上海多孔式電纜橋架廠商

多孔電纜橋架及線槽敷設走向應短捷，并應盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設，根據電纜橋架及線槽敷設走向，向土建專業、結構專業提出預留墻洞、樓板洞及吊架安裝時，所需預埋鋼板位置及荷載。并且應與工藝專業、水暖專業及動力專業相協調。地面內暗裝金屬線槽布線，在設計時應與土建專業密切配合，以便根據不同的結構型式和建筑布局，合理確定線路路徑和設備選型。不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一層電纜橋架內：1kV 以上和1kV 及以下的電纜；同一路徑向一級負荷供電的雙回路電纜；應急照明和其他照明的電纜；電力、控制和電信電纜。多孔式電纜橋架在有防火要求的區段內，可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料。上海多孔式電纜橋架廠商

大跨距多孔式電纜橋架共包括大跨距的梯級、托盤、槽式、重載荷梯架、直角三通、多節三通、直角四通，以及相應型號的連接件，蓋板和支柱。大跨距多孔式電纜橋架備有蓋板，需要配蓋板時在訂貨時說明，或按蓋板型號訂貨。大跨距多孔式電纜橋架表面處理分塑料噴塑、鍍鋅，或烤漆等處理。在腐蝕性環境中，可選用經過塑料噴涂處理的多孔橋架，在一般大氣防腐環境中可選用鍍鋅處理的多孔橋架。主要適用于煉油、化工、紡織、機械、冶金等工礦企事業的室內外多孔式橋架架空的敷設。長沙多孔式槽型電纜橋架廠家多孔式橋架結構強度檢測設備中的工作臺安裝在底板一側機體的頂部。

多孔式電纜橋架的主要部件：多孔式電纜橋架安裝時的支托，是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐多孔式電纜橋架的主要部件；而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是多孔式電纜橋架安裝的兩個主要部件。鋁合金制多孔式電纜橋架裝置的簡稱，由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構成用以支承多孔式橋架具有連續剛性結構的總體裝置。梯形多孔式電纜橋架：梯形多孔式電纜橋架直接承托多孔式橋架的部件的簡稱，由兩根縱向側邊與若干根橫檔構成的梯形部件。

上海聯佳電纜橋架有限公司小編介紹：托盤式多孔電纜橋架在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜橋架。電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發展裕量。在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m 時，則工作均布荷載應滿足要求。多孔橋架的結構形式分為電纜多孔式多孔橋架載荷曲線，槽式電纜多孔式多孔橋架的結構形式。

多孔式電纜橋架宜高出地面2.2米以上，多孔橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應小于0.3米，多孔橋架寬度不宜小于0.1米，多孔橋架內橫斷面的填充率不應超過50%。多孔式電纜橋架內纜線垂直敷設時，在纜線的上端和每間隔1。5米處應固定在多孔橋架的支架上，水平敷設時，在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。在吊頂內設置時，槽蓋開啟面應保持80毫米的垂直凈空，線槽截面利用率不應超過 50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎，槽內纜線應順直，盡量不交叉，纜線不應溢出線槽，在纜線進出線槽部位、轉彎處應綁扎固定。室外多孔橋架受溫度影響較大。右下彎通歐式多孔橋架供貨公司

托盤式多孔電纜橋架電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%。上海多孔式電纜橋架廠商

一種新型分軌的托盤式多孔式電纜橋架，包括兩個橋架本體，兩個橋架蓋板和若干個第1固定板，橋架蓋板卡合連接在橋架本體的頂端，橋架本體的兩側的底部均固定設有若干個第二固定板，若干個第二固定板等間距分布在橋架本體的兩側，若干個第1固定板的頂端均開設有第1通孔，若干個第1固定板底端的中部均固定設有螺紋柱。本發明通過設有分離隔板，對橋架本體內部的多孔式橋架進行分組，讓屬于同一種傳輸類型的多孔式橋架在一起，這樣避免不同類型的多孔式橋架之間的相互干擾，阻燃隔板可以對火勢的蔓延進行有效的阻擋，避免多孔式電纜橋架內部的火勢蔓延，進而可以對火災的火勢進行有效的控制，可以有效的保證生命財產安全。上海多孔式電纜橋架廠商

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