運價相差很大。采取合裝整車的辦法，可以減少一部分運輸費用，并節約社會勞動力。全托管運輸價格