空氣壓縮機(jī)廠(chǎng)家供應(yīng)

螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振動(dòng)和噪音源。獨(dú)特的潤(rùn)滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn)，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無(wú)需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過(guò)高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)小，無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機(jī)功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無(wú)易損件等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)的缺點(diǎn)為所壓縮出來(lái)的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對(duì)壓縮氣含油量要求嚴(yán)格的工序需增加除油裝置。該廠(chǎng)的壓縮空氣系統(tǒng)就增加了兩級(jí)除油裝置。由于ADC工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑接觸，因此對(duì)空氣的質(zhì)量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級(jí)除油裝置。石獅活塞式空氣壓縮機(jī)廠(chǎng)家供應(yīng)?？諝鈮嚎s機(jī)廠(chǎng)家供應(yīng)

組成空壓機(jī)的部件如下:1、主馬達(dá)是驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)機(jī)頭的動(dòng)力設(shè)備2、風(fēng)扇馬達(dá)是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行散熱的設(shè)備3、泵頭是空壓機(jī)的中心部分4、油缸是油的儲(chǔ)存器，油氣運(yùn)動(dòng)中的中間站5、機(jī)油散熱器6、氣體散熱器7、進(jìn)氣閥，受控元件8、小壓力閥，起單向閥作用以防止外部氣流進(jìn)入機(jī)內(nèi)9、恒溫器(油膽)自動(dòng)調(diào)節(jié)油溫以保持油溫在正常的范圍內(nèi)波動(dòng)10、空氣過(guò)濾器(風(fēng)隔)起過(guò)濾空氣的作用11、機(jī)油過(guò)濾器(油隔)起過(guò)濾機(jī)油的作用12、油氣分離器(分油器)起油氣分離的作用14、安全閥超壓時(shí)起保護(hù)的作用13、電磁閥起負(fù)載與卸載的作用15、連接機(jī)構(gòu)皮帶與皮帶盤(pán);連接膠;齒輪與齒輪17、交流接觸器(索制)起到自動(dòng)開(kāi)關(guān)的作用16、控制電腦是空壓機(jī)的指揮中心18、熱繼電器(過(guò)載保護(hù)器)起到保護(hù)馬達(dá)的作用19、斷路器保護(hù)控制回路20、變壓器起隔離和控制電源的作用21、熔斷器防止二次回路短路22、溫度傳感器檢測(cè)油溫23、壓力傳感器檢測(cè)內(nèi)外壓力24、接線(xiàn)端子和控制端子25、機(jī)座與機(jī)殼26、避震裝置三明活塞式空壓機(jī)總代理惠安活塞式空氣壓縮機(jī)廠(chǎng)家供應(yīng)。

選用節(jié)能電動(dòng)機(jī)：普通電動(dòng)機(jī)因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)落后，選用材料低廉，耗電量十分大，而現(xiàn)在高效電動(dòng)機(jī)，優(yōu)化其內(nèi)部設(shè)計(jì)，降低各種不必要的損耗，選用一些高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片，能更好確保電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)久運(yùn)行。高效電動(dòng)機(jī)與普通電動(dòng)機(jī)相比，損耗下降了20%~30%,效率提高了7%左右，投資回收期估計(jì)一般為一到兩年，有的甚至是幾個(gè)月?？偟膩?lái)說(shuō)，高效電動(dòng)機(jī)效率高，因此用高效電動(dòng)機(jī)取代舊式電動(dòng)機(jī)勢(shì)在必行，目前企業(yè)的壓縮空氣設(shè)備很多都是使用舊式的電動(dòng)機(jī)，久而久之，也是一筆不少的費(fèi)用。

空壓機(jī)工作原理1、壓縮及噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。2、排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力較高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。安溪活塞式空氣壓縮機(jī)廠(chǎng)家。

空壓機(jī)選型訣竅：一、考慮空壓機(jī)的排氣量和排氣壓力排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的很大降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。二、考慮空壓機(jī)運(yùn)行的安全性空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力。通常有證廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會(huì)出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，即使出現(xiàn)一些問(wèn)題，也會(huì)由廠(chǎng)家負(fù)責(zé)三包。三、考慮空壓機(jī)的用氣場(chǎng)合和條件如果用氣場(chǎng)地狹?。ù?、車(chē)用），應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)距離的變化（超過(guò)500米），則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。廈門(mén)活塞式空氣壓縮機(jī)品牌。晉江活塞式空壓機(jī)總代理

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空壓機(jī)的種類(lèi)：空壓機(jī)的種類(lèi)可分為動(dòng)力式與容積式兩種動(dòng)力式可分為引射式、徑流式和軸流式三種。容積式又可分為活塞式和轉(zhuǎn)子式兩種?；钊接址譃閱巫饔檬?、雙作用式、迷宮密封式和隔膜式。轉(zhuǎn)子式又分為單轉(zhuǎn)子和雙轉(zhuǎn)子兩種。單轉(zhuǎn)子又可分為滑片式、液環(huán)式、蝸旋式。雙轉(zhuǎn)子又可分為螺桿式、齒輪式、鼓風(fēng)機(jī)。以上的劃分是按工作原理來(lái)劃分的，也可以按其它原理來(lái)劃分。例于，按風(fēng)冷和水冷，固定式或移動(dòng)式來(lái)劃分?？諌簷C(jī)的作用在整個(gè)工業(yè)中被廣采用，如電子工業(yè)，五金制品，塑膠行業(yè)，電廠(chǎng)，水電廠(chǎng)，食品廠(chǎng)，造船廠(chǎng)等等?？諝鈮嚎s機(jī)廠(chǎng)家供應(yīng)