廣西多孔式橋架廠家

在多孔式橋架中，梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發展余量。在選擇多孔式橋架的荷載等級時，多孔式橋架的工作均布荷載不應大于所選多孔式橋架荷載等級的額定均布荷載，如果多孔式橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應荷載的條件下，其規格尺寸應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。在選擇多孔式橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于多孔式橋架內電纜較小允許彎曲半徑。多孔式橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。線纜多孔式橋架轉軸一側設置板蓋。廣西多孔式橋架廠家

多孔式橋架由支架、托臂和安裝附件等組成。可以單獨架設，也可以敷設在各種建(構)筑物和管廊支架上，體現結構簡單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點，全部零件均需進行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的多孔橋架，如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區，則材質必須具有防腐、耐潮氣、附著力好，耐沖擊強度高的物性特點。由于環境溫度變化，鋼質多孔式橋架會出現熱脹冷縮的現象。利用多孔式橋架能管理電纜的特點，可以科學地利用和敷設建筑工程中使用的各種能源和電纜。這樣，在空間和結構設計上都可以達到合理的狀態。這種操作不但使結構更加簡單方便，而且很大節省了使用空間。垂直上三通歐式多孔橋架托盤式多孔電纜橋架適用于動力電纜的安裝。

安裝多孔式橋架時，內外連接板齊全，螺栓固定無遺漏，螺母位于橋架外側。橋架彎頭制作時，使用切割機加工，嚴禁使用電氣焊加工。橋架之間、橋架與托臂之間，以及托臂與立柱之間的固定不宜使用電氣焊，但一般仍采用點焊。橋架在托臂上應固定牢固、平直，不得有明顯的扭曲或傾斜，同一直線段上的多孔式橋架中心線左右偏差不得大于正負10毫米，高低偏差不得大于正負5毫米。在多孔式橋架中，直線段金屬多孔式橋架長度超過30m，玻璃鋼制多孔式橋架長度超過15m時應設有伸縮節，電纜橋接跨越建筑物變形縫處應斷開（斷縫15-20毫米），同時跨接地線做成Ω型。

在選擇多孔式橋架時，對于室內潮濕場所或有防濺水要求，為保證在濺水時仍能正常工作，應選用防護等級不低于IP54的多孔式橋架。室外或有特殊要求，如防噴水、防波、防腐蝕的場所，可采用樹脂母線單獨絕緣。對于大跨度場所，應采用外殼加強型多孔式橋架；額定電流應從技術性能、散熱效果、價格等方面綜合考慮。目前市場上多采用散熱性能好、能耗低的鋁合金外殼。絕緣多孔式橋架。多孔式橋架長期運行時，應至少每年定期檢查維修一次。檢查總負載電流不得超過主母線的設計電流和額定電流。多孔式橋架檢修前需要檢查多孔式橋架系統是否斷電。徹底切斷多孔式橋架的所有電源。并用萬用表測量導體是否有電壓。托盤式多孔電纜橋架各種組件及支吊架在滿足相應條件下，規格應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。

在多孔式橋架中，便于線纜整理的多孔線纜橋架，包括線槽和拼接孔，線槽外部安裝轉軸，轉軸一側設置板蓋，線槽兩側設有第二拼接片，其中，拼接孔設置在第二拼接片上，拼接孔安裝第二拼接螺絲，遠離第二拼接片的線槽的兩側設置第1拼接片，第1拼接片上安裝第1拼接螺絲，遠離轉軸的線槽一端設有固定螺絲，線槽內側設置主軸，主軸一端安裝連接桿。該便于線纜整理的線纜橋架設置有第1拼接片，第1拼接片上設置拼接孔，通過安裝第1拼接螺絲，對線槽進行組裝固定，第1拼接片與線槽是一體結構，橫向的兩個拼接片不在同一水平線，可進行無縫拼接固定，節省了零件和拼接步驟。電纜多孔橋架作為布線工程的一個配套項目，尚無專門的規范指導，各生產廠家的規格形式缺乏通用性。長沙多孔式電纜豎向橋架

多孔式橋架配有蓋板，使用比較小量化的連接螺栓。廣西多孔式橋架廠家

在多孔式橋架中，工作均布荷載不應大于所選托盤、梯架荷載等級的額定均布荷載；工作均布荷載下的相對撓度不宜大于1/200。托盤、梯架直線段，可按單件標準長度選擇。單件標準長度一般規定為2、3、4、6米。多孔式橋架產品包裝箱內應有裝箱清單、產品合格證及出廠檢驗報告。托盤、梯架板材厚度應滿足下圖表的規定。表面防腐層材料應符合國家現行有關標準的規定。膨脹螺栓應根據允許拉力和剪力進行選擇；可按計劃驗收，絲扣應完好無損。電纜應有合格證和“CCC”認證標志，并應有“CCC”認證復印件；每盤電纜上應標明規格、型號、電壓等級、長度及出廠日期電纜相應完好無損。電纜外觀完好無損，鎧裝無銹蝕、無機械操作，無皺折和扭曲現象。油浸電纜應密封良好，無漏油及滲油現象。橡套及塑料電纜外皮及絕緣層無老化及裂紋。廣西多孔式橋架廠家

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