沈陽多孔式豎向電纜橋架

當多孔式橋架安裝在磚墻上時，使用穿墻螺栓將墊板固定在墻體上，墊板一般加工成兩孔。墊板內外兩側及邊緣刷防銹漆兩層，面漆一層。固定在墻體或頂板上的墊板可只在貼近墻體側刷防銹漆及面漆，外側（立柱接觸面）待焊接完畢后進行刷油。立柱焊接在墊板上。焊接前要根據土建所給標高確定安裝高度及立柱長度。將制作好的墊板按橋架走向確定好安裝位置，安裝時同一排墊板的偏差盡量縮小，防止確定好立柱安裝位置后不能焊接在墊板內。墊板的固定方式根據橋架的大小、層數（即重量）確定，一般為四角固定。當橋架較輕時也可兩點固定，但必須達到足夠的強度。多孔式橋架垂直敷設時，其固定間距不宜大于2m。沈陽多孔式豎向電纜橋架

多孔式橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。河南多孔式槽式電纜橋架生產廠家多孔式橋架結構強度檢測設備包括機體，壓板，工作臺，儲物抽屜和數據接收器。

多孔式橋架的鋪設必須現場測量，安裝線槽的長度必須高度準確。多孔式橋架插入式開關盒的高度也應根據設計確定。消防配電線路在暗處敷設時，應采用不燃結構敷設，保護層厚度不應小于30毫米。采用明裝時，應使用金屬管或金屬線槽刷耐火漆進行保護，因為金屬管和金屬線槽不具備阻燃性能。使用絕緣和護套為非易燃材料的電纜時，不必在井道內穿金屬管或金屬線槽保護，但當線路穿過井道底板時，必須穿過板管和槽保護，上、下端管道與槽縫之間的間隙也應密封隔離。在連接處，進線口和出線口應采用抱腳連接，并用螺栓緊固，端部應設有封堵。

在多孔式橋架中，電纜引下點位置及引下方式，一般而言，大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架，少量電纜引下可用導板或引管注明引下方式即可。多孔式橋架宜高出地面2.2米以上，橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應小于0.3米，橋架寬度不宜小于0.1米，橋架內橫斷面的填充率不應超過50%。多孔式橋架內纜線垂直敷設時，在纜線的上端和每間隔1.5米處應固定在橋架的支架上，水平敷設時，在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。在吊頂內設置時，槽蓋開啟面應保持80毫米的垂直凈空，線槽截面利用率不應超過50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎，槽內纜線應順直，盡量不交叉，纜線不應溢出線槽，在纜線進出線槽部位、轉彎處應綁扎固定。多孔式橋架的表面處理可根據用戶需要分為鍍鋅、靜電噴塑和熱鍍鋅三種。

在多孔式橋架中，對于輕型多孔式橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載只在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據各種條件加以計算。選用橋架時，要確定橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。計算每層電纜的均布荷載(kN/m2)，初步確定橋架的型號、規格。按較大的電纜總均布荷載值來驗算橋架強度。撓度值如何取定尚無明確的規定，在重負區顯然應考慮減小繞度，這意味著鋼材的用量會相應增加，因此計算時只要充分利用鋼材的較大允許應力，并保證有足夠的安全系數，一般較大撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。便于檢修的電纜多孔式橋架的連接支撐桿的后端和后側安裝板前側面的下端固定連接。多孔式水平橋架現貨

多孔式橋架的附加荷載在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載。沈陽多孔式豎向電纜橋架

在安裝多孔式橋架時，要確定好橋架的寬度根據布放電纜條數、電纜直徑及電纜的間距來確定多孔式橋架的型號、規格，托臂的長度，支柱的長度、間距，橋架的寬度和層數。確定安裝方式根據場所的設置條件確定橋架的固定方式，選擇懸吊式、直立式、側壁式或是混合式，連接件和緊固件一般是配套供應的，此外，根據橋架結構選擇相應的蓋板。繪出多孔式橋架平、剖面圖，局部部位還應繪出空間圖，開列材料表。如與電力多孔式橋架合用時，應將電力電纜和弱電電纜各直一側，中間采用隔板分隔。弱電電纜與其它低電壓電纜合用橋架時，應嚴格執行選擇具有外屏蔽層的弱電系統的弱電電纜，避免相互間的干擾。沈陽多孔式豎向電纜橋架

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