第三方物流模式生鮮配送是一個利潤十分透明的生意。大家一日三餐，離不開與生鮮打交道，自然而然留意生鮮價格。如果能把控成本，提好的利潤，生鮮生意更容易堅持下去，持續獲利。需要注意的是生鮮產品的保質期短、易腐爛、損耗大，不像一般商品能保存較長時間。如何根據市場需求把控采購量，減少庫存和損耗，也是控制成本的一個關鍵。搭建生鮮配送系統是一個非常不錯的選擇，生鮮配送系統切合配送企業的需求點，幫助生鮮企業解決問題。配送是資源配置的一部分。黃浦區長途配送收費價格表
配送主要涉及從供應鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。運輸的功能在于完成產品空間上的物理轉移，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產生空間效用；而儲存的功能就是將產品保存起來，客戶產品供應與需求在時間上的差距，創造時間效用。所以配送創造了時間效用和空間效用。配送的一般流程比較規范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。不同產品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環節出現。太倉大件配送專線服務商配送活動已經由原來的粗放式運營，變得越來越專業化。
經濟全球化使企業經營活動擴展到世界各個角落，也使物流鏈成為企業價值鏈的關鍵一環。企業物流鏈的構建與運營已經從過去的從屬地位提升為主導地位，甚至成為企業中間競爭力之一。同時，運輸方式的變革和配送活動深入生活的程度，也對人們的工作、學習和生活產生了潛移默化的影響。運輸和配送活動已經由原來的粗放式運營，變得越來越專業化、精細化。作為企業“第三利潤源泉”的物流活動的重要組成部分，運輸和配送對企業利潤的貢獻度則越來越高。通過降低運輸、配送等環節的物流成本，企業可直接或間接地獲得可觀的經濟效益，這使運輸和配送成為物流活動中的關鍵環節。
供應鏈蔬菜配送并不單單是蔬菜，這是一個全品類生意，這其中涉及到蔬菜、肉禽蛋、海鮮水產、凍貨、熟食、糧油、酒水飲料、水果等等。初始階段，在配送商所在批發市場就可以解決供應鏈問題，但如果要做到有壁壘，就需要深入到更上游的廠家，這需要經驗和人脈的積累，所以較好經營者或合作伙伴中是供應鏈方面的老手。物流配送：物流配送是蔬菜配送服務質量和服務成本的重要環節，可以選擇自營或外包。初期自營更劃算，做到一定規模以后，自營和外包結合起來更加可靠。要注意的是，不同客戶群體，所要求的配送時間以及配送量的不同，及時性是配送的關鍵，也是形成品牌質量的關鍵點。不可以違背自然限制生硬規劃配送范圍。
物流配送，即從商品流通的經營方式的一種商品流通方式。是一種現代的流通方式。物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務較為中間的行業環節，能夠提供一個多方面完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商必須關注的問題。物流配送的許多環節都造成巨大的成本、人力、時間浪費，物流企業必須重視物流配送系統的信息化管理，來降低物流成本。配送企業的地位是服務地位而不是主導地位。奉賢區電商配送流程圖
配送不宜在大范圍內實施。黃浦區長途配送收費價格表
配送是“配”和“送”有機結合的形式。配送與一般送貨的重要區別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規模，以利用規模優勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會多多增加動力的消耗，使送貨并不優于取貨。所以，追求整個配送的優勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。配送以用戶要求為出發點。在定義中強調“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導地位。配送是從用戶利益出發、按用戶要求進行的一種活動，因此，在觀念上必須明確“用戶一個”、“質量一個”，配送企業的地位是服務地位而不是主導地位，因此不能從本企業利益出發而應從用戶利益出發，在滿足用戶利益基礎上取得本企業的利益。更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶，不能利用配送做為部門分割、行業分割、割據市場的手段。黃浦區長途配送收費價格表