廈門住友SC650支重輪替換廠家

來源: 發布時間:2023-05-30
支重輪、拖輪裝配流水線分為:

側蓋試壓機、壓銅套油壓機、輪體油壓裝配機、輪體試壓機、輪體真空加油機、輪體跑合機、輪體輸送機
1、側蓋試壓機:采用氣動控制,方便快捷。
2、壓銅套油壓機:采用高質量液壓配件、油壓機噸位可根據客戶要求設計。
3、輪體油壓裝配機:采用高質量液壓配件、本機為一臺主機多位操作崗位、油壓機噸位可根據客戶要求設計。
4、輪體試壓機:采用氣動控制,方便快捷。
5、輪體加油機:采用真空泵抽取輪體中的空氣,然后抽取油箱中的油,再利用大氣壓放入輪體中;整機550W電機。控制系統采用時間繼電器,操作方便。
6、輪體跑合:采用高質量液壓配件,整機3KW電機,一次可跑合3個(單頭)或6個(雙頭),電氣控制,可設置為正轉或正轉后反轉。
7、輪體輸送機:主傳動,勵磁調速電機,鍋輪減速器,采用2寸鏈條、鏈輪,整機(1.5—2.2KW)電機,具體可根據輸送機長度而定。主要功能把裝配好的輪體輸送給支重輪、拖輪噴漆流水。 由于配備了液壓履帶式伸縮底盤和伸縮式鉆桿,旋挖鉆機具備了在不同地形施工的能力。廈門住友SC650支重輪替換廠家

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   支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件,尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中,其設計和制造質量直接關系著鉆機的整機安全性。
   支重輪體加工(含托鏈輪體)生產線:車半頭—→二氧化碳保護焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔(或螺孔攻絲)—→檢驗—→入總裝工序。

   履帶旋挖鉆機工況復雜,在一些特殊吊載工況或起臂工況下只有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量,支重輪的個數及結構參數相應增加,支重輪安裝在履帶架底部,行走時與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結構。 徐工XR280旋挖鉆機托鏈輪制造商石獅支重輪廠家直銷。

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   支重輪密封泄漏的原因有哪些?

   支重輪是履帶式工程機械的重要承載負荷部件(通稱“下滾輪”),它由支重輪體、支軸、左右支承座和密封組件等零部件組成。支軸通過左右支承座固定在臺車架上,輪體內孔有壓裝的軸套與支軸配合進行轉動,轉動的輪體和固定的左右支承座之間裝有密封組件,以保持支軸與軸套等部位的潤滑油的密封。
   該密封組件由一副雙錐形金屬材料的密封環和兩只丁睛橡膠固定壓縮圈組成。橡膠圈分別安裝在輪體和支承座的密封座口內,由于金屬密封環承受橡膠圈的擠托,保證其環形刃帶在旋轉中緊密嚙合,故該密封屬浮動式密封型式。

如何解決支重輪磨損問題?

1、是將端蓋內浮封環座腔角度由原來的15°改為10°,以增大端蓋與O形圈的接觸面,防止O形圈與座腔產生相對轉動,從而使O形圈與端蓋、輪體的密封更加可靠。
2、是增大輪體和端蓋所形成浮封環座腔尺寸,以減小每對浮封環接觸面的壓力和摩擦阻力,從而減少浮封環接觸摩擦的發熱量。
3、是加大支重輪腰部直徑,以加大輪腰處油腔的容積,從而保證潤滑充分。通過增加座腔距離,增大浮封環處的儲油空間,以保證潤滑油能夠有效地對浮封環進行降溫。
在銅套內壁上制作油槽,使其與輪軸接觸面潤滑充分;同時在輪體內壁上鉆出油孔,以保證潤滑油能夠循環流動。 德化支重輪廠家直銷。

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    支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種,它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量,讓履帶沿著輪子前進。

    支重輪用來支撐推土機的重量,同時在履帶的導軌或履帶板面上滾動,它還用來限制履帶,防止橫向滑脫,當推土機轉向時支重輪迫使履帶在地面上滑移。支重輪軸的加工精度要求比較高,一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。
    支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工藝鑄造或鍛造,機械加工,然后進行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,以增加輪子表面的耐磨性。材料以40Mn2較多,加工后也要進行淬火熱處理,硬度達到HRC42左右。 福州支重輪廠家直銷。佛山日立K180-3支重輪替換廠家

動力頭有液壓傳動、電機傳動、發動機傳動,無論何種都具備低速鉆進、反轉高速甩土功能。廈門住友SC650支重輪替換廠家

組合式履帶和整體式或橡膠履帶所用的支重輪型式是不同的:組合式履帶的支重輪是在導軌上滾動而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動。組合式履帶的支重輪有兩種型式。一種是單凸緣,另一種是雙凸緣。前一種因易制造;所以應用較普遍,后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對它產生橫向的相對移動,以防止轉彎時脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側面與導軌側面的摩擦,常把輪緣側面做成斜面,斜面角α=20°~30°廈門住友SC650支重輪替換廠家

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