當下，港口和礦山的智能化、無人化、綠色化已是國家重點支持的技術創新方向。雷科智途利用L4自動駕駛技術，賦能智慧港口、智慧礦山，實現規模化產業落地，持續助力港口和礦山的智能化轉型。為提高車輛作業效率，提升工作安全性，雷科智途推出了針對無人駕駛的L4級別的“無人系統”。雷科智途的“無人系統”運用多傳感器融合技術，可以實時感知周圍環境并收集數據，進行靜態、動態物體的辨識，上海AEBS自動緊急制動系統有哪些、偵測與追蹤，從而實現SLAM全局規劃自動導航、自動錯車避障，上海AEBS自動緊急制動系統有哪些，上海AEBS自動緊急制動系統有哪些、車路協同控制、遠程應急遙控等功能。AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預先緊急制動體系。上海AEBS自動緊急制動系統有哪些
2022年年初，聯和國發布了關于自動緊急制動系統（AEBS）法規的重要交通消息：聯和國將加強對卡車和長途汽車緊急制動的監管。伴隨著新政策、新舉措加持，自動緊急制動系統（AEBS）再次走進全球視野并引發各界對安全駕駛的持續關注。作為國內交通安全管理領航的高科技企業，雷科智途將繼續通過科技手段不斷提高交通管理的智能化含量，利用多項中心技術集成的自動緊急制動系統（AEBS），在有效降低交通事故發生率的同時，提升智慧交通管理水平，助力我國交通強國建設發展。上海AEBS自動緊急制動系統對比價全球NCAP紛紛將AEB納入評估體系。
由于很多新手在制動時，掌握不好制動車的時機和力度，不習慣“點剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上蕞重要的三大發明之一的“ABS”（防抱死系統）。ABS的原理并不難懂，裝有ABS系統的車輛在車輪即將達到抱死臨界點時，制動系統在1s內可作用60~120次，相當于不停地制動、放松，類似于機械自動化的“點剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側滑，提高制動效率。
后來大家發現，即便是車輛配備了眾多先進的制動技術，但前提是駕駛者得有制動的動作。而現實的情況是，在遇到突發情況時，很多駕駛者有些措手不及，還來不及制動，就已經與前車發生“親密接觸”。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統）的誕生。
雷科智途的主要業務是為商用車提供ADAS系統及交通安全大數據服務（智能網聯數據云控平臺）等，其中商用車緊急制動系統（AEBS）目前已通過《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》JT/T1242-2019及《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統技術規范》T/CSIA001-2019的檢測。另外，智能網聯數據云控平臺是基于云計算的智能車輛管理系統，能實時、準確、高效的收集車輛信息，涉及安全時刻的雷達場景、視頻圖像、高精度車輛位置信息、車輛和司機行為等數據的挖掘，特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析以及利用為主，為正府交通主管部門保險物流企業與公司提供多樣性的服務。在有效降低交通事故發生率的同時，提升智慧交通管理水平，助力我國交通強國建設發展。
公司簡介（OMPANYPROEILE）：
理工雷科智途(北京)科技有限公司由上市公司雷科防務(002413)、北京理工大學毛二可院創新團隊、無人車技術工信部重點實驗室中心團隊聯合創立的一家高科技企業。公司致力于L2級商用車*駕駛輔助系統和L4級封閉場景無人駕駛技術的研發和推廣。2022年4月21日，商用車自動駕駛研發商「雷科智途」宣布完成數千萬元Pre-A輪融資，由考拉基金領投，理工創動跟投。本輪融資將用于商用車輔助駕駛前后裝市場拓展，以及礦區、港口領域L4級別無人駕駛系統的進一步研發和市場開拓。 系統依傳感器來監測前面車輛和檢測和目標車輛之間的相對速度和距離，計算即將發生的情況。上海選擇AEBS自動緊急制動系統
行車安全歷史上**重要的三大發明之一的“ABS”（防抱死系統）。上海AEBS自動緊急制動系統有哪些
雷科智途商用車自動緊急制動系統（AEBS）系統集聲、光、電、機為一體，在不改變原車結構的條件下，即可安裝使用，易于安裝操作。AEBS系統由五個中心部件組成，包括77Ghz毫米波雷達系統、光學檢測系統、高精度定位系統、中間處理器和智能剎車機器人。通過感知中心技術多源超視線感知融合、慣性陀螺智能感知測量，可實時感知前方障礙物目標，精確判斷前端潛在危險目標的相對速度與距離，進而基于大數據分析的駕駛員制動技術、自適應制動控制策略發出指示決策，終采取多級預警多級制動策略、HWM時距安全介入技術的車輛控制，很大程度避免車輛事故發生。上海AEBS自動緊急制動系統有哪些
