長沙日立K180-2支重輪售后

支重輪作為挖掘機履帶底盤重要組成零部件，其性能直接影響整機可靠性和工作效率。國內多采用模仿和類比手段進行支重輪設計，雖然對支重輪的強度進行了靜態校核，但對極限工況下的動態載荷確定尚未進行研究，對浮動油封、滑動軸承等關鍵零件的設計缺少標準，支重輪開裂、漏油、異常磨損等技術難題一直未得到徹底解決，產品可靠性設計驗證多采用裝機考核方式進行，存在驗證周期長、可靠性數據不易收集等問題，通過模擬工況試驗進行支重輪設計可靠性和使用壽命進行預測的技術研究尚未開展。溫州支重輪廠家哪家好？長沙日立K180-2支重輪售后

支重輪出現漏油現象怎么辦？

支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產生漏油的現象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產品無法進行使用。漏油原因有分以下幾種：1、浮動油封不合格；2、產品軸套圓形度不夠；3、支軸光澤度不夠；4、齒輪油不達標；5、加工尺寸公差等等。上述這些問題都會造成支重輪漏油的情況

支重輪裝配后，靜置24小時，抱死，需要用工具才能轉動，這是什么問題，需要怎么處理呢？

這是裝配間隙太小的緣故，必須拆下來重新加工，不然的話，軸承很快磨損，甚至研死，導致輪軸報廢！ 廈門徐工支重輪價格泉州支重輪廠家哪家比較好。

組合式履帶和整體式或橡膠履帶所用的支重輪型式是不同的：組合式履帶的支重輪是在導軌上滾動而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動。組合式履帶的支重輪有兩種型式，如下圖1所示。一種是單凸緣，另一種是雙凸緣。前一種因易制造；所以應用較普遍，后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對它產生橫向的相對移動，以防止轉彎時脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側面與導軌側面的摩擦，常把輪緣側面做成斜面，斜面角α=20°~30°

支重輪漏油并非小事支重輪承受著幾乎主機的全部重量,并起著履帶運行中的導軌作用。因此,它是履帶式建筑機械的重要部件,也是履帶行走機構的主要易損部件之一。支重輪漏油多年來一直是生產廠和用戶感到十分頭疼的問題。漏油并非小事無足輕重,它不僅影響著主機的外觀,增加了司機保養機器的勞動強度,而且長久漏油,往往會導致支重輪軸與雙金屬軸套之間因缺油而發生過早磨損,造成整個支重輪的失效。

履帶式鏟土運輸機械支重輪漏油的地方,可能有四處。 廈門支重輪廠家聯系電話。

如何解決支重輪磨損問題？

一是將端蓋內浮封環座腔角度由原來的15°改為10°，以增大端蓋與O形圈的接觸面，防止O形圈與座腔產生相對轉動，從而使O形圈與端蓋、輪體的密封更加可靠。

二是增大輪體和端蓋所形成浮封環座腔尺寸，以減小每對浮封環接觸面的壓力和摩擦阻力，從而減少浮封環接觸摩擦的發熱量。

三是加大支重輪腰部直徑，以加大輪腰處油腔的容積，從而保證潤滑充分。通過增加座腔距離，增大浮封環處的儲油空間，以保證潤滑油能夠有效地對浮封環進行降溫。在銅套內壁上制作油槽，使其與輪軸接觸面潤滑充分;同時在輪體內壁上鉆出油孔，以保證潤滑油能夠循環流動。 泉州支重輪廠家哪家好。長沙日立K180-2支重輪售后

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支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著鉆機，攤鋪機，履帶吊機，掘進機，挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的穩定性。

履帶式旋挖鉆機行走機構承載著旋挖鉆機的全部重量，擔負著旋挖鉆機的行駛職能。其主要損壞形式是磨損，這一損壞形式集中表現在以下接觸部位：驅動輪輪齒與履帶銷套外表面、引導輪與履帶鏈軌節滾道面、支重輪與履帶鏈軌節滾道面、托鏈輪與履帶鏈軌節滾道面、履帶銷與銷套接觸面、履帶板與地面等。 長沙日立K180-2支重輪售后