寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護涂料。真正的耐濕、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項目。雨水、水或高濕度對于剛施工的涂層沒有任何影響。超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應用于絕緣下的防腐。推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅表面)，管道工程，浮箱頂部，碼頭，支柱等。低表面處理,可水清潔至表面處理等級WJ-3.可以直接應用在高達150C的熱表面。符合VOC排放規(guī)范。具有良好的抗紫外線性能。雙組份耐濕、耐銹、耐油環(huán)氧底漆。對表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC船廠躺贏秘籍：WJ-3處理+RS500P，單艙維修毛利提升35%。上海低表面處理防腐涂料哪里買
寬克RA500M耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料。該產(chǎn)品可應用于任何濕度，高濕度、雨、水對涂料性能都沒有影響。無溶劑:100%固體含量,無通風,除濕或加熱要求。在應用或貯存期間無火警危險。節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費用,輔助設(shè)備費用(除濕器,通風機,加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用)。可水下固化:減少使用等待時間。無涂裝間隔:維護項目的比較好選擇。兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載水箱涂料兼容。與所有環(huán)氧車間底漆兼容。長效保護:玻璃磷片技術(shù)確保長期性能,壽命可達25年(提供保函),遠遠超過IMO/PSPC的要求。濕基板上的附著力測試結(jié)果遠遠超過了1300psi以上的工業(yè)規(guī)范(干砂噴丸)。減少MIC風險(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因為它不含有溶劑。優(yōu)異的耐化學性。上海低表面處理防腐涂料哪里買無間隔覆涂黑科技：老舊涂層直接上漆，結(jié)合力8Mpa超新造船標準。
Overview項目概述該項目的船東方福茂集團，總部位于紐約，在上海、香港設(shè)有分公司，集團董事長趙錫成博士祖籍上海，于1964年創(chuàng)建福茂航運公司長期經(jīng)營航運，貿(mào)易和金融等領(lǐng)域，成績卓著，是中國造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻航業(yè)，2004年在紐約國外被列入“國際航運名人堂“。經(jīng)過60多年的發(fā)展，福茂集團已經(jīng)發(fā)展成為備受社會尊敬、享有全球性聲譽的高度專業(yè)、高道標準的大型集團。只航運業(yè)務，福茂就擁有超過300萬噸位運輸能力的運輸船隊。其中包括拿馬型船(Panamaxes)、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號。集團擁有先進水平、安全環(huán)保的干散貨船，是美國很受信賴的私人航運企業(yè)之一。此外趙錫成博士還在全球航運產(chǎn)業(yè)的整合、設(shè)計環(huán)保型高科技民用運輸船中起領(lǐng)導作用
管路維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，采用800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達到施工所要求的WJ-3之標準。施工方式：滾涂。優(yōu)勢：涂料可以直接在150度的表面進行施工，可以避免停機帶來的損失。甲板，圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：同上施工方式：滾涂或者噴涂。老舊鍍鋅層翻新無需打磨，覆涂間隔超限照樣煥新如初。
產(chǎn)品特性
極低表面處理要求：性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于表面處理比較低的等級要求(WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。耐濕性：性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下，并應用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。無溶劑：100%固體含量，因此沒有通風，除濕或加熱的要求。在應用或貯存期間無火災隱患。多種表面處理方法：根據(jù)工況條件可自由選擇**方便和**經(jīng)濟有效的表面處理方法，如噴砂、濕噴砂、高壓水(500-800bar)、超高壓水(800-2000bar)或動力工具等。兼容性：涂層與幾乎所有的傳統(tǒng)環(huán)氧涂料及聚氨酯涂料兼容。甚至包括丙烯酸及醇酸涂料。節(jié)省成本：節(jié)省了大量的表面處理費用，輔助設(shè)備費用(除濕器，通風機，加熱器等)，減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用)。涂裝間隔：可直接覆涂于超過涂裝間隔的老舊涂層，是維護保養(yǎng)項目的比較好選擇。可水下固化：減少施工項目恢復運營的時間。 拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無需處理周邊，施工效率提升200%。上海帶濕帶銹施工防腐涂料哪里買
航修新范式：7-10天整船壓載艙翻新，搶修不誤航。上海低表面處理防腐涂料哪里買
大合攏應用：目前，針對工廠有成熟可控的沖砂布局的工況，由于工藝和成本都相對可控，短期內(nèi)不做推廣應用。然而，對于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級別），由于這類施工需要耗費大量時間人力成本，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響，綜合考量下來寬克超耐涂料的有著非常大的應用空間和價值：1.無論從實驗室還是諸多現(xiàn)場的施工案例，寬克已經(jīng)積累足夠詳實的數(shù)據(jù)，資料乃至證書文本，周到驗證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證！2.和集大量勞力進行打磨除銹的這種工藝方法相比，寬克超耐涂料除了通過試驗證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外，從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量，同樣占據(jù)優(yōu)勢，下表是根據(jù)打磨拉毛在船廠里一個大家基本都認可的事實做出的統(tǒng)計，供參考。上海低表面處理防腐涂料哪里買
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